Даниэль Риккардо: Возраст Квята – это его преимущество

Даниэль Риккардо: Возраст Квята – это его преимущество

31.10.13 20:56

...

31/10/2013,


В групповом интервью перед Гран При Абу-Даби Даниэль Риккардо вспоминал прошлую гонку, рассуждал о перспективах Даниила Квята, который в следующем году сменит его в Toro Rosso, и говорил про Марка Уэббера, которого он заменит в Red Bull Racing...


Вопрос: Вспомним Гран При Индии. Вы говорили, что довольны итогами уик-энда…
Даниэль Риккардо: Да, я доволен пилотированием и прогрессом в квалификации и гонке по сравнению с тренировками. Оглядываясь назад, я понимаю, что мне бы помог более ранний пит-стоп – я мог выехать на чистую трассу. Тем не менее, в целом, меня вполне устраивало то, как прошёл день. Я доволен своей работой в нескольких предыдущих гонках: в Японии и Корее, хотя команде немного не повезло. Тем не менее, сейчас я в хорошей форме и получаю огромное удовольствие от гонок.

Вопрос: В следующем году ваше место займет Даниил Квят. Ему будет сложно адаптироваться к Формуле 1 после GP3?

Даниэль Риккардо: Конечно, в его карьере это будет самый большой шаг вперед. Насколько я знаю, он постоянно прогрессировал по ходу сезона, а это крайне важно. К тому же Даниил регулярно заканчивает сезон успешно. Судя по всему, у него есть способность учиться, а это ценное качество.

Думаю, его возраст – это его преимущество. На адаптацию потребуется время, но никто не ждёт от него успеха уже в Мельбурне. Вряд ли в команде рассчитывают, что он сразу поедет в одном темпе с Жан-Эриком, но мне кажется, что к середине сезона он раскроет свой потенциал. Время все расставит по местам. Сейчас Даниил должен продолжать делать то, что он делает, и не терять голову от Формулы 1.

Вопрос: Вы говорили с ним после официального заявления команды?
Даниэль Риккардо: Да, я говорил с ним, да и сегодня мы виделись. Он отличный парень, ещё подросток, восторженно всё воспринимающий. Правда, сейчас он совершенно спокоен, так что, мне кажется, буря эмоций уже стихла. Он возбужден, хотя знает, что у него много работы. С ним всё будет в порядке.

Вопрос: Вы дали ему какие-либо советы?
Даниэль Риккардо: Я сказал ему то же самое, что сказали в свое время мне: постарайся получить удовольствие. Это главное! Не надо создавать слишком много прессинга для самого себя.

Мне кажется, большой плюс, что сейчас никто не ждет от него высоких результатов, что все говорят, что он слишком молод. Нужно адаптироваться, а затем, возможно, он докажет некоторым, что они ошибаются. Полагаю, он должен подходить к делу именно так.

Вопрос: Вы так проводили дебютный сезон?
Даниэль Риккардо: Да. На самом деле, у меня нет ответа. Конечно, впервые оказавшись в Формуле 1, вы всегда чувствуете прессинг. Даниил тоже столкнется с этим в следующем году, но, мне кажется, он справится. Возможно, это обернется для него парой бессонных ночей. Как я уже говорил, буря эмоций стихает, и вы снова ощущаете спокойствие. Мне кажется, с Даниилом все будет в порядке. Он молод, у него много энергии.

Вопрос: Следующий год станет переходным для вас. Большинство гонщиков концентрируются на настоящем моменте, но вы задумывались, что вас ждет в
следующем году?
Даниэль Риккардо
: Еще нет. Конечно, я уже думал о следующем сезоне и с воодушевлением его жду, но на трассе я полностью сконцентрирован на работе, поиске способа заработать очки и так далее. Я надеюсь на успех в 2014-м, но сейчас сосредоточен на том, чтобы результативно закончить сезон с Toro Rosso. Это мой приоритет.

