Даниил Квят: Реальность превзошла ожидания

Даниил Квят: Реальность превзошла ожидания

05.05.13 20:30

...

05/05/2013, эксклюзивное интервью

На этой неделе Даниил Квят впервые за карьеру участвовал в гонках Формулы 3 – итогами уик-энда Евросерии, прошедшего в Хоккенхайме, для россиянина стал поул и подиум в воскресной гонке.

Уже через неделю Даниил начнет выступления в серии GP3, которая должна стать для него основной в этом году, но не исключено, что в 2013-м Квят ещё вернётся за руль Формулы 3. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Даниил подвел итоги уик-энда…

Вопрос: Даниил, что произошло на старте, когда вы потеряли несколько позиций?

Даниил Квят:
Пока я не очень комфортно чувствую себя в работе со сцеплением на этой машине, слишком долго держал его при не совсем оптимальных оборотах. Соперники сработали лучше. Педаль сцепления надо использовать только на старте, вероятно, сказалось отсутствие опыта работы с этой машиной.

Потом удалось чуть отыграться, провести хороший обгон. После этого темп был неплохим, я показал второе время прохождения круга. И, конечно, подиумом очень доволен. Рад, что воскресную гонку удалось провести на сухой трассе. Я получил огромное удовольствие от пилотирования на этой машине.

Вопрос: Когда ждать звонка от Хельмута Марко?
Даниил Квят:
Он уже звонил. Обычный разговор. Он тоже спросил, что случилось на старте, сказал, что надо было постараться прикрыть траекторию. Но в целом похвалил - скорость была хорошей.

Вопрос: Есть шанс, что вы выступите и на других этапах Формулы 3?
Даниил Квят:
Мы поговорим с ним об этом в Барселоне на следующей неделе.

Вопрос: Когда вы узнали, что стартуете в Хоккенхайме?

Даниил Квят:
Это была идея доктора Марко. Мы её воплотили, вроде бы всё прошло неплохо. Мы даже в каком-то смысле превзошли ожидания. Если учесть, что здесь выступают пилоты с огромным накатом в Формуле 3, я думаю, что поул и подиум - это неплохой результат.

Даниил Квят за рулём Формулы 3

Вопрос: У вас не было опыта пилотирования этой машины перед началом уик-энда?
Даниил Квят:
Практически нет - тестовый день на маленькой британской трассе в Пембри. И всё - сразу сюда, свободные заезды и квалификации.

О том, что мне надо будет выступить в Хоккенхайме, я узнал буквально две недели назад. Всё произошло в последний момент. Позвонил доктор Марко и сказал: "Я считаю, тебе надо проехать эту гонку в Формуле 3". Я ответил: "Если вы так считаете, думаю, это будет полезно". Вот, собственно, и все.

Вопрос: Когда принимаются решения об участии в тех или иных соревнованиях, у вас, скажем так, есть право голоса?
Даниил Квят:
Один процент. Только если есть какой-то невероятно весомый аргумент, который даже доктора Марко заставит задуматься - тогда я могу возразить. Но такого ещё ни разу не было. На 99% все решения принимаются им.

В 2011 году (после того, как Квят занял третье место в Еврокубке Формулы Renault 2.0) у меня было желание двигаться дальше, но он сказал: "Надо остаться ещё на год". Сначала я думал, что будет полезнее перейти в Формулу 3, но в итоге принятое им решение оказалось верным, ведь в прошлом году я очень многому научился.

Марко отлично разбирается в ситуации, всегда следит за выступлениями, и порой знает даже мельчайшие подробности о ходе уик-эндов. Иногда это удивляет: ему известны вещи, о которых, как мне кажется, он просто не мог узнать. Но у него много источников: команда, пилоты, возможно - журналисты. Он всегда прекрасно представляет, что именно происходило в каждый из моих уик-эндов. Поэтому я давно для себя понял: с доктором Марко надо быть всегда предельно откровенным и честным, никогда не пытаться увиливать. Я всегда говорю ему все, как есть.

Вопрос: По его интервью видно, что он очень прямой человек...

Даниил Квят:
Да, но это лучше, чем говорить в глаза одно, а за спиной - другое. Зная его как человека, думаю, все, что он говорит в прессе - это его настоящая точка зрения.

Вопрос: Пилотов в программе Red Bull достаточно много. Вы живете рядом с Антониу Феликсом да Коштой и Карлосом Сайнсом, но ведь у вас одна цель. Как удается сохранять дружеские отношения?
Даниил Квят:
Я скажу так: какой-то особой дружбы между нами нет. Ни с Антониу, ни тем более с Карлосом. Мы нормально общаемся, но дистанция всё равно остаётся. Да, с Антониу мы живем в одной квартире - с ним мы чаще общаемся. Вечером что-нибудь приготовим, ужинаем, разговариваем.

Вопрос: Кто, кстати, из вас готовит?
Даниил Квят:
Пока у него больше опыта в этом отношении. Я дилетант, но учусь у него. Он правда хорошо готовит. Но я уже приближаюсь. Когда остаюсь один, сам могу себе что-то приготовить. Мы живем напротив супермаркета: прихожу, закупаю продукты, рис, пасту, курицу.

Вопрос: У вас есть какие-то предписания от физиотерапевтов?
Даниил Квят:
У меня с этим проблем нет - за мной не надо следить. У некоторых есть, скажем, привычка ходить в фаст-фуды или есть слишком много острого. Но у меня стандартный набор продуктов, здоровая пища, и мне мой физиотерапевт никогда никаких замечаний на этот счёт не делал. Они следят, но я бы не сказал, что жестко.

Вопрос: Что готовит Антониу?
Даниил Квят:
То же самое, что и я, ведь я у него научился. У него вкусно получается рис по-португальски с маслом и овощами, курица в духовке. Вкусно, особенно, когда проголодаешься.

Вопрос: Вы говорите о гонках?
Даниил Квят:
Не только. Если кто-то вернулся с базы или с трассы, тогда да. Но часто разговоры доходят до других проблем - об экономике, о ситуации в наших странах… Много тем.

Вопрос: Антониу выступал в GP3 в прошлом сезоне. Советов не давал?
Даниил Квят:
Нет, машина изменилась. Он на новой не ездил, поэтому сейчас вряд ли может что-то советовать. Для всех нас это в какой-то степени шаг в неизвестность. Мне очень сложно оценить расстановку сил, делать прогнозы. Надо просто дождаться первой квалификации. Результаты тестов были неоднозначными. Очень многое зависит от условий и настроек.

Вопрос: На первых тестах вы сначала были впереди, затем - уже в середине протокола…
Даниил Квят: Да, в Сильверстоуне нам не удалось отработать по своей программе. В GP3 любой сбой - и вы уже позади. Надо идеально проводить уик-энды, идеально работать на тестах, чтобы рассчитывать на хороший результат. Одна ошибка, и отыграть отставание очень сложно. Опять же, в Сильверстоуне температура трассы была +1 градус. Не думаю, что по ходу чемпионата мы столкнемся с такими условиями.

Вопрос: Машина стала на пять секунд быстрее по сравнению с прошлогодней...
Даниил Квят:
Вся скорость - на прямой. В поворотах ей непросто управлять, она достаточно нервная. Мощный мотор, много лошадиных сил, но этим меня особо не удивишь. Например, машина Формулы 3 мне понравилась больше. Очень приятное управление, развитая аэродинамика. Честно говоря, я давно так не наслаждался пилотированием.

Вопрос: Про Формулу 3 говорят, что здесь можно многому научиться при поиске настроек...
Даниил Квят:
Да, многие считают, что Формула 3 - это ключевая категория для молодых пилотов на пути в Формулу 1. Готов с этим согласиться. Здесь вы чувствуете, как с изменением настроек меняется характер машины. В некоторых сериях такого нет: ты вроде бы выбираешь кардинально другие настройки, но машина почти не реагирует, да и время на круге остаётся таким же. Тут любое изменение - сразу чувствуется разница. Причем, любого из параметров: и подвески, и аэродинамики, и давления в шинах. Здесь можно научиться тонко чувствовать настройки, что дает хорошую базу для обучения.

Вопрос: Вам хотелось бы выступать в Формуле 3 параллельно с GP3?
Даниил Квят:
Возможно так и случится, но точно я сказать не смогу до разговора с доктором Марко. Я готов. Если это случится, сезон будет сложным: две разных машины, два сильных чемпионата. Но… Почему нет? После такого сезона можно стать намного сильнее.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 23 27

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі