Джеймс Ки: Формулу 1 тяжело смотреть по телевизору

Джеймс Ки: Формулу 1 тяжело смотреть по телевизору

21.03.13 11:55

Чуть больше года назад Джеймс Ки готовился начать новую жизнь. ...

Чуть больше года назад Джеймс Ки готовился начать новую жизнь. Проработав в Формуле 1 15 лет, британский инженер покинул Sauber, и принял предложение Lotus Cars. На протяжении полугода Ки занимался различными проектами марки в автомобильном спорте, но в сентябре вернулся в паддок Формулы 1, став техническим директором Toro Rosso.

В эксклюзивном интервью F1News.Ru Ки говорил о времени, проведенном вне Формулы 1, трудностях переезда и о том, насколько тяжело смотреть гонки Гран При по телевизору.


Вопрос: Джеймс, я думал, что после расставания с Sauber вы отказались от Формулы 1. Вы говорили, что хотели вернуться в Великобританию, проводить больше времени с семьей… Что же случилось?
Джеймс Ки: Да. У меня был определенный план. Это касалось и семьи, и дальнейшей карьеры. Но потом… В одиннадцатом часу, как говорим мы в Англии, то есть очень поздно, поступил звонок от Red Bull.

Это случилось неожиданно. Должен признаться, мне пришлось сесть и хорошенько все обдумать. Решение было непростым. Но, в конце концов, в предложении Toro Rosso были определенные преимущества и в отношении семьи. Переговоры шли позитивно, у меня сразу сложилось чёткое понимание, что именно они от меня хотят. И та роль, которую мне предложили в команде, мне по душе. Это именно то, чем я и хочу заниматься в Формуле 1. Я решил принять предложение.

Вопрос: Вы бываете в Великобритании или пришлось переехать в Фаэнцу?
Джеймс Ки: Семья осталась в Англии, я большую часть времени провожу в Фаэнце, но приезжаю в Великобританию достаточно часто.

Вопрос: Как вам жизнь вне паддока? Понравилось?
Джеймс Ки: Вообще-то главное впечатление - то, насколько сильно я по Формуле 1 скучал. Ощущения намного сильнее, чем я мог предположить. Формула 1 - это непрекращающаяся битва. Час за часом вы стараетесь найти десятые или тысячные доли секунды, постоянно сосредоточены на работе и привыкнуть к другому ритму очень непросто. То, чем я занимался после ухода из Sauber, тоже было интересно, но гонки - совсем другое дело.

Вопрос: В основном вы работали на базе Lotus Cars?
Джеймс Ки: Да. Как я уже сказал, это была очень интересная работа - несколько гоночных проектов в различных категориях. Я работал в сильной команде инженеров, использовал знания из мира Формулы 1, но на гонки выезжал редко.

Вопрос: Этого не хватало больше всего?
Джеймс Ки: Именно так. Формула 1 - особенный мир. Мы много говорим о том, насколько непредсказуемой она может быть. Но если речь идет о работе команды, о задачах инженеров, то все ваше время распланировано на несколько месяцев вперед. И одна из главных особенностей - невероятное внимание к деталям. От них зависит почти всё, и мне это всегда нравилось.

То, чем мы занимались в Lotus - это инженерия во многом основанная на инстинктах, если так можно сказать. Формула 1 - это точнейшие измерения, четкое планирование, выстроенная до мелочей структура.

Вопрос: Вас удивило, что желание вернуться оказалось столь сильным? Вы начали работать в Формуле 1, когда вам едва исполнилось двадцать лет...
Джеймс Ки: Да, в определенной степени я был удивлен. Когда я ушел из Sauber, - и тому было несколько причин - я думал, что мне даже понравится жизнь вне паддока. Я работал в Формуле 1 пятнадцать лет без перерыва, и думал, что пора что-то изменить. Но через пару месяцев меня действительно поразило то, насколько всего этого мне не хватает.

Самое сложное - смотреть гонки по телевизору. Ты сидишь на диване, смотришь на машины и думаешь: "Я бы сделал это иначе" или "Странно, я об этом и не думал"…

Так или иначе, я никогда не думал, что моя карьера в Формуле 1 закончена. Я оставил дверь открытой, но не думал о сроках возвращения. Тем не менее, после года - или чуть меньше - вне спорта, я понял, насколько мне не хватает Формулы 1 в моей жизни.
Мне повезло, что я получил сразу несколько предложений. Я не искал работу, люди звонили сами.

Вопрос: Контракт был подписан достаточно поздно, и команда уже начала работу над новой машиной. Насколько далеко они продвинулись, и были ли вещи, которые вам, возможно, хотелось бы изменить, но было уже поздно?
Джеймс Ки: Да, были. Не то, чтобы некоторые из направлений были выбраны ошибочно. Просто я бы сделал многое по-другому. В любом случае, мне сразу стало понятно, что команда сделала большой шаг вперед по сравнению с STR7. И с точки зрения эффективности аэродинамики, и с точки зрения механики. Были, к слову, и те вещи, которые я бы не стал менять - скорее всего, я пошел бы по тому же пути…

Тем не менее, мне пришлось догонять поезд на ходу. Сентябрь - как раз то время, когда надо принять несколько важных решений по поводу концепции новой машины, но уже нет возможности сделать шаг назад и что-то изменить. К этому моменту, на 60% работы по созданию машины были завершены. И примерно с этого момента я включился в процесс.

Вопрос: Вы разочарованы итогами гонки в Мельбурне?
Джеймс Ки: Разочарован - подходящее слово. Думаю, мы были способны на большее и могли набрать очки, но допустили несколько ошибок. Во-первых - неправильное решение в квалификации перейти на слики. Одна из машин вполне могла быть в финале. Но мы решили рискнуть, и проиграли. Гонкой я более или менее доволен, машины были быстры, но стартовали слишком далеко от лидеров. Но в любом случае, в конце гонки Жан-Эрик застрял за Lotus и McLaren, и - был быстрее. Это приятно осознавать.


джерело
skorpion

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 01 23

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі