Булье: «Америка открывает Формуле 1 огромные возможности»
09.11.12 20:14
09/11/2012, пресс-служба Lotus Празднования, посвященные победе Кими Райкконена в Абу-Даби, постепенно остаются позади, и команда Lotus готовится к очередному этапу – Гран При США. Накануне визита в Техас её руководитель Эрик Булье ответил на вопросы пресс-службы… Вопрос: Какой отклик вызвала победа в Абу-Даби?Эрик Булье: После отмашки клетчатого флага мне прислали более 400 сообщений. Я был приятно удивлен, что некоторые из них отправили представители наших соперников –
09/11/2012, пресс-служба Lotus
Празднования, посвященные победе Кими Райкконена в Абу-Даби, постепенно остаются позади, и команда Lotus готовится к очередному этапу – Гран При США. Накануне визита в Техас её руководитель Эрик Булье ответил на вопросы пресс-службы…
Вопрос: Какой отклик вызвала победа в Абу-Даби?
Эрик Булье: После отмашки клетчатого флага мне прислали более 400 сообщений. Я был приятно удивлен, что некоторые из них отправили представители наших соперников – говоря о том, как они рады за нас. Было приятно слышать, как люди в паддоке говорили о том, что это заслуженная победа. Кроме того, подняться на подиум в качестве руководителя победившей команды – это совершенно особый момент. Очень эмоциональный. Надеюсь, вскоре я привыкну к таким вещам.
Вопрос: Как вас встретили по возвращении на базу в Энстоуне?
Эрик Булье: Люди были очень довольны – несмотря на то, что погода сейчас уже весьма прохладная, мы получили очень тёплый прием. Было невероятное ощущение радости – впереди еще две гонки, и мы сможем вновь сделать то, чего уже добились однажды. Нам потребовалось время, чтобы прийти к этому успеху, но никто не сомневался, что мы сможем сделать это. Сейчас мы направляем все больше ресурсов на работу с машиной следующего года, и это своевременный шаг.
Вопрос: В каком-то смысле даже лучше, что победа пришла лишь под конец сезона. Это показывает, что Lotus F1 сильна в совершенствовании машины по ходу чемпионата…
Эрик Булье: Наш бюджет далеко не самый большой в паддоке, но мне это кажется преимуществом. Такая ситуация вынуждает нас действовать умнее – это один из традиционных принципов Энстоуна. Подготовка новинок, которые сделали машину быстрее в октябрьских гонках и позволили сократить отставание от лидеров, доказывает, что наша команда на многое способна.
Вопрос: Если говорить о способностях, то Кими, нет сомнений, отлично делает свое дело за рулем?
Эрик Булье: Возможно, это стало сюрпризом для тех, кто сомневался в его способностях, но в нашей команде таких нет. Кими, я уверен, держит марку и демонстрирует, что вернулся в Формулу 1 в своей наилучшей форме. Завоевывать новые подиумы и победы – это отличное достижение для него, команды и болельщиков. Скажу больше, его фраза «Оставьте меня в покое, я знаю, что делать» уже стала классикой Формулы 1.
Вопрос: Насколько сложно вам было наблюдать с командного мостика, как машина безопасности свела к минимуму преимущество Кими над соперниками, а затем, на последних кругах, его догонял Фернандо Алонсо?
Эрик Булье: Уверен, это была самая долгая гонка Ф1 в моей карьере. Последние 22 круга в особенности. Мы видели, что Кими создал неплохой отрыв от преследователей и продолжает наращивать его, но появление автомобиля безопасности разрушило все его усилия. На рестарте он вновь оторвался ото всех – но затем Фернандо стал сокращать отставание. Последний круг стал для нас испытанием на прочность нервов.
Вопрос: А Роману Грожану удалось воспользоваться всеми возможностями машины?
Эрик Булье: Гонка в Абу-Даби стала для него еще одним уроком, но Роман показал, что умеет добиваться результата. После прокола на первом круге мы сменили ему шины и перешли на другую тактику. Его сход стал следствием того, что он просто оказался в неудачном месте в неудачное время.
Вопрос: Что для Формулы 1 означает возвращение в Штаты?
Эрик Булье: Наша команда очень этому рада, ведь мы уверены, что Ф1 обязана присутствовать на этом рынке. У нас уже есть несколько американских партнеров, потому здорово участвовать в гонке на территории из страны. Формуле 1 этот этап открывает потрясающие возможности, и мы надеемся в будущем воспользоваться ими. Кроме того, две недели назад мы принимали участие в торжественной церемонии открытия автодрома – и были удивлены тем, какое внимание оказалось приковано к ней. Уверен, Формула 1 понравится американцам больше, чем сейчас думают.
Вопрос: Четвертое место в Кубке конструкторов было в этом сезоне вашей целью. Преимущество над Mercedes, занимающей пятую строчку, уже почти двукратное – это хорошая платформа, чтобы начинать задумываться о 2013 годе?
Эрик Булье: Четвертыми мы стремились стать перед стартом сезона – и сейчас находимся именно там. Но вы можете быть четвертыми сразу следом за первой тройкой – или четвертыми с минимальным преимуществом над преследователями. Мне лестно осознавать, сколько мы выигрываем у Mercedes.
Если вы занимаете четвертое место и сражаетесь при этом с командами уровня Ferrari и McLaren, завоевали победу и заработали множество очков – все это, нет сомнений, свидетельствует, что команда растёт и становится более опытной. Мы на подъёме. Это также подтверждается и коммерческой стороной нашей деятельности – к Lotus в этом году присоединились несколько партнёров. С другой стороны, четвёртая позиция – всего лишь четвёртая, потому нужно трудиться еще упорнее и эффективнее распоряжаться ресурсами, чтобы в будущем году пробиться в первую тройку.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