Вопрос: Как идет ваша подготовка к переходу в Red Bull Racing?
Даниэль Риккардо: Я еще не так много сделал, ведь мы несколько недель были в дороге… На следующей неделе я проведу несколько дней в Великобритании, чтобы поработать на симуляторе и, скажем, разобраться в более серьезных вещах. После Бразилии, возможно, в понедельник вечером я вернусь в Великобританию... Я пока не знаю точных планов (смеётся). Полагаю, я уеду после гонки в понедельник, а во вторник вечером вернусь в Великобританию. Я не собираюсь бездельничать – надо выполнить ту работу, которую я должен, а домой я вернусь только к Рождеству.

Вопрос: Что оказалось самым сложным после перехода на новые шины? Сладывается впечатление, что Toro Rosso проиграла из-за возвращения к прошлогоднему конструктиву…
Даниэль Риккардо: У нас шины стали немного медленнее, а у Sauber немного быстрее (смеётся). Соперники готовили новинки и смогли прибавить – в Sauber добились заметного прогресса, а в Force India – гораздо меньшего. Мы, по меньшей мере, сохранили прежние позиции, хотя до перехода на новые шины были весьма конкурентоспособны.

Изменилось поведение машины. Разрабатывая машину, Джеймс Ки с инженерами учитывали тот конструктив, который должен был использоваться в этом году, поэтому всё сделано иначе. Конечно, всё меняется, но я не знаю истинных причин.

Вопрос: Кими говорил, что нынешние шины не подходят его стилю пилотирования, провоцируя недостаточную поворачиваемость. Это так?

Даниэль Риккардо: Да, в целом, у нас стало чуть больше проблем с недостаточной поворачиваемостью, так что я присоединюсь к его словам. Даже до перехода на новые шины мы выступали нестабильно: на одних трассах были быстры, на других – нет, поэтому сложно дать развёрнутый ответ, но если отвечать: «нет» или «да», то я бы сказал «да». Поведение машины действительно изменилось, возможно, в худшую для нас сторону.

Вопрос: На этой трассе машина будет эффективна?
Даниэль Риккардо: Не знаю. Мы ещё не поняли, что делает нашу машину быстрее. Как правило, она недостаточно эффективна в жарких Гран При на трассах с большим количеством медленных поворотов, но в этот уик-энд мы постараемся изменить ситуацию.

Вопрос: Могу ли я вам задать вопрос о ваших воспоминаниях о Марке? Вы говорили, что впервые увидели его на трассе в 2002. Это была ваша первая поездка на Гран При?
Даниэль Риккардо: До этого я уже ездил на гонки, а в детстве был в Аделаиде. Пожалуй, вы правы, самое яркое воспоминание – это первая гонка Марка Уэббера в Мельбурне. Тогда он оборонялся от атак Мики Сало. Все зрители следили, затаив дыхание, и от всей души желали ему сохранить позицию. Ему это было нужно. Наряду с аварией в Mercedes, это самое главное воспоминание о Марке. Впрочем, его авария в Ле-Ман – неприятное воспоминание.

Вопрос: После этого было ли что-то запоминающееся?

Даниэль Риккардо
: Его первая победа. Кроме того, кажется, в 2010-м у него была отличная победа в Сильверстоуне. Да и за пределами трассы мы несколько раз ужинали вместе. Как-то мы вместе праздновали День независимости Австралии в Великобритании.

Я запомню его, как очень честного человека. Он не всегда политически корректен, но говорит то, что думает. Многим это нравится, и они уважительно к этому относятся. Мне кажется, это хорошо для спорта.

Вопрос: Вспоминая шесть предыдущих гонок, вы не чувствуете страх перед невероятной конкурентоспособностью Феттеля?
Даниэль Риккардо: Страх - нет, но восхищение – да. Его работа феноменальна. Мне кажется, сейчас он в своей лучшей форме.

Себастьян честно борется: хорошо стартовав, он выходит в лидеры и добивается того, что ему нужно. На первом круге Феттель уже создает отрыв в две секунды, поэтому у соперников нет шансов атаковать его с помощью DRS. Он все делает верно, но это большой плюс для меня, ведь мне нужен лучший напарник – я хочу проверить себя и понять, насколько на самом деле хорош Даниэль Риккардо. Я рад, что Себастьян в отличной форме – чем серьезнее вызов, тем интереснее!


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 18 54
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії

Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії

Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі