Дженсон Баттон: В Спа мы сможем подняться на подиум

Дженсон Баттон: В Спа мы сможем подняться на подиум

21.07.13 23:01

...

21/07/2013



Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон в третий раз участвует в Moscow City Racing вместе с McLaren. В воскресенье, отвечая на вопросы F1News.Ru, он подчеркнул, что хотя его команда проводит не самый лучший сезон, он по-прежнему испытывает вдохновение перед стартом Гран При и надеется подняться на подиум уже в Спа.

Вопрос: Мы рады, что на этой неделе вы предпочли приехать в Москву вместо того, чтобы тестировать новую резину в Сильверстоуне. Тем не менее, какая-то информация о ней у вас есть: новые шины помогут McLaren сократить отставание от лидеров во второй половине сезона, или, наоборот, лишь затруднят вам жизнь?
Дженсон Баттон:
Я не знаю. Мы пока не знаем, как новая резина повлияет на нашу скорость по сравнению с соперниками. Шины были изменены из соображений безопасности, и у меня такое ощущение, что в Pirelli отлично сработали, отреагировав столь оперативно. В Сильверстоуне мы столкнулись с проблемами, довольно неприятными для Pirelli, когда шины не раз взрывались, это была пугающая ситуация для гонщиков, маршалов и публики.

Но в Pirelli успели внести изменения в шины уже к немецкому этапу, который начинался через пять дней после Сильверстоуна. А сейчас, перед Гран При Венгрии, шины получили совершенно новую конструкцию.

Вопрос: Но вы уже слышали от коллег по McLaren какие-то отзывы об этих шинах?
Дженсон Баттон:
Да. Они работают немного по-другому, но это нам известно, поскольку мы имели дело с такой резиной в прошлом году. Сцепление с трассой в быстрых поворотах несколько хуже, в медленных – немного лучше. Также новые шины больше подвержены пузырению, поскольку их поверхность перегревается, но это не влияет на безопасность. Но с этой проблемой команде придется как-то разбираться.

Вопрос: В любом случае, шины – не главная головная боль McLaren в этом сезоне, согласитесь?
Дженсон Баттон:
Определенно, не главная! Но мы понимаем, почему в этом году мы недостаточно конкурентоспособны. McLaren начала сезон с машиной, которая очень отличались от прошлогоднего шасси по аэродинамическим характеристикам, и прижимная сила в MP4-28 использовалась по-другому. Это не сработало, мы многое поменяли в плане аэродинамики, чтобы воздушный поток проходил не над боковыми понтонами, а вокруг них. Мы уже добились заметных результатов, но проблема в том, что это очень серьезная работа, которая занимает много времени.

Кроме того, мы сильно отстаем от других команд по темпам модернизации, а отыграть это отставание в Формуле 1 очень сложно, даже для такой команды, как McLaren. Но мне кажется, что мы прогрессируем, и те новинки, которые будут представлены на двух следующих гонках, дадут позитивный эффект. Гонка в Германии прошла более-менее нормально, в Венгрии будет уже лучше, а в Спа, по-моему, у нас есть шанс выступить очень хорошо. Полагаю, мы сможем подняться на подиум.

Вопрос: Значит, вы не сдаетесь, ведь это как-то не в стиле McLaren?
Дженсон Баттон:
Однозначно, не сдаемся, и, приезжая на гонки, я по-прежнему волнуюсь, когда сажусь за руль и думаю, чего мы сможем добиться на этот раз. Так что вдохновение меня не покидает, хотя мы выступаем не так сильно, как бы нам хотелось. Но часть вины за неудачное начало сезона лежит и на гонщиках, и сейчас мы напряженно работаем с машиной, чтобы добиться хотя бы минимальных улучшений. Безусловно, команда уже больше нацелена на 2014 год, и вся работа в аэродинамической трубе ведется с новым шасси, но модернизация MP4-28 продолжается, и мы надеемся добиться хороших результатов в этом сезоне.

Вопрос: Очевидно, когда сезон складывается не лучшим образом, каждое завоёванное очко ценится еще выше. Вы удовлетворены своей работой в этом году?
Дженсон Баттон:
Нам действительно приходится непросто, ведь, выступая за McLaren, я не привык бороться за 9 или 10 места. Но надо понимать, что команда сражается за определенную позицию в Кубке конструкторов, поэтому даже одно-два очка значат не меньше, чем победа или подиум. Хотя лично мне безразлично, какое место займу в чемпионате, если я не выигрываю. Я уже побеждал в чемпионате, финишировал и вторым, и третьим, и никакие другие места, кроме первого, меня не интересуют. Разумеется, поскольку я выступаю в McLaren, в любом случае я хочу добиться для команды максимально возможных результатов.

Вопрос: Но у вас огромный опыт, за 14 сезонов в Формуле 1 вы пережили разные периоды и знаете, что нужно делать, когда ситуация складывается не лучшим образом…
Дженсон Баттон:
Да, бывали и тяжелые времена, и очень хорошие, и я точно знаю, что сложный период для такой команды, как McLaren, не продлится долго. Мы еще отыграемся. И тем слаще будет вкус победы, когда мы вновь будем стоять на вершине подиума!

Но здорово то, что команда по-настоящему сплотилась: ощущение такое, что ты в большой семье. Важно, что на каждого сотрудника команды можно положиться, и я верю, что мы справимся с задачей и вернемся в лидеры.

Вопрос: В этом году у вас было несколько весьма ярких дуэлей с напарником, Серхио Пересом, и мы помним ваши комментарии по этому поводу. Сейчас ситуация более спокойная? Как вы сотрудничаете в этой фазе сезона, когда очень важно, чтобы общими усилиями команда преодолела трудности?
Дженсон Баттон:
Нам предоставлена свобода, и это хорошо. Мы можем в свое удовольствие бороться на трассе, хотя в некоторых других командах политика иная. Да, у нас было несколько неплохих схваток, и в каких-то ситуациях мы заходили слишком далеко. Думаю, теперь мы это понимаем. Если я был откровенен в своих комментариях, то это объясняется тем, что раньше я никогда не был в подобных ситуациях, соперничая с напарниками. Мы всегда боролись, но более корректно. В Бахрейне в этом году я оказался в новой для себя ситуации, которую мы с Серхио оценили по-разному. Но сейчас у нас налажено нормальное взаимопонимание. Мы понимаем, когда надо бороться, когда этого делать не стоит, и понимаем, чего ждет от нас команда.

Вопрос: Начиная с 2015 года, компания Honda вновь будет поставлять McLaren свои турбомоторы, но у вас тоже богатый опыт работы с этой компанией…
Дженсон Баттон:

Все это меня очень вдохновляет! Пока я не могу давать комментарии на эту тему, но с нетерпением жду начала нашего сотрудничества!

Вопрос: Нравится ли вам мультяшный Дженсон Баттон из сериала Tooned?
Дженсон Баттон:
(смеется) Очень его люблю! Отличный сериал! Это была замечательная идея, ведь Tooned очень нравится и детям, и взрослым. Эти мультфильмы умные и одновременно очень смешные, что тоже очень здорово. Их герои действительно похожи на своих прототипов. В этом году вы увидите еще несколько интересных серий, хотя я не могу об этом много говорить. Скажу только, что там появится еще несколько узнаваемых персонажей из мира Формулы 1. Вы будете смеяться только от одного их вида!


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 11 15
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі