Дмитрий Суранович: «В этом году я приобрел гигантский опыт»
25.12.12 21:48
25/12/2012, эксклюзивное интервью В 2012-м году Дмитрий Суранович дебютировал в серии GP3: российский гонщик провел сезон в команде Marussia Manor Racing, заняв в личном зачете 23-е место. Это интервью с Дмитрием записывалось в сентябре, после этапа в Монце, завершавшем чемпионат. Вопрос: Что вы можете сказать о прошедшем сезоне? Чему вы научились и какой получили опыт?Дмитрий Суранович: В этом году я приобрел гигантский опыт.
25/12/2012, эксклюзивное интервью
В 2012-м году Дмитрий Суранович дебютировал в серии GP3: российский гонщик провел сезон в команде Marussia Manor Racing, заняв в личном зачете 23-е место. Это интервью с Дмитрием записывалось в сентябре, после этапа в Монце, завершавшем чемпионат.
Вопрос: Что вы можете сказать о прошедшем сезоне? Чему вы научились и какой получили опыт?
Дмитрий Суранович: В этом году я приобрел гигантский опыт. Я начинал этот сезон, зная только две трассы из восьми, на которых должны были пройти этапы. Если в следующем году я продолжу выступать в GP3, то буду знать все трассы, кроме немецкой: в 2013-м гонка пройдет не в Хоккенхайме, а на Нюрбургринге. В начале сезона команда особо ничего не требовала, но надеялась, что в конце я буду попадать в первую десятку и иногда набирать очки. Мы были достаточно часто близки к этим целям, например в Монако или в Венгрии, но немного не хватило.
Вопрос: Как вы сами оцениваете эффективность своей работы в этом году?
Дмитрий Суранович: Думаю, что если рассматривать этот сезон как подготовительный к следующему, то мы все сделали достаточно хорошо. У нас запланирована зимняя программа подготовки к 2013-му году. Не исключено, что будет даже немного сложнее, однако я буду знать трассы, у меня уже будет опыт.
Вопрос: Вы продолжите выступать в той же команде?
Дмитрий Суранович: Скорее всего, да.
Вопрос: Это станет плюсом, ведь вы уже хорошо ее знаете?
Дмитрий Суранович: Безусловно, но с этим и раньше у меня не было особых проблем. Ранее я выступал в картинге, и там работа с командой примерно похожа на работу с командой в GP3, но здесь более высокий уровень, более высокая ответственность.
Вопрос: Что вы можете сказать о людях в команде, которые помогали вам в этом сезоне?
Дмитрий Суранович: Мне очень помог мой гоночный инженер. Кроме того, хорошо, что в нашей команде выступал сильный гонщик Тио Эллинас. В результате в моем распоряжении были данные его телеметрии, информация с предыдущих сезонов – это помогало прогрессировать.
Вопрос: Раньше вы выступали в картинге, но в GP3 уровень техники совершенно иной, здесь вы работаете с телеметрией. Потребовалась определенная подготовка, чтобы научиться правильно понимать эту информацию?
Дмитрий Суранович: Конечно, была проделана подготовительная работа, прошлым летом и зимой я учился. У меня не возникло особых проблем с пониманием графиков телеметрии, я с детства интересовался компьютерами, и это увлечение мне помогло.
Вопрос: Но насколько трудно было установить связь между сухой информацией на графике с тем, что вы реально чувствуете за рулем?
Дмитрий Суранович: Это во многом зависит от работы с инженером. Я рассказываю ему о своих ощущениях, затем мы вместе думаем, какие коррективы можно внести в настройки. Могу сказать, что проблем с этим у меня не возникло.
Вопрос: Профессиональный автоспорт требует определенных жертв, необходимо полностью концентрироваться на работе. Вам удается находить баланс между работой и другими вашими интересами, не связанными с гонками?
Дмитрий Суранович: На самом деле это довольно сложно. Параллельно я учусь в школе, в выпускном классе. В 2011-м, и в этом году конец учебного года и начало гоночного сезона совпали, поэтому у меня была индивидуальная учебная программа – со школой проблем нет. Сезон в GP3 достаточно короткий, в основном летом, но он немного захватывает май и сентябрь. Много времени уходит на подготовку к сезону, но все получается.
Вопрос: Вы уже почувствовали, что выступления на профессиональном уровне требуют того, чтобы все остальное отошло на второй план?
Дмитрий Суранович: Безусловно.
Вопрос: Хочется, чтобы в календаре чемпионата было побольше гонок?
Дмитрий Суранович: Нет, в принципе у нас довольно много гонок, особенно летом. Конечно, зимой этого не хватает, но летом я выхожу на старт практически каждую неделю. График вполне нормальный.
Вопрос: Чем вы планируете заниматься в межсезонье?
Дмитрий Суранович: С физической подготовкой у меня нет особых проблем, однако я буду готовить себя к более серьезным нагрузкам. Вдруг придется параллельно попробовать свои силы в других сериях. Кроме того, планируется участие в тестах, которые позволят заработать больше опыта, ведь его пока у меня недостаточно. По сравнению с другими гонщиками я не так много лет провел в формульных чемпионатах, но намерен устранить этот пробел.
Вопрос: За какими гоночными сериями вы еще следите?
Дмитрий Суранович: На самом деле у меня маловато времени, чтобы следить за другими чемпионатами, особенно в дни гоночных уик-эндов, даже за Формулой 1. Но когда есть возможность, я, конечно, слежу и за Формулой 1, и за GP2, и за другими сериями.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





