Берни Экклстоун: Я не спешу составлять завещание
26.10.15 09:20
На следующей неделе Берни Экклстоун отметит юбилей – 85 лет. ...
На следующей неделе Берни Экклстоун отметит юбилей – 85 лет. В интервью официальному сайту чемпионата глава менеджмента Формулы 1 говорил о секретах продолжительной и здоровой жизни, своих успехах и будущем Формулы 1…
Вопрос: Берни, большинство людей в 85 уже как двадцать лет на пенсии, но вы по-прежнему в строю. Как ваши дела?
Берни Экклстоун: Я всё еще здесь!
Вопрос: Кажется, что за последние двадцать лет вы не изменились. Какой у вас режим тренировок?
Берни Экклстоун: Я открою вам секрет: у меня его нет!
Вопрос: Может, вы придерживаетесь особой диеты?
Берни Экклстоун: Нет, хотя я должен немного уменьшить это. (показывает на живот)
Вопрос: Как вы планируете это сделать?
Берни Экклстоун: Нужно больше ходить. Раньше я много бегал, но теперь словно превратился в политика: сижу и жду, когда ко мне придут. Это нужно менять! Пора вернуться к старым добрым временам, когда мне приходилось ходить самому и создавать определенные проблемы остальным. (смеётся)
Вопрос: Как часто вы посещаете врачей?
Берни Экклстоун: Когда сдаю анализ крови, чтобы убедиться, что всё в порядке. Я принимаю таблетки для снижения уровня холестерина, вот и все. Даже если я не буду их принимать, не думаю, что что-то изменится. До сих пор я здоров!
Вопрос: Представьте, что ваша жизнь – фильм. Что бы вы хотели в него добавить, что вырезать?
Берни Экклстоун: Если бы я родился вновь, то не стал бы ничего менять из того, что сделал, поскольку всегда считал, что поступал правильно. Никаких изменений.
Вопрос: Есть ли что-то, что вы не попробовали, а теперь жалеете об этом?
Берни Экклстоун: Нет. Я нахожусь в привилегированной ситуации, и если мне чего-то не хватало, я мог это получить. Я не считаю, что что-то упустил. И если мне что-то не нравится из того, что я делаю, я в ту же минуту перестаю этим заниматься, и точка.
Вопрос: Вы можете вспомнить моменты, которые причинили вам боль?
Берни Экклстоун: Не думаю. Вероятно, боль – неправильное слово. Но меня разочаровывали люди. Возможно, они были правы, а я ошибался, но многое из того, что делают люди, меня расстраивает или разочаровывает. Я очень расстроен тем, что огромное число людей не умеют держать слово. Для этого не может быть никаких оправданий!
Вопрос: Есть ли моменты, о которых вы никогда не забудете?
Берни Экклстоун: Я не слишком эмоциональный человек, поэтому не могу сказать, что в моей жизни были эпизоды, о которых можно думать: «О, это было чудесно». Но я знаю, что порой вы можете оказаться в ситуации, о которой даже мечтать не могли.
Вопрос: Попробуем по-другому: если бы вы могли что-то убрать из своей жизни, то что бы это было?
Берни Экклстоун: Вероятно, вы думаете о той ситуации, в которой я оказался в Германии в прошлом году? [Экклстоун отказался урегулировать дело с банком BayernLB].
Вопрос: Не обязательно…
Берни Экклстоун: Там я потерял очень много времени просто для того, чтобы услышать в конце слова судьи, что в деле никогда не было состава преступления. Я достиг соглашения с прокурором, но должен отметить, что тот хорошо сделал свою работу, вынудив меня заплатить. Когда я об этом вспоминаю, то думаю, что, вероятно, я бы нанял его на работу еще в те годы, когда торговал подержанными машинами! Он очень, очень хорош.
Вопрос: Когда вы получили контроль над коммерческими правами Формулы 1, это стало поворотным моментом вашего бизнеса. История гласит, что вы предлагали другим руководителям команд присоединиться, но они вежливо отказались. О чем вы думали в тот момент?
Берни Экклстоун: Я предложил им сформировать компанию, которую я возглавлю, и выплачивать им проценты. Им нужно было вложить свои деньги в этот проект, но они отказались. Они сказали, что хотят гоняться, а я могу заниматься тем, чем мне нравится – так и получилось. Я был одновременно удивлен и разочарован.
Вопрос: Когда это произошло, вы были относительно скромной фигурой по сравнению с Энцо Феррари, Колином Чепменом и Тедди Майером. Может, они просто не верили, что вы добьетесь успеха?
Берни Экклстоун: Во многом Энцо и Колин поддерживали меня. Думаю, они просто не хотели в этом участвовать. Да, в самом начале было рискованно придерживаться моего плана.
Вопрос: Почему вы этим занялись, если был риск?
Берни Экклстоун: Потому, что я по-другому смотрю на вещи. Я пытаюсь оценить потенциал роста и обратную сторону бизнеса, и если плюсов больше, чем минусов, то почему не попробовать? (смеётся)
Вопрос: Кто те люди, которые вдохновляли вас? Если посмотреть на фотографии в вашем кабинете, то вы запечатлены с самыми влиятельными людьми в мире. Например, с Владимиром Путиным…
Берни Экклстоун: Вероятно, господин Феррари или Колин Чепмен – люди подобного калибра. Господин Путин все свое время проводит в России, но он должен руководить всей Европой, поскольку больше никто не может!
Вопрос: Если продолжать внимательно рассматривать ваш кабинет, то можно сделать вывод, что вы – коллекционер. Есть ли какое-то произведение искусства, за которое вы готовы убить?
Берни Экклстоун: Нет. Если мне что-то нравится, я это покупаю. И не имеет значение, известный ли это художник.
Вопрос: Как бы вы описали свою жизнь за 85 секунд?
Берни Экклстоун: Мне не нужно для этого 85 секунд, достаточно одного слова – беспокойная!
Вопрос: И это все?
Берни Экклстоун: Тогда давайте добавим, что мне невероятно повезло. Мне достаточно повезло в том, что мне хватает здоровья, чтобы заниматься тем, чем я занимаюсь, и мне повезло, что передо мной открылось столько возможностей, а мне хватило смелости, чтобы ими пользоваться. Я не ищу негативные или позитивные стороны – я реально смотрю на вещи.
Вопрос: Некоторые люди считают, что ваша прическа в стиле The Beatles – просто парик…
Берни Экклстоун: Меня не волнует, что считают люди. Меня не беспокоит, что люди думают обо мне, большинство из тех, кто плохо ко мне относится, никогда со мной не встречались.
Вопрос: Ваше обвинительное заключение в Мюнхене состояло из 223 страниц. А сколько страниц в вашем завещании?
Берни Экклстоун: Что вы имеете в виду?
Вопрос: В завещании – в вашем последнем распоряжении. Вы уже составили его?
Берни Экклстоун: Нет. Я не тороплюсь! (смеётся)
Вопрос: Мы слышим, что на звезд Голливуда работают сотни адвокатов, а сколько адвокатов работают на вас?
Берни Экклстоун: На слушаниях в Мюнхене у меня были два адвоката, на лондонских – двое или трое, но только на время слушаний, а не на постоянной основе. Для всего остального у меня есть один человек в офисе.
Вопрос: Знаменитый гангстер Меер Лански говорил, что весь его бизнес находится у него в голове. Вы говорили, что однажды встречались с ним. Применимо ли его высказывание к вам?
Берни Экклстоун: Возможно. Существуют две причины, когда вам нужен адвокат: если вы что-то не понимаете, и вам нужен совет, или вам нужно, чтобы они составили документ, который вы хотите подписать.
Вопрос: Поговорим о текущей ситуации в Формуле 1 – до сих пор нет определённости с силовыми установками для Red Bull Racing. У вас же всегда были решения для любой ситуации…
Берни Экклстоун: Но сейчас не мне принимать решение, а другим людям. В этой ситуации есть множество решений! Должен сказать, что эта современная силовая установка создала больше всего проблем, которые когда-либо были у Формулы 1. Многие проблемы возникли сразу после её появления.
В прошлом было два двигателя: Ferrari и Cosworth, и британским командам везло, что в большинстве случае c Cosworth были лучше моторов Ferrari. Сейчас я вижу, что мы возвращаемся к чему-то подобному, когда Ferrari и Mercedes контролируют спорт через свои моторы, поставляя их практически всем командам в паддоке. Но это не Формула 1…
Вопрос: Вы хотите видеть больше производителей?
Берни Экклстоун: Да, но мне хотелось бы, чтобы двигатель был немного проще. Сейчас у нас прекрасный образец инженерного искусства, но эта силовая установка слишком дорогая, и каждый новый производитель не сможет сразу все сделать верно, поскольку это очень сложно. Как я сказал, мне бы хотелось, чтобы моторы были проще, но люди, которые сейчас добиваются успехов, с этим не согласны, поскольку у них никаких проблем нет.
Вопрос: Вернемся к Red Bull. В Сочи вы сказали, что Red Bull Racing и Toro Rosso выйдут на старт в Мельбурне в 2016-м. Однако господин Матешиц не подтвердил и не опроверг эти слова…
Берни Экклстоун: Господин Матешиц достаточно состоятельный человек, чтобы уйти, если он этого захочет. Он не должен ни у кого ничего спрашивать. Он привык побеждать и не хочет находиться в ситуации, когда его могут несправедливо обыграть. Несправедливо! Когда он выигрывал титул, он выступал на тех же условиях, что и остальные. Возможно, он пока не принял решение.
Вопрос: Но разве время не играет против него? Команде нужно проектировать машину…
Берни Экклстоун: Я считаю, что у них будут проблемы из-за нехватки времени независимо от того, получат они двигатель или нет. Причина, почему в Ferrari и Mercedes не хотят поставлять Red Bull такой же двигатель, как и заводским командам в 2016-м, в том, что они опасаются проиграть. Но это же просто смешно. Суть нашего спорта – конкуренция, а не защита активов!
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії
Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен
Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.
Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





