Бондарев: «Бути чемпіоном додає впевненості. Ти знаєш, що здатний виграти»

Бондарев: «Бути чемпіоном додає впевненості. Ти знаєш, що здатний виграти»

03.03.26 12:33

Українець розповів про допомогу команди Вільямс на шляху до титулу та подальші плани

Юніор команди Вільямс Олександр Бондарев розповів про свій перехід із картингу у відкриті колеса та амбітні плани на сезон 2026 року.

16-річний киянин, який у лютому став першим українцем, що виграв змагання класу Формула-4 UAE4. Зараз пілот академії Вільямс готується до свого головного виклику італійської Формули 4.

Олександр впевнений, що підтримка академії Вільямс стала ключовим фактором у його швидкій адаптації до болідів, оскільки досвід фахівців із Гроува допомагає йому краще готуватися до виїздів на трасу та розуміти складні технічні нюанси.

«Це було неймовірно, неймовірно корисно. Я дуже вдячний за участь у виступі за Вільямс. Це справді складний крок. Мати підтримку людей, які вже працюють в автоспорті, просто мати цей досвід і знання, щоб використовувати їх для підготовки, це чудово», сказав Бондарев.

«Тож це було для мене справді, справді корисним, і я радий, що нарешті можу показати деякі результати».

«Бути в Академії Вільямс [пілотів Формули-1] це найкращий шлях, якщо я хочу потрапити до Формули-1. Тож їхня підтримка це вже величезний крок у правильному напрямку», сказав Бондарев.

Оцінюючи виклики основної частини сезону, українець зауважив:

«Щороку мета виграти чемпіонат, якщо ти береш участь у гонках. Цього року це італійська Формула-4, яка є основною. Тож це мета на мій другий рік».

«Не те щоб у цьому плані тиск був більшим, бо в мене вже більше досвіду, ніж у деяких моїх суперників. Просто жодного тиску, і я просто спробую виступити якнайкраще».

У своєму першому сезоні в одномісних болідах він змагався в італійській Формулі-4, Формулі-4 Близького Сходу та Е4.

Незважаючи на те, що йому вдалося здобути першу перемогу в Імолі та ще один подіум в останній вікенд сезону, він посів десятий місце в турнірній таблиці. Бондарев вважав, що це сталося через поєднання «помилок новачка» та браку стабільності.

«Мені здається, що минулого року багато чого пішло не так, як нам хотілося. Темп був у нас протягом усього року. Я просто зробив кілька помилок, які робить кожен новачок, і саме недостатня послідовність, мабуть, стала причиною того, що рік пройшов не повністю за планом».

«Другий рік у Формулі-4 був для мене гарною можливістю проявити себе. У нас є чемпіонати Італії у Формулі-4 та Е4».

Олександр також розповів про різницю між картингом та болідом Формули-4.

«Я думаю, що загалом, те, як керується автомобіль, це зовсім інша філософія водіння порівняно з картингом, і мені просто потрібно було повністю вивчити її, перш ніж почати отримувати хороші результати».

«Ф4 це свого роду найскладніший етап, бо ти все ще адаптуєшся, і для деяких людей одного року може бути достатньо. Але для мене, я думаю, два роки просто для того, щоб усе вивчити, це справді добре, бо тоді я можу перейти до наступних категорій і бути набагато краще підготовленим».

Підготовка та адаптація окупилися для молодого українця, який здобув свій перший титул в одномісному заліку на чемпіонаті UAE4 у лютому 2026 року.

З огляду на наближення італійської Формули-4 та бажання виграти серію, Бондарев визнав, що перемога в UAE4 додала йому впевненості на початку року.

«Це гарний стимул для мотивації після того, як добре розпочався рік. Це додає певної впевненості, бо знаєш, що маєш темп, але добре розуміти, що ти здатний перевершити всі очікування щодо чемпіонства та докласти всіх зусиль, щоб здобути цей титул».

«Знаючи, що навіть в ОАЕ, де нам, ймовірно, не вистачало темпу, особливо в останніх двох раундах, ми все одно набрали дуже хороші очки та вибороли чемпіонство, хоча в деякі моменти це було справді важко».

Українець пригадав важливі уроки зі свого дебютного сезону:

«Основна сфера, мабуть, це стабільність, над якою я працюю. А також управління гонкою та управління шинами, тому що минулого року я мав трохи більше труднощів на трасах з високим рівнем деградації, таких як Муджелло та Барселона».

«Це буде справді важливо, і я відчуваю, що вже зробив досить великий крок у цьому напрямку. Порівняно з минулим роком, це вже зовсім інакше. Як я вже казав, минулого року, я думаю, у нас був справді хороший темп, щоб бути вище в турнірній таблиці, ніж ми були».

Бондарев має додаткову перевагу повернення до італійської Формули-4 з тією ж командою, Према. Схожість, яку він визнає, дає йому перевагу.

«Робота з однією командою протягом двох років, звичайно, є перевагою, тому що ти знаєш усіх людей там, працюєш з ними, і вони знають, який найкращий результат для тебе з точки зору налаштування машини тощо».

«Це справді корисно. Атмосфера в цілому однакова».

Олександр наразі єдиний українець в Формулі-4 та, відповідно, отримує значну підтримку від своєї країни. Під час війни в Україні Бондарев радий приносити радість своїм співвітчизникам.

«Це справді чудове відчуття. Я завжди відчуваю, що представляю Україну на своїй арені, а саме в автоспорті. Щоразу, коли я досягаю гарних результатів, це справді приємно, бо знаю, що роблю деяких людей щасливими у справді важкий для моєї країни момент».


джерело
noteyu

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 01.05.26 09 04 41
Найближчі перегони
практика 1
01 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
01 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
02 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
02 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
03 травня 23:00
найближчі гран-прі
01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2026
Останні новини

Шарль Леклер: Ferrari має все, щоб поборотися за титул цього року Пілот Ferrari вірить у свою команду

Андреа Стелла: Прихід Ламб'язе - це класична вишенька на торті Керівник McLaren вітає майбутній прихід у команду Джанп'єро Ламб'язе

Гоаґі Нідд: "Haas зміщує пріоритети перед гонкою в Маямі" Шеф інженерного відділу Haas пояснив таке рішення необхідністю доопрацювання ПЗ

Арвід Ліндблад: Пишаюся тим, що мене порівнюють з Ферстаппеном та Феттелем Пілот Racing Bulls визнав, що це йому лестить

Джордж Расселл пояснив, що треба змінити в регламенті Формули-1 Пілот Mercedes виклав власну точку зору

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(135.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(90.0)
McLaren
McLaren
(46.0)
Haas
Haas
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(16.0)
 1
Alpine
Alpine
(16.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі