Дженсон Баттон: Оба состава резины достаточно эффективны
24.05.12 21:07
В четверг Дженсон Баттон возглавил протокол второй сессии свободных заездов и вечером
В четверг Дженсон Баттон возглавил протокол второй сессии свободных заездов и вечером с оптимизмом комментировал итоги дня…
Вопрос: Сегодня вы были одним из немногих, кому удалось проехать серию кругов на шинах SuperSoft. Как вы оцениваете их эффективность?
Дженсон Баттон: Я рад, что смог проехать эту серию, теперь у нас есть информация, которую можно проанализировать до субботы.
До квалификации мы ещё поработаем с резиной, необходимо проехать более длинную серию кругов, чего сегодня сделать не удалось. Мы не знаем, как поведёт себя SuperSoft при полных баках – этот состав по сравнению с прошлым годом не изменился, но у шин иная геометрия. Посмотрим, похожи ли их характеристики – от этого многое зависит в предстоящей гонке, а пока у нас нет достаточного объёма информации.
В целом, мне нравится SuperSoft – этот состав разрабатывался как раз для Монако, он стабилен и обеспечивает хорошее сцепление, но и Soft здесь достаточно эффективен – сегодня Грожан проехал круг на более жесткой резине за 1:16.1, что очень неплохо. Состояние трассы постоянно улучшается, а оба состава позволяют проехать большую дистанцию.
Вопрос: Кто решил выехать на SuperSoft – вы или команда?
Дженсон Баттон: Мы вместе приняли это решение. Команда спросила, хочу ли я попробовать другой состав, и я ответил согласием. Мне показалось, что это удачная идея, раз ожидался дождь.
Вопрос: Две недели назад, в Барселоне, вы тоже показали лучшее время на свободных заездах…
Дженсон Баттон: Сегодня в первой сессии меня не всё устраивало, но мы внесли коррективы и они сработали. Сейчас я доволен поведением машины. Мне удалось показать лучшее время, но мы уже говорили о том, что я был единственным, кому удалось проехать быстрый круг на SuperSoft. Я не считаю этот результат выдающимся, машина выглядит неплохо, но нам есть, в чём прибавить.
Главное, на этот раз не возникло проблем, с которыми мы бы не знали, что делать. Есть чёткая уверенность в том, в каком направлении следует двигаться дальше.
Вопрос: Прошло три года с тех пор, как вы стартовали с поула. В Монако квалификация имеет решающее значение, насколько вы сейчас уверены в том, что сможете побороться за первую строчку?
Дженсон Баттон: За этот период я выиграл несколько гонок. Поул? Сейчас об этом сложно судить, главное – во второй сессии поведение машины меня устраивало гораздо больше, чем в первой. Мы прогрессируем, и пока это важнее всего.
Сегодня помешала погода, надеюсь, в субботу обойдётся без дождя, а что касается квалификации, то, думаю, у десятка гонщиков есть шанс заработать поул. В этом году моей лучшей стартовой позицией пока было второе место. Нужно добиться максимума при настройке машины, почувствовать уверенность в машине, а на быстром круге проехать три лучших сектора.
Вопрос: Вы следили за действиями соперников?
Дженсон Баттон: Нет, но машины Lotus очень быстры. Возможно, именно гонщики этой команды станут нашими главными соперниками в этот уик-энд.
Вопрос: Насколько сложно работать под дождём в Монако?
Дженсон Баттон: Очень сложно. Это уличная трасса, здесь много линий разметки, которые становятся скользкими под дождём, а чтобы показать хорошее время, нужно рисковать. Впрочем, все в равных условиях.
Вопрос: Как вела себя машина на влажной трассе?
Дженсон Баттон: Всё в порядке, но одна часть трассы была мокрой, другая – почти сухой, что осложняло работу. С балансом проблем нет, резина быстро прогревалась до рабочей температуры.
Вопрос: Завтра гонщики Формулы 1 не будут работать на трассе, как вы планируете провести день?
Дженсон Баттон: Осмотрю достопримечательности (смеётся). Утром проведу тренировку, но не слишком напряженную, а вечером у нас несколько встреч со спонсорами – вполне привычный график.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





