Даниэль Риккардо: Надеюсь, в Хоккенхайме нам повезёт
18.07.12 13:14
18/07/2012, пресс-служба Scuderia Toro Rosso В минувшие выходные Даниэль Риккардо впервые участвовал в показательных заездах на подмосковном автодроме Moscow Raceway – именно с впечатлений о прошедшем уик-энде и первой поездке в Россию началось интервью, которое он дал пресс-службе Toro Rosso накануне Гран При Германии...
18/07/2012, пресс-служба Scuderia Toro Rosso
В минувшие выходные Даниэль Риккардо впервые участвовал в показательных заездах на подмосковном автодроме Moscow Raceway – именно с впечатлений о прошедшем уик-энде и первой поездке в Россию началось интервью, которое он дал пресс-службе Toro Rosso накануне Гран При Германии...
Вопрос: Даниэль, с возвращением в Великобританию! Прошлый уик-энд вы провели в России. Вы впервые оказались в этой стране?
Даниэль Риккардо: Да, это моя первая поездка в Россию и в Москву. Я провел там выходные.
Вопрос: Вы участвовали в демонстрационных заездах?
Даниэль Риккардо: Да, в тот уик-энд проходил один из этапов Мировой серии Renault. Кажется, это первые соревнования, которые когда-либо проводились на Moscow Raceway. Мы с Виталием Петровым участвовали в демонстрационных заездах между гонками.
Вопрос: Удалось ли вам посмотреть город?
Даниэль Риккардо: Совсем немного. Я проводил весь день на трассе – совсем как в обычный гоночный уик-энд. Я жил в центре, но мне кажется, Москва – довольно большой город. Я немного прогулялся и видел несколько достопримечательностей. Издалека я видел Красную площадь, но, к сожалению, мне не удалось по ней пройтись.
Вопрос: Вы знаете, что в это время там проходили еще одни демонстрационные заезды Формулы 1?
Даниэль Риккардо: Кажется, в них участвовали несколько команд…
Вопрос: Ferrari, Marussia и McLaren. Раньше между Гран При пилоты Формулы 1 ездили на другие трассы, чтобы проводить четырехдневные тесты. Этой практики больше не существует, но её заменили промо-мероприятния. Вам нравятся переезды и возможность бывать в незнакомых странах?
Даниэль Риккардо: Всегда приятно увидеть новую страну или новый город, но мне никогда не нравились переезды. Когда я был ребенком, моя семья постоянно проводила отпуск в Европе или в какой-нибудь другой части света. Мы часто путешествовали, но мне всегда хотелось остаться дома. Теперь я совершаю примерно 80 перелетов в год. Честно говоря, это нельзя назвать путешествиями. Конечно, это часть нашей работы, но мне кажется, всем нам хочется проводить в самолете минимум времени.
Вопрос: Вы часто работаете на симуляторе. Вы тренировались перед Гран При Германии и Венгрии?
Даниэль Риккардо: Да, на прошлой неделе до поездки в Россию я некоторое время тренировался на симуляторе: я целый день работал на Хоккенхайме. Здорово, что я проехал много кругов.
Я уже выступал на этом автодроме в Формуле 3 и Мировой серии, так что знаю трассу, но в Формуле 1 всё немного иначе, и чем больше времени вы проводите за рулём, тем лучше. Если подготовленные командой новинки окажутся эффективными, думаю, гонка должна быть для нас успешной.
Вопрос: Что вы думаете о Хоккенхайме? Какие настройки там потребуются?
Даниэль Риккардо: Не знаю, почему, но Хоккенхайм немного напоминает мне Бахрейн: там много шикан и длинных прямых на первом секторе. Второй и третий повороты, шпилька… Мне кажется, опыт работы в Бахрейне поможет нам подобрать настройки. Мне кажется, что у нас всё должно получиться.
Конечно, машина изменилась за это время, в Канаде у нас появились новая выхлопная система. Мы проведем несколько аэродинамических тестов, поработаем над уровнем прижимной силы – это первое, чем команда займётся на трассе. В Хоккенхайме нужен компромисс: на первом секторе много длинных прямых, где есть возможности для обгона, а последний сектор на стадионе узкий и извилистый. Это очень интересная часть трассы, и там нужна высокая прижимная сила, чтобы быстрее проходить повороты. Мне кажется, что мы кое-чему научились, но не хочу раскрывать все секреты.
Вопрос: Сложно поверить, что Гран При Германии расположен в середине сезона. Кажется, это самый длинный сезон, в котором вы когда-либо принимали участие – в Формуле 3, Мировой серии Renault не было 20 этапов. Сложно ли психологически настроиться на то, что сезон будет продолжаться до конца ноября?
Даниэль Риккардо: В каком-то смысле, да. Мне кажется, из-за путешествий и необходимости адаптироваться к меняющимся условиям каждый год становится все более сложным. В этом сезоне гораздо больше гонок, чем в других чемпионатах, в которых я прежде принимал участие. Кроме того, в моем графике появилась необходимость участвовать в мероприятиях, подобных тому, что прошло в России, так что каждый уик-энд чем-то занят.
В такой ситуации важно грамотно распоряжаться временем и энергией. Тренировки и подготовка к следующей гонке всегда доставляют мне удовольствие, но надо находить компромисс, чтобы избегать перегрузок, ведь важно сохранять силы. Этап в Хоккенхайме завершит первую половину сезона, так что впереди еще много гонок. Мне кажется, я все делаю правильно и стараюсь поступать так же, как все остальные. У меня хорошая физическая подготовка, но мне кажется, я мог бы посвящать тренировкам больше времени. Мне удается найти правильный баланс даже при плотном календаре.
До сентября чемпионат остается в Европе, но с октября начнется довольно сложный период: надо постоянно переезжать с места на место, адаптироваться к меняющемуся климату и часовому поясу. Чтобы хорошо подготовиться к следующей половине сезона, неделя отпуска не помешает…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





