Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр

Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр

28.09.16 13:07

На днях в эксклюзивном интервью американскому изданию Complex трехкратный чемпион ...

На днях в эксклюзивном интервью американскому изданию Complex трехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал о том, как пришел в Формулу 1, о своих мечтах, о музыке, о расизме, о новых владельцах спорта и о своих отношениях с прекрасным полом...

Я встречал несколько заголовков в журналах о тебе, в одних говорится, что ты можешь стать величайшим гонщиком в истории Формулы 1, в других – что уже стал… Что скажешь?

Льюис Хэмилтон: О, это и есть моя цель! (смеется) Это как раз то, что мне нужно! Я работал для этого долгих 23 года – я ведь уже 23 года гоняюсь. Начал, когда мне было восемь, а сейчас мне уже 31, и я всегда хотел стать лучшим. Это была моя мечта.

Какой смысл мечтать о малом? В десять лет я пошел к McLaren. Моим кумиром был Айртон Сенна, и я хотел во всем на него походить. Я тогда сказал: «Сэр, я Льюис Хэмилтон, и я только что выиграл британское первенство. Однажды я хотел бы стать чемпионом мира за рулем вашей машины. Чемпионом Формулы 1». Через три года они подписали со мной контракт, а через десять я выиграл титул чемпиона мира за рулем их машины.

Я где-то читал, что ты решил стать гонщиком Формулы 1 в шесть лет...

Льюис Хэмилтон: Большинство людей и в 25 не знают, чем они хотят заниматься...

Это точно. И многие из них меняют свои пристрастия. В шесть лет они могут желать стать пожарным, в десять – полицейским. Как ты смог определиться в столь раннем возрасте?

Льюис Хэмилтон: Ну, у меня было два варианта: гонщик Ф1 или Супермен – кстати, я по-прежнему не отказался бы! Но очевидно, что Суперменом я стать не мог, так что выбор резко ограничился.

Говорят: никогда не изменяй своей мечте. А ты, получается, изменил...

Льюис Хэмилтон: Да, да! (смеется) Но у меня не было выбора. Я не хотел быть футболистом. Я хотел заниматься музыкой, но, глядя на музыкантов, я никогда не думал: «Я хочу делать то же самое». Это было как-то по-другому. А с пилотированием гоночной машины было именно так: «Я хочу этим заниматься!»

Я слышал фрагменты твоих песен – они классные! Ты уже лучший в мире в своем деле, трудно будет стать лучшим еще в чем-то… Как ты пришел в музыку, и когда мы уже увидим твой альбом?

Льюис Хэмилтон: Канье Уэст [американский рэппер и продюсер] как-то говорил об этом – когда ты делаешь что-то [хорошо], то замыкаешься исключительно на этом. Но я полагаю, что можно успевать многое, и люди не должны этого бояться. Я не обязан страстно заниматься в жизни только одним делом. Нет поводов отказываться от всего остального.

Я начал играть на гитаре в 13 лет. Я сочинил несколько песен под гитару, писал стихи. Но я был расстроен тем, что, как мне казалось, у меня не было достаточной силы в голосе. Я не мог им управлять так, как мне хотелось. Но со временем я нашел проблему.

Тогда я сказал себе: «Окей, я пойду на занятия вокалом и будут заниматься, заниматься и заниматься. И я добился определенного прогресса. Сейчас у меня есть порядка 250 песен, которые я написал сам или в соавторстве».

Что касается времени – постепенно я прихожу к пониманию того, что я хочу поделиться своим творчеством с поклонниками. Я хочу, чтобы они меня услышали, потому что когда ты занимаешься гонками и работаешь с такими серьезными компаниями, трудно сохранять чувствительность и ранимость в душе.

Ты постоянно слышишь: «Какие ощущения по шинам?» Это происходит из гонки в гонку… «Да у меня всегда одинаковые ощущения!» (смеется) В музыке же ты можешь выразить себя, можешь излить душу, если захочешь. Ты можешь говорить всё, что пожелаешь, без мыслей о том, что скажут на это спонсоры.

Сестры Уильямс, Тайгер Вудс, Джеки Робинсон – у них у всех есть какие-то свои истории триумфа над предубеждениями о том, что их спорт покоряется только белым. От тебя я что-то такого не слышал...

Льюис Хэмилтон: Эммм… Ну, знаешь, я свою жизнь ассоциирую с фильмом "Крутые виражи". (смеется) Это один из моих любимых фильмов. Это история о появлении первой команды по бобслею из Ямайки. Когда они подходили и спрашивали у спонсоров, не желают ли они поддержать ямайскую бобслейную сборную, те просто крутили пальцем у виска.

Мой отец также рассказывал мне о своих похождениях к таким спонсорам. Он говорил им: «Вы не хотите финансировать первого чернокожего гонщика в Ф1?» Они его не понимали. Сейчас, думаю, они об этом жалеют.

Когда те парни из Ямайки впервые взобрались на гору со своим старым бобом, все замерли в недоумении. Это напоминает мне те моменты, когда мы с отцом приезжали в картинг. Мы привозили карт в багажнике, тогда как у всех были свои шатры и палатки, а также лучшие карты.

Мы выглядели настоящими любителями. Конечно, они не останавливались как вкопанные, но изумление в их взглядах читалось отчетливо. Все думали: «Что они тут забыли?» Мы были единственной чернокожей семьей там. И это повторялось каждую неделю.

Как ты думаешь, это как-то помогло твоему становлению в будущем?

Льюис Хэмилтон: Да, конечно. Я встречал на своем пути много проявлений расизма. В школе меня постоянно доставали. Но это закалило мой дух. Это как боевые раны – всё, что тебя не убивает, делает тебя сильнее.

Отец всегда говорил мне: «Докажи всё на трассе». И с первого своего дня в гонках я старался доказывать исключительно на трассе. «Сделай так, чтобы твои результаты говорили громче, чем ты сам. Ты ничего не должен отвечать этим людям».

Но вокруг было полно детворы и учителей, которые говорили мне одно и то же: «Ты никогда не станешь гонщиком. Ты не сможешь этого добиться».

Очень любопытно, что ты сказал фразу "Докажи всё на трассе" – ты ведь уже трехкратный чемпион мира, а многие до сих пор относятся к тебе с изрядной долей критики. Такое ощущение, что некоторые просто не хотят признавать твой талант.

Льюис Хэмилтон: Было время, когда меня это беспокоило. Но с годами я все отчетливее стал понимать, что мне не нужны оценки окружающих. Я знаю себя, я знаю, как много и упорно я работаю. Я знаю свои сильные стороны лучше остальных, и как сильно я люблю свою семью. Я просто наслаждаюсь жизнью. А люди не хотят, чтобы я ей наслаждался. (смеется). Как у диджея Халеда: Они не хотят, чтобы я тусовался и кайфовал!

О, он как раз недавно был у нас в гостях и упоминал об этом...

Льюис Хэмилтон: Это пугающая правда, скажи? Они говорят типа: «Чем должен заниматься гонщик Формулы 1? Сидеть дома, спать, просыпаться, есть, дышать и гоняться, более ничего. Никакой жизни вне гонок!» (смеется) Люди привыкли писать всякую чепуху обо мне. Что я был там-то и там-то, слишком много путешествовал между гонками, и так далее.

Я и правда путешествую по миру как сумасшедший. Я делаю это больше остальных гонщиков. Я развлекаюсь и тусуюсь, когда мне этого хочется, но это не мешает моей работе – когда это необходимо, я приезжаю и выигрываю. И вы ничего не можете мне сказать! Когда ты приезжаешь с тусовки и выигрываешь гонку, они неохотно говорят что-то типа: «Ну, ладно, у него получилось...» (смеется)

Тебе не кажется, что современное общество не способно признать величие и талант людей при их жизни? Неужели обязательно нужно, чтобы человек ушел?..

