Дженсон Баттон: У меня свой подход к гонкам

Дженсон Баттон: У меня свой подход к гонкам

06.09.13 15:56

В интервью ...

В интервью с журналистами официального сайта чемпионата Дженсон Баттон говорил о юбилее McLaren, непростом сезоне и надеждах на будущее…

Вопрос: На этой неделе McLaren празднует 50-летие со дня основания, за эти годы команда добилась огромных успехов, но этот сезон складывается неудачно. Вы не испытываете чувства, схожего с ностальгией, оценивая текущую ситуацию?
Дженсон Баттон: Прежде всего, очень приятно чувствовать себя частью истории великой, легендарной команды, добившейся больших успехов за многие десятилетия в спорте. В составе McLaren я выиграл больше гонок, чем с любой другой командой, и надеюсь, что в следующем году их число увеличится.

Порой команды переживают непростые времена, с McLaren это происходит не впервые, но этот опыт позволяет научиться вставать снова и снова. Иногда этот процесс позволяет в итоге добиться даже лучших результатов, чем вы ожидали.

Вопрос: Резкий спад в результатах McLaren произошел в самый неподходящий момент в вашей карьере?
Дженсон Баттон: Нет. С этим приходится мириться, такова ситуация, но мы делаем всё, чтобы её переломить. Надеюсь, в следующем году мы вновь окажемся на вершине.

Вопрос: Вы проводите 14-й сезон в Формуле 1, выступали в Williams, Benetton и Renault, в BAR и Honda, потом выиграли титул в Brawn и оказались в McLaren. Вам по-прежнему хочется побеждать?
Дженсон Баттон: Конечно, я хочу побеждать – нет ничего интересного в том, чтобы просто ездить по кругу. Поднимаясь на вершину подиума, вы испытываете лучшие из возможных ощущений.

Вопрос: Вы очень серьёзно относитесь к своей физической форме. Возможно – вы лучше тренированы, чем любой другой гонщик. Что заставляет вас искать пределы физических возможностей? Это можно сравнить с победой? Вы чувствуете прилив адреналина?
Дженсон Баттон: Нет, это не тот прилив адреналина, которые вы чувствуете от победы в гонке, а нечто, его заменяющее. Мне нравится искать пределы возможного, а если говорить о физической форме, то я уверен – многие способны добиться подобного. Алонсо много тренируется, как и Уэббер.

Вопрос: Некоторые считают, что нужно быть эгоистом и уметь работать локтями, чтобы добиться успехов в Формуле 1. Вы с этим согласны?
Дженсон Баттон: У всех по-разному, но нужно быть самим собой, а не тем, кого в вас хотят видеть. Думаю, все мы меняемся, когда надеваем шлем - становимся более агрессивными, максимально нацеленными на победу.

Я пытаюсь добиться лучших результатов, действуя так, как считаю нужным. Перед поворотом я снижаю скорость в точке торможения и пытаюсь опередить соперников, но действую менее агрессивно, чем многие.

Вопрос: Когда эксперты называют самых быстрых гонщиков, ваше имя упоминается редко, но в чём причина ваших успехов, если не в скорости? Ум? Умение предвидеть?
Дженсон Баттон: Возможно, самый быстрый гонщик – Льюис Хэмилтон, но я заработал больше очков за те три года, что мы были напарниками. Вероятно, я действую более оптимально, но я не ищу причин, а просто использую свой подход к гонкам – тот, что считаю верным.

Вопрос: Ваш молодой напарник, Серхио Перес, вероятно, задаётся вопросом – почему он находится в вашей тени, хотя явно рассчитывал на большее? Вам помогает опыт?
Дженсон Баттон: Думаю, он попал в непростую ситуацию, поскольку только пришел в команду, а машина оказалась недостаточно конкурентоспособной. Я чувствую, что добиваюсь максимума от машины, а Серхио, хоть порой он был действительно быстр, продолжает учиться. Он много слушает на брифингах с инженерами, изучает телеметрию моей машины – он действительно хочет научиться.

Вопрос: С Льюисом вам удалось наладить контакт, как с Серхио?
Дженсон Баттон: Мы с Льюисом не так много общались, в основном – после сессий, обсуждая поведение машины. На другие темы мы не говорили. У меня всегда были сложности с тем, чтобы выстроить более близкие отношения с напарником, ведь он – ваш главный соперник, вы хотите его опередить, а я не умею быть двуличным, говорить одно, а делать другое. С Серхио мы тоже обсуждаем только машину. У меня нет близких друзей среди гонщиков.

Вопрос: Льюис и Нико мотивируют друг друга в Mercedes, вам не хватает столь же острого противостояния со стороны напарника?
Дженсон Баттон: Я – сам для себя точка отсчёта. Сейчас вопрос не в том, насколько хорошо вы выступаете по сравнению с напарником, важнее всего разобраться с машиной, поскольку мы не в той форме, что были в прошлом году.

В 2012-м у нас была невероятно быстрая машина, и тогда важно было опередить напарника, теперь ситуация изменилась и сейчас наша цель – сделать машину быстрее. Я полностью на этом сосредоточен.

Вопрос: Пока сезон складывается неудачно для McLaren. Ваш опыт позволяет судить о том, насколько серьёзного прогресса команда сможет добиться до финальной гонки сезона в Бразилии?
Дженсон Баттон: В прошлом году у нас была быстрейшая машина, в этом возникли проблемы – ситуация в Формуле 1 очень быстро меняется. Я не уверен, что мы сделаем большой шаг вперёд в этом году, но в следующем должны вновь оказаться среди лидеров. Хотя да, с хорошими результатами выступать было бы приятнее!

Вопрос: В Монце возможен подиум?
Дженсон Баттон: Да, но для этого понадобится удача.

Вопрос: Со стороны кажется, что вы и McLaren идеально подходите друг другу. Какова ситуация изнутри? Вы продолжите выступать за McLaren в следующем сезоне?
Дженсон Баттон: Мне кажется, я полезен для McLaren и мы проведём вместе ещё несколько лет, но не мне отвечать на этот вопрос.


джерело
Sveta+F1

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
AWN AWN06.09.2013 23:46

Прочитал несколько раз! Дженс, ты классный гонщик и все .....(да не в обиду болельщикам) Лидером нужно родиться и быть всю жизнь таковым , а у тебя ,... извините"прострация"!!! У меня одно желание- хочу Макам классного и жадного до побед гонщика и в то же время лидера!


Бельгія 25.07.25 15 21 30
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі