Даниил Квят: Реальность превзошла ожидания
05.05.13 20:30
...
05/05/2013, эксклюзивное интервью
На этой неделе Даниил Квят впервые за карьеру участвовал в гонках Формулы 3 – итогами уик-энда Евросерии, прошедшего в Хоккенхайме, для россиянина стал поул и подиум в воскресной гонке.
Уже через неделю Даниил начнет выступления в серии GP3, которая должна стать для него основной в этом году, но не исключено, что в 2013-м Квят ещё вернётся за руль Формулы 3. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Даниил подвел итоги уик-энда…
Вопрос: Даниил, что произошло на старте, когда вы потеряли несколько позиций?
Даниил Квят:
Пока я не очень комфортно чувствую себя в работе со сцеплением на этой машине, слишком долго держал его при не совсем оптимальных оборотах. Соперники сработали лучше. Педаль сцепления надо использовать только на старте, вероятно, сказалось отсутствие опыта работы с этой машиной.
Потом удалось чуть отыграться, провести хороший обгон. После этого темп был неплохим, я показал второе время прохождения круга. И, конечно, подиумом очень доволен. Рад, что воскресную гонку удалось провести на сухой трассе. Я получил огромное удовольствие от пилотирования на этой машине.
Вопрос: Когда ждать звонка от Хельмута Марко?
Даниил Квят:
Он уже звонил. Обычный разговор. Он тоже спросил, что случилось на старте, сказал, что надо было постараться прикрыть траекторию. Но в целом похвалил - скорость была хорошей.
Вопрос: Есть шанс, что вы выступите и на других этапах Формулы 3?
Даниил Квят:
Мы поговорим с ним об этом в Барселоне на следующей неделе.
Вопрос: Когда вы узнали, что стартуете в Хоккенхайме?
Даниил Квят:
Это была идея доктора Марко. Мы её воплотили, вроде бы всё прошло неплохо. Мы даже в каком-то смысле превзошли ожидания. Если учесть, что здесь выступают пилоты с огромным накатом в Формуле 3, я думаю, что поул и подиум - это неплохой результат.
Вопрос: У вас не было опыта пилотирования этой машины перед началом уик-энда?
Даниил Квят:
Практически нет - тестовый день на маленькой британской трассе в Пембри. И всё - сразу сюда, свободные заезды и квалификации.
О том, что мне надо будет выступить в Хоккенхайме, я узнал буквально две недели назад. Всё произошло в последний момент. Позвонил доктор Марко и сказал: "Я считаю, тебе надо проехать эту гонку в Формуле 3". Я ответил: "Если вы так считаете, думаю, это будет полезно". Вот, собственно, и все.
Вопрос: Когда принимаются решения об участии в тех или иных соревнованиях, у вас, скажем так, есть право голоса?
Даниил Квят:
Один процент. Только если есть какой-то невероятно весомый аргумент, который даже доктора Марко заставит задуматься - тогда я могу возразить. Но такого ещё ни разу не было. На 99% все решения принимаются им.
В 2011 году (после того, как Квят занял третье место в Еврокубке Формулы Renault 2.0) у меня было желание двигаться дальше, но он сказал: "Надо остаться ещё на год". Сначала я думал, что будет полезнее перейти в Формулу 3, но в итоге принятое им решение оказалось верным, ведь в прошлом году я очень многому научился.
Марко отлично разбирается в ситуации, всегда следит за выступлениями, и порой знает даже мельчайшие подробности о ходе уик-эндов. Иногда это удивляет: ему известны вещи, о которых, как мне кажется, он просто не мог узнать. Но у него много источников: команда, пилоты, возможно - журналисты. Он всегда прекрасно представляет, что именно происходило в каждый из моих уик-эндов. Поэтому я давно для себя понял: с доктором Марко надо быть всегда предельно откровенным и честным, никогда не пытаться увиливать. Я всегда говорю ему все, как есть.
Вопрос: По его интервью видно, что он очень прямой человек...
Даниил Квят:
Да, но это лучше, чем говорить в глаза одно, а за спиной - другое. Зная его как человека, думаю, все, что он говорит в прессе - это его настоящая точка зрения.
Вопрос: Пилотов в программе Red Bull достаточно много. Вы живете рядом с Антониу Феликсом да Коштой и Карлосом Сайнсом, но ведь у вас одна цель. Как удается сохранять дружеские отношения?
Даниил Квят:
Я скажу так: какой-то особой дружбы между нами нет. Ни с Антониу, ни тем более с Карлосом. Мы нормально общаемся, но дистанция всё равно остаётся. Да, с Антониу мы живем в одной квартире - с ним мы чаще общаемся. Вечером что-нибудь приготовим, ужинаем, разговариваем.
Вопрос: Кто, кстати, из вас готовит?
Даниил Квят:
Пока у него больше опыта в этом отношении. Я дилетант, но учусь у него. Он правда хорошо готовит. Но я уже приближаюсь. Когда остаюсь один, сам могу себе что-то приготовить. Мы живем напротив супермаркета: прихожу, закупаю продукты, рис, пасту, курицу.
Вопрос: У вас есть какие-то предписания от физиотерапевтов?
Даниил Квят:
У меня с этим проблем нет - за мной не надо следить. У некоторых есть, скажем, привычка ходить в фаст-фуды или есть слишком много острого. Но у меня стандартный набор продуктов, здоровая пища, и мне мой физиотерапевт никогда никаких замечаний на этот счёт не делал. Они следят, но я бы не сказал, что жестко.
Вопрос: Что готовит Антониу?
Даниил Квят:
То же самое, что и я, ведь я у него научился. У него вкусно получается рис по-португальски с маслом и овощами, курица в духовке. Вкусно, особенно, когда проголодаешься.
Вопрос: Вы говорите о гонках?
Даниил Квят:
Не только. Если кто-то вернулся с базы или с трассы, тогда да. Но часто разговоры доходят до других проблем - об экономике, о ситуации в наших странах… Много тем.
Вопрос: Антониу выступал в GP3 в прошлом сезоне. Советов не давал?
Даниил Квят:
Нет, машина изменилась. Он на новой не ездил, поэтому сейчас вряд ли может что-то советовать. Для всех нас это в какой-то степени шаг в неизвестность. Мне очень сложно оценить расстановку сил, делать прогнозы. Надо просто дождаться первой квалификации. Результаты тестов были неоднозначными. Очень многое зависит от условий и настроек.
Вопрос: На первых тестах вы сначала были впереди, затем - уже в середине протокола…
Даниил Квят: Да, в Сильверстоуне нам не удалось отработать по своей программе. В GP3 любой сбой - и вы уже позади. Надо идеально проводить уик-энды, идеально работать на тестах, чтобы рассчитывать на хороший результат. Одна ошибка, и отыграть отставание очень сложно. Опять же, в Сильверстоуне температура трассы была +1 градус. Не думаю, что по ходу чемпионата мы столкнемся с такими условиями.
Вопрос: Машина стала на пять секунд быстрее по сравнению с прошлогодней...
Даниил Квят:
Вся скорость - на прямой. В поворотах ей непросто управлять, она достаточно нервная. Мощный мотор, много лошадиных сил, но этим меня особо не удивишь. Например, машина Формулы 3 мне понравилась больше. Очень приятное управление, развитая аэродинамика. Честно говоря, я давно так не наслаждался пилотированием.
Вопрос: Про Формулу 3 говорят, что здесь можно многому научиться при поиске настроек...
Даниил Квят:
Да, многие считают, что Формула 3 - это ключевая категория для молодых пилотов на пути в Формулу 1. Готов с этим согласиться. Здесь вы чувствуете, как с изменением настроек меняется характер машины. В некоторых сериях такого нет: ты вроде бы выбираешь кардинально другие настройки, но машина почти не реагирует, да и время на круге остаётся таким же. Тут любое изменение - сразу чувствуется разница. Причем, любого из параметров: и подвески, и аэродинамики, и давления в шинах. Здесь можно научиться тонко чувствовать настройки, что дает хорошую базу для обучения.
Вопрос: Вам хотелось бы выступать в Формуле 3 параллельно с GP3?
Даниил Квят:
Возможно так и случится, но точно я сказать не смогу до разговора с доктором Марко. Я готов. Если это случится, сезон будет сложным: две разных машины, два сильных чемпионата. Но… Почему нет? После такого сезона можно стать намного сильнее.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.
Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