Льюис Хэмилтон: Это один из лучших вопросов, что я слышал. И мне действительно кажется, что мы склонны признавать способности людей только после их смерти. Я не знаю, почему так получается. Когда кто-то умирает, все вдруг говорят: «О, Боже...» Но еще недавно этот человек был рядом с вами! Это отличительная черта нашего общества.

Недавно у Формулы 1 появились новые владельцы – американская медийная корпорация. И они намерены развивать Большие Призы в США. Что ты думаешь по этому поводу?

Льюис Хэмилтон: Я не знаю что ответить. К сожалению, Ф1 приезжает сюда пока только раз в году. И американский этап попадает на разные даты, так что люди не могут заранее запланировать, что гонка будет тогда-то и тогда-то.

Формула 1 – это большой бизнес, но им слишком долго управляют одни и те же люди. Они хорошо справляются со всем, кроме новых веяний. К примеру, социальные сети мы почти не используем. Мне даже не разрешили снимать видео на трассе. Но я снимал. (смеется) Потом получал все эти уведомления от дирекции…

В Америке умеют делать шоу. НБА и другие лиги великолепно справляются с этой задачей. Необходимо перенять у Америки лучшие качества в проведении мероприятий.

Ты какое-то время встречался с Николь Шерзингер, также молва связывала тебя с такими дивами, как Рита Ора, Кендалл Дженнер, Джиджи Хадид, Барбара Палвин, Рианна, и совсем недавно – с Винни Харлоу… Мне просто интересно, у тебя в телефоне есть какое-то секретное приложение для знакомства со знаменитостями, о котором я не знаю?

Льюис Хэмилтон: (смеется) К сожалению, нет, но я бы от такого не отказался!

Но как тебе удается знакомиться со всеми этими знаменитостями? Мне, не будучи известным человеком, просто любопытно...

Льюис Хэмилтон: (смеется) Ну, знаешь, я просто встречаюсь с ними в разных местах, а потом завязываются знакомства. Ты чувствуешь флюиды, новую энергию и думаешь: «Эй, а не вернуться ли мне сюда снова...» С Беллой, Джиджи и Кендалл я познакомился в Монако. Мы как-то разговорились все вместе. Отсюда появляется дружба, дальше она становится все ближе, ну, знаешь? После этого ты понимаешь, что хочешь с кем-то из них общаться. Ты приезжаешь на вечеринку и обмениваешься телефонами. Просто так случайно получается, что они все такие красивые… (смеется)

Случайно, ага...

Льюис Хэмилтон: Ага, случайно...

Я пару раз видел фотографии, где ты вместе с Мело (Кармело Энтони)...

Льюис Хэмилтон: Да, я вчера как раз сидел рядом с его женой.

Недавно он поделился своими сокровенными мыслями по поводу расовых предрассудков. Я понимаю, что США и Великобритания в этом отношении немного разные, но во всех странах есть определенные сложности с этим… Мело очень откровенно об этом рассказал. Что ты об этом думаешь?

Льюис Хэмилтон: Я уже очень давно нахожусь в спорте и привык считать, что об этом не стоит много говорить. Это всегда было проблемой, и известные люди должны очень осторожно высказываться на эти темы.

Я вижу, что происходит, и у меня есть определенные мысли по этому поводу. Но всегда нужно быть на сто процентов уверенным в том, что ты говоришь и делаешь. Очень непросто бывает сохранить баланс…

За моим видом спорта преимущественно следят белые люди, и, конечно, есть те, кто не понимает, каково это – быть другим. Так что здесь нужно сохранять осторожность. Но у нас есть социальные сети, и то, как именно мы преподнесем там эти вопросы молодому поколению, и будет определять наше будущее...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


джерело
Krip

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Tr@sh Tr@sh05.10.2016 19:35

good


Бельгія 25.07.25 17 23 45
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії

Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії

Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі