Ди Реста: Нас мотивирует возможность подняться на подиум

Ди Реста: Нас мотивирует возможность подняться на подиум

22.04.13 22:29

Пол ди Реста едва ...

Пол ди Реста едва не стал одним из главных героев уик-энда в Бахрейне. Шотландец долгое время удерживал третью позицию и мог впервые подняться на подиум в Формуле 1, но на последних кругах его опередил Роман Грожан. В интервью Джеймсу Аллену, пилот Force India подвел итоги уик-энда и предложил альтернативный вариант развития событий...

Вопрос: В Бахрейне вы добились фантастического результата и были очень близки к подиуму. Что вы сейчас чувствуете?
Пол ди Реста: Я должен поздравить команду. Я считаю, что мы добились неплохих результатов и покидаем Сахир с приятными воспоминаниями. Я потерпел неудачу из-за гонщика, результат которого в квалификации не отражал потенциала машины. В итоге у него осталось четыре комплекта новых шин, и он разработал тактику с тремя пит-стопам, а если у вас достаточно комплектов резины, это лучший способ получить самую быструю машину. Ему хватило ресурса резины, чтобы меня опередить.

Однако в любом Гран При есть плюсы, на которые мы опираемся. Возможно, иногда стоит действовать более агрессивно. Впрочем, мы неплохо поработали, воспользовались неудачами Ferrari и главное – опередили McLaren по чистой скорости. Нам крайне важно отбирать очки у соперников.

Вопрос: После брифинга с командой вы знаете, что позволило бы вам подняться на подиум, если бы гонка сложилась иначе?
Пол ди Реста: Возможно, следовало на последний отрезок поставить другой комплект шин, но имея информацию, которая была у нас на тот момент, я поступил бы точно так же. Используя тактику с двумя пит-стопами, вы всегда можете сказать, что после первого пит-стопа вам помешали более медленные машины, а когда я выехал из боксов после первой смены шин, я оказался именно в такой ситуации и 12 кругов терял время. Пришлось стиснуть зубы и бороться. Безусловно, стратегия была выбрана верно.

В другой день я мог бы подняться на подиум… Единственное, что я могу сказать: если бы у меня была более быстрая машина, я смог бы опередить Райкконена. Но мы боремся с теми, кому машины позволяют завоевывать поул и выигрывать гонки.

Если не считать неудачу в жаркой Малайзии, первые четыре гонки принесли множество позитивных моментов, но команда должна напряженно работать и готовить новинки – если вы хотите подняться на подиум, то надо прикладывать больше усилий, чем остальные.

Вопрос: Force India опередила McLaren в Кубке конструкторов – отличный результат для команды. Должно быть, вам приятно оказаться в таком положении после первых четырех гонок?
Пол ди Реста: Так и есть, хотя мы сошли с дистанции в Гран При Малайзии, где были очень сильны. В Force India прекрасно понимают, что McLaren отыграется - у них огромные ресурсы. Тем не менее, мы продолжим максимально выкладываться. Впереди несколько интересных недель, но в Барселону мы приедем с осознанием того, что у нас много работы, и мы должны повторить этот результат. Надеюсь, там будет солнечно и жарко!

Вопрос: Вам удалось максимально раскрыть потенциал машины, или ваш успех связан с особенностями трассы?
Пол ди Реста: Возможно, мы могли бы добиться таких же результатов в Малайзии. Машина более эффективна в жарких условиях, но мы не можем объяснить перемены в её поведении. VJM06 была сильна в Китае, где было прохладнее, но нам не хватало скорости в квалификации, когда было жарче.

Если машина оказывается в оптимальных условиях, всё серьезно меняется. В субботу я уступил практически секунду лучшему времени квалификации, но тот, кто стартовал с поула, финишировал девятым.

Хорошие гонки, хотя и сложные. Вы не всегда можете предсказать, как будут развиваться события по ходу уик-энда. Постепенно команды начинают понимать поведение резины, но в Pirelli хотят скорректировать составы, так что в Барселоне у нас появятся новые переменные.

Вопрос: С какими эмоциями вы отправитесь домой?
Пол ди Реста: Я не скоро вернусь домой – сначала я отправлюсь в Индию, но с очень позитивным настроением. После второго пит-стопа я боролся с Уэббером, а затем смог оторваться от Марка и Льюиса, которые сражались между собой. Думаю, Грожан их опередил только за счет новой резины. Легко стать уязвимым для соперника, который едет на новом комплекте более мягких шин. Если бы у меня был такой комплект, я бы обязательно его использовал – тогда Роман не смог бы меня опередить.

Если сравнить мою скорость с темпом Райкконена, смог бы Грожан опередить меня на комплекте резины, который проехал столько же кругов, сколько мой? Возможно, нет, ведь в конце гонки мы с Кими ехали в одном темпе, а наши шины преодолели одинаковую дистанцию. Всё просто. У Романа был более мягкий и более новый состав, а когда подвеска настроена на меньшую высоту, и окружающая температура падает, эта тактика может сработать.

Вопрос: Что вы чувствуете, финишировав на четвертом месте?
Пол ди Реста: Полагаю, я могу быть доволен. Всегда хочется подняться на подиум, но это рано или поздно произойдет. Нас это мотивирует. Я очень рад 12 очкам, но если посмотреть на каждую сессию Гран При Бахрейна в отдельности, мы максимально выкладывались и отлично выступали, так что возможность покинуть Сахир, выполнив всю программу – это заслуга всех, кто напряженно работал.

Вопрос: Заместитель руководителя команды Роберт Фернли сказал, что расстроен упущенной возможностью подняться на подиум. Вы согласны?
Пол ди Реста: Да. Команда стремится подняться на подиум. Я им сказал: «Дайте мне более быструю машину, и я поднимусь на подиум». Если бы конструкторский отдел прилагал больше усилий, а главное, если бы у нас было чуть больше ресурсов, то ничто не помешало бы добиться успеха. Команда максимально выкладывается, но нужно ещё чуть больше, чтобы комфортнее чувствовать себя в конце гонок. Кроме того, нужно добиваться большего в квалификации, что сразу повысит наши шансы финишировать в тройке.

Вопрос: Есть ли у команды необходимые ресурсы?
Пол ди Реста: Мы сражаемся в чужой весовой категории: Force India – команда из середины пелотона, нас нельзя сопоставлять с McLaren. Присоединившись к Force India, я видел ее прогресс, но нам нужны годы, чтобы комфортно почувствовать себя среди топ-команд. Тем не менее, когда удается раскрыть потенциал этой машины, мы становимся сильным соперником. Инженеры сделают всё возможное, чтобы регулярно добиваться столь высоких результатов.

Вопрос: Вам удалось отыграться после неудач конца прошлого сезона. Вы полагаете, что должны были что-то доказать?
Пол ди Реста: Я не столько хочу что-то доказать, сколько считаю, что убедил себя в том, что в конце прошлого года всё складывалось неправильно. В этом сезоне я всё начал с нуля и добился результатов, на которые был способен. Не знаю, что ещё можно было сделать. В любом случае, команда сохранит эти темпы работы. В Мельбурне мы уверенно провели гонку, в Китае – тоже. В Малайзии всё складывалось неплохо, но затем начались проблемы, а Гран При Бахрейна прошел идеально.

Надо продолжать в том же духе – именно это я говорю команде. Мы готовим несколько новинок к Гран При Испании – они довольно любопытны, если сработают. Благодаря им, всё может измениться. Впрочем, соперники не дремлют, поэтому я не хочу погружаться в мечты. В ближайшее время я обдумаю итоги первых Гран При и продолжу тренировки. Здорово, что мы возвращаемся в Европу, что вся моя семья сможет приезжать на гонки – пока они наслаждаются борьбой, я буду чувствовать их поддержку.

Вопрос: Изменится ли расстановка сил после того, как команды привезут новинки в Барселону?
Пол ди Реста: Мне кажется, всё зависит от McLaren – сработают ли их новинки, удастся ли им добиться прогресса. У нас есть небольшие доработки, которые пока не оправдали ожиданий - мы постараемся их оптимизировать и подготовим новые решения. Мне кажется, все команды близки к тому, чтобы раскрыть потенциал машин, так что отыграться за счет мелочей не так просто.

Возможно, мы слишком много внимания уделили зимним тестам, особенно последней сессии в Барселоне, куда не привезли новинок и пытались лучше разобраться с тем, что имели. Мы покинули Барселону с хорошей машиной, а в более жарких условиях на той же трассе, надеюсь, машина окажется более эффективной.


джерело
noteyu

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 08 38
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі