Даниэль Риккардо: Я привыкаю бороться за позиции в десятке
28.07.13 07:18
...
27/07/2013,
Даниэль Риккардо в четвертый раз подряд пробился в финальную часть квалификации и занял восьмую позицию. Подводя итоги сессии, пилот Toro Rosso признался, что уже начал привыкать к столь высоким для Toro Rosso результатам.
Вопрос: Какую тактику вы выберете в гонке?
Даниэль Риккардо: Не думаю, что машина достаточно быстра, чтобы мы могли беречь резину в гонке – мне кажется, надо ехать вперед и надеяться, что баланс машины останется прежним. Надеюсь финишировать в десятке.
Вопрос: Из-за ситуации с Red Bull Racing сейчас к вам приковано повышенное внимание: вы чувствуете прессинг, обязывающий вас добиваться успеха в оставшихся гонках?
Даниэль Риккардо: Прессинг всегда присутствует, но сейчас он приобретает большее значение, ведь каждый раз выходя на старт, вы ожидаете от себя большего. Я провел в Формуле 1 около двух сезонов – настало время начать добиваться высоких результатов. Даже если отвлечься от истории с Red Bull Racing, я понимаю, что достиг момента, когда должен производить впечатление на некоторых людей. Да, я чувствую небольшой дополнительный прессинг, но он меня мотивирует.
Вопрос: Машина стала более конкурентоспособной благодаря новым настройкам?
Даниэль Риккардо: Да, вчера мы многое скорректировали – всё это отчасти помогло, но в любом случае, не сделало машину хуже. Мы знали, что этого недостаточно, чтобы добиться успеха в квалификации, поэтому кое-что снова скорректировали. Столь часто менять настройки машины перед квалификацией – это неидеальный вариант, но, к сожалению, мы в таком положении, когда надо идти на риск. Всё сработало, я хорошо провел квалификацию и добился неплохого результата – это удачное стечение обстоятельств.
Вопрос: Как вы думаете, какую дистанцию выдержат шины Soft в гонке?
Даниэль Риккардо: Я не знаю, вчера я неудачно проехал серию кругов на шинах Soft. Надеюсь, что ситуация наладится, но никто не знает, как изменится поведение машины. Думаю, повторится та же ситуация, что в Китае и Германии. Мне кажется, эти шины выдержат около пяти кругов, но возможны и сюрпризы – например, 10 кругов или даже больше. Сейчас это только предположение.
Вопрос: Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки сказал, что в отличие от шин предыдущей версии новые шины не вполне подходят вашей машине. У вас такие же ощущения?
Даниэль Риккардо: Перед квалификацией я, возможно, сказал бы «да». Похоже, нам удалось вернуть прежнюю скорость в квалификации. McLaren была очень сильна по ходу тренировок на этой трассе, а в квалификации один из ее пилотов оказался непосредственно позади, так что ситуация немного изменилась, хотя все в одинаковой ситуации. Нам потребовалось немного больше времени, чтобы понять новые шины.
Вопрос: Очевидно, что вы один из кандидатов на место в Red Bull Racing. Вы думаете об этой перспективе за рулем и говорите ли себе, что постоянно должны доказывать свою скорость и избегать ошибок? Что-то изменилось по сравнению с тем, что было прежде?
Даниэль Риккардо: Я всегда стараюсь добиться большего, но теперь это желание стало более отчетливым. Я уже говорил, что на определенном этапе карьеры, а я провел уже два года в Формуле 1 в качестве основного гонщика, наступает момент, когда вы должны начать производить впечатление. Будут ли разговоры о Red Bull Racing или нет, но хочется добиваться успехов. Тогда крупные команды обратят на вас внимание.
Вопрос: Вам нравится находиться в центре внимания?
Даниэль Риккардо: Я не могу сказать, что мне нравится дополнительное внимание журналистов. Что мне нравится в этом спорте – оказавшись в центре внимания, вы максимально выкладываетесь, а добиться успеха на глазах многочисленных зрителей очень приятно.
Вопрос: Чувствуете ли вы большую уверенность? Уверенность – это странная вещь – она заставляет вас максимально выкладываться…
Даниэль Риккардо: Мне кажется, уверенность приходит со временем, а добиваясь неплохих результатов, вы становитесь еще больше уверены в себе. В четырех последних Гран При мы попадали в финал квалификации – это, конечно, тоже помогает. Если не удастся пройти в финал квалификации, я буду искренне расстроен. Я начинаю привыкать к тому, что мне это удается. Этот процесс начался давно, а сейчас достиг своего пика, что само по себе здорово.
Вопрос: Работая на тестах с Red Bull Racing, вы узнали что-то, что могло бы вам пригодиться в квалификации?
Даниэль Риккардо: Если говорить о пилотировании их машины, то не так много, что могло бы мне пригодиться за рулем STR8. Я кое-что узнал о работе RB9, но этого недостаточно, чтобы использовать эту информацию в Toro Rosso. Я получил чуть больше опыта, вот и всё.
Вопрос: В Toro Rosso пока нет возможности побороться за подиум, но если вы все же перейдете в Red Bull Racing, то вам придется это делать. Возникнут ли какие-либо трудности с этим, или за рулем более конкурентоспособной машины это становится автоматически?
Даниэль Риккардо: Когда вы быстры и можете кого-то опередить, то обгоняете соперника, неважно, боретесь ли вы за подиум или за позицию. Мне кажется, если у вас более быстрая машина, то вы уверены, что окажетесь впереди. Кто знает, что произойдет в будущем. Пока ничего не изменилось, хотя я уже более уверен в машине и буду двигаться дальше.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





