Дженсон Баттон: Мы обязательно добьёмся прогресса
19.04.13 09:42
В интервью ...
В интервью SkySports Дженсон Баттон говорил о сложном начале сезона и своих ожиданиях от предстоящего Гран При Бахрейна…
Вопрос: В Бахрейн все приехали с надеждой на жару и солнце, но сегодня небо затянуто облаками, а утром шел дождь…
Дженсон Баттон: На этой неделе здесь даже был ливень, так что уик-энд может получиться интересным.
Вопрос: В прошлом году гонка в Бахрейне получилась для вас сложной из-за проблем с машиной. Что вы чувствуете перед этим уик-эндом, учитывая непростое начало сезона?
Дженсон Баттон: В прошлой гонке всё прошло неплохо – мы разработали и реализовали рискованную стратегию, добились максимума от машины – думаю, команда может этим гордиться. По сравнению с прошлым Гран При машина почти не изменится, но здесь иная конфигурация трассы, да и резина будет работать иначе – в Китае износ передних шин был главным ограничивающим фактором, в Бахрейне велика нагрузка на задние. Посмотрим, как всё сложится.
Думаю, мы сможем повторить результат прошлой гонки, если всё сделаем верно и удача окажется на нашей стороне, но чтобы надеяться на большее, нужно дождаться возвращения в Европу.
Вопрос: В Pirelli изменили выбор составов, в этот уик-энд вместо Soft вы получите Medium. Что вы об этом думаете?
Дженсон Баттон: Немного сожалею – Soft позволил бы экспериментировать со стратегией, чтобы попытаться заработать чуть больше очков, чем позволяет машина. Мы сделаем всё возможное. В Бахрейне жарко, нагрузка на резину очень велика, и для нас это очень хорошо.
Вопрос: В Китае вы очень медленно проехали круг в финале квалификации, другие пилоты совсем отказались от попытки…
Дженсон Баттон: Мне надоело говорить о резине – мы постоянно отвечаем на подобные вопросы. У нас есть четыре шины, которые контактируют с трассой, вы знаете, что они очень важны – так было всегда, но это тоже часть гонок.
В Pirelli руководствовались тем, чтобы в каждой гонке было два-три пит-стопа – так и происходит. Ситуация такова, какова есть, но у нас есть и другие поводы для беспокойства. Нам не стоит беспокоиться по поводу шин, мы неплохо понимаем их работу, для нас гораздо важнее добиться большего от машины.
Вопрос: Насколько сложно для гонщика дисциплинированно ехать по трассе в определённом темпе?
Дженсон Баттон: Дисциплина – верное слово. В прошлой гонке мне пришлось действительно непросто, я спрашивал команду по радио, можно ли бороться с соперниками, которые меня догоняют, и сначала мне отвечали, что я могу защищать позицию, а через двадцать секунд я слышал: «Жаль, но вы не можете бороться – нужно доехать до конкретного круга на этом комплекте резины».
Китайская гонка действительно получилась сложной – соперники догоняли, и я просто их пропускал, но для нас это был единственный шанс заработать много очков. Я финишировал пятым, и это был лучший из возможных результатов в Китае. Нужно зарабатывать очки и двигаться дальше – не все гонки будут такими, не всегда нам придётся совершать на один пит-стоп меньше, чем соперникам.
Вопрос: Привезла ли команда какие-то новинки в Бахрейн, или вы готовите их к этапу в Испании?
Дженсон Баттон: Команда делает всё возможное, чтобы вернуться в число лидеров – в McLaren привыкли побеждать, пятое место – не тот результат, который нас может устроить.
В Китае мы добились хорошего результата, максимально реализовав сегодняшний потенциал машины, но пока её скорость не соответствует нашим ожиданиям. К этапу в Барселоне мы готовим серьёзное обновление, не думаю, что оно позволит отыграть семь или восемь десятых в квалификации, но станет базисом для дальнейшей работы. Я с нетерпением жду этой гонки.
Вопрос: Эту машину разработал Падди Лоу. Вы сожалеете о том, что сейчас он находится в вынужденном отпуске перед переходом в другую команду и не может участвовать в доработке?
Дженсон Баттон: Да, мне жаль, что Падди нет среди нас – у меня к нему накопились вопросы! (смеётся) На самом деле, у меня нет проблем с Падди, он – хороший парень, и мне жаль, что он решил уйти в другую команду, но таковы особенности нашего спорта.
Дело не в конкретном специалисте – постройкой машины занимаются сотни людей в разных отделах. Пока нам не удалось сделать её быстрой, но наша команда всегда добивалась успехов при доработке машины по ходу чемпионата. Жаль, что в начале сезона мы оказались недостаточно конкурентоспособны, но мы обязательно добьёмся прогресса.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





