Баттон: «Всегда хочется начать сезон с хорошего результата»

Баттон: «Всегда хочется начать сезон с хорошего результата»

15.03.12 18:19

Накануне Гран При Австралии Дженсон Баттон рассказал об ожиданиях от сезона,

Накануне Гран При Австралии Дженсон Баттон рассказал об ожиданиях от сезона, а также поделился мнением о возвращении Кими Райкконена и уходе Рубенса Баррикелло…

Вопрос: Дженсон, всё начинается сначала…
Дженсон Баттон: Точно! После напряженной работы на тестах, мы, наконец, начинаем новый сезон. Мы ещё точно не знаем, на какой результат можем рассчитывать. Все мы любим приезжать в Австралию: Альберт-парк – фантастическая трасса с великолепной атмосферой. Это превосходное начало нового сезона.

Вопрос: Вы довольны результатами тестов и уверены в успехе?
Дженсон Баттон: Конечно, каждому из нас хотелось бы проехать больше кругов, постоянно совершенствуя машину. У меня было не очень много времени на тесты аэродинамических новинок, но все они сработали, поэтому я доволен результатами.

Команда полностью уверена в своих силах перед первой гонкой, но никто точно не знает, какова ситуация. Позади необычное межсезонье – было очень сложно понять расклад сил. Несколько команд построили быстрые машины – нас ждёт интересный первый Гран При.

Вопрос: На стартовой решетке впервые будет шесть чемпионов мира. Гордитесь ли вы тем, что принадлежите к их числу?
Дженсон Баттон: Конечно! Уверен, каждый из нас хочет вновь одержать победу в чемпионате. Здорово, что в этом сезоне очень сильный состав пилотов, многие из которых ещё не выиграли титул. Кроме того, некоторые команды отлично выполняют свою работу. Меня очень радует, что в Формуле 1 столь высокий уровень конкуренции.

Вопрос: В прошлом году вы неудачно начали сезон, но были очень сильны в последних Гран При. Изменится ли ситуация в этом году?
Дженсон Баттон: Тогда я финишировал вторым во второй гонке сезона – неплохой результат. Согласен, первая гонка оказалась хуже.

Всем хочется начать выступления с хорошего результата – и так же закончить. Только так можно победить в чемпионате. Если пару раз провести гонки неудачно, спорить за титул будет сложнее. Команда McLaren хорошо подготовилась к сезону, но мы не знаем, достаточно ли этого. Посмотрим, что нас ждёт в воскресенье.

Вопрос: Пять из шести победителей последних Гран При Австралии становились чемпионами мира. Насколько важна гонка на этой трассе?
Дженсон Баттон: Конечно, она важна, ведь эта гонка открывает сезон. Мы впервые получим ясное представление о расстановке сил. Обычно команда, которая успешно начала чемпионат, может сохранить лидерство в большей части сезона. Гран При Австралии важен, но он решает не всё.

Можно довольствоваться местом на подиуме, ведь оно принесет много очков, но гонщики всегда хотят победить. Мы начинаем каждую гонку с желанием финишировать первым, и никакой другой результат не может нас устроить.

Вопрос: Red Bull Racing – единственный ваш соперник?
Дженсон Баттон: Нет. Конечно, они сильны – на протяжении трех последних лет располагали очень сильной машиной, и снова будут участвовать в борьбе. Но нам следует также остерегаться Mercedes, Lotus и даже Sauber. Многие команды на тестах показывали сопоставимые результаты на длинных сериях кругов. Вполне возможно,
те команды, что в прошлом году были во втором эшелоне, сейчас смогут навязать борьбу лидерам, первые несколько гонок станут непростыми для всех.

Вопрос: Ожидаете ли вы сюрпризов в гонке?
Дженсон Баттон: Впереди долгий сезон, потому важно поддерживать хорошую форму на протяжении значительного времени. Полагаю, такое под силу большим командам, но для многих может стать неожиданностью скорость Lotus и Sauber. Я впечатлен их результатами и говорю это совершенно серьёзно.

Вопрос: Как изменение регламента повлияет на поведение MP4-27?
Дженсон Баттон: На самом деле поведение машины практически не изменилось, за исключением того, что когда вы нажимаете на педаль газа, прижимная сила уменьшается, поскольку у нас больше нет «выдувного» диффузора. Из-за потери прижимной силы в задней части машины, нам пришлось уменьшить её и спереди, чтобы восстановить баланс. В конечном счёте, разница не так велика.

Вопрос: Что вы можете сказать о своей физической и психологической подготовке?
Дженсон Баттон: Не думаю, что я мог бы лучше подготовиться к сезону (смеётся). Если серьезно, то я действительно доволен своей подготовкой. Я в хорошей форме. Работа с командой и инженерами, программа тренировок, питание – всё было на высоком уровне.

Вопрос: Вы даже пробежали марафон в Японии…
Дженсон Баттон: Нет, моя подруга пробежала марафон полностью, а я только десять километров, но занял седьмое место среди 4500 стартовавших. Я до сих пор не понимаю, как мне удалось это сделать. Я просто бежал.

Вопрос: Почему вы пробежали «только» десять километров?
Дженсон Баттон: В этот уик-энд я уже должен был готовиться к Гран При.

Вопрос: Кажется, погода в Мельбурне может испортиться…
Дженсон Баттон: Да, в пятницу обещают дождь. Думаю, в этом случае нам придется сократить программу работы на трассе. В субботу и воскресенье должна быть хорошая погода, но это ничто не гарантирует. Это здорово, ведь нужно быть готовым к разным вариантам развития событий.

Вопрос: Рубенс Баррикелло больше не участвует в Гран При...
Дженсон Баттон: Мы работали вместе три года и очень сдружились. Я отношусь к нему с большим уважением. Конечно, нам будет его не хватать. Я очень огорчился, когда стало понятно, что он покинет Формулу 1, хотя он отчаянно боролся за продолжение карьеры. Мы могли бы организовать отличную вечеринку в Бразилии.

Рубенс - гонщик до мозга костей. Спустя столько лет он остается быстрым пилотом, а если говорить об умении настраивать машину, то ему точно нет равных. Жаль, что его больше нет с нами. Рубенс принял смелое решение начать карьеру в IndyCar, но я не сомневаюсь, он и там будет конкурентоспособен.

Вопрос: Вы кажетесь уверенным в себе. Это связано с тем, что последнее время удача часто была на вашей стороне?
Дженсон Баттон: Мне кажется, что ваша уверенность растет по мере того, как повышается вера окружающих людей и всей команды. Для меня это очень важно. Когда я переходил в McLaren, то толком не представлял, чего ожидать, хотя атмосфера была очень хорошей с самого начала. По ощущениям, все почти не отличалось от Brawn, где я стал чемпионом – вы выстраиваете команду вокруг себя и вместе добиваетесь успехов.
Я ведь не просто прихожу, сажусь в кокпит и пилотирую машину. У меня есть множество других дел. Нужно работать с командой, помогать ей двигаться вперед. В наши дни это едва ли не основная задача пилотов.

Вопрос: Какие у вас цели в этом сезоне?
Дженсон Баттон: Я хочу выиграть в каждой гонке, а для этого нужна машина, позволяющая бороться за победы на протяжении всего сезона. Проблемы с надежностью недопустимы. Моя цель – 20 побед.

Вопрос: Могут ли возникнуть проблемы с новой резиной?
Дженсон Баттон: Нет. Разница между новой резиной Pirelli и той, что использовалась в прошлом году, минимальна. В прошлом году у нас возникли проблемы с шинами на тестах, но в первой гонке всё прошло гораздо лучше, чем мы ожидали. В этом году ситуация с резиной вряд ли изменится.

Вопрос: Что вы думаете о возвращении Кими Райкконена?
Дженсон Баттон: Здорово, что он вернулся. Мы уже общались. Вероятно, эта история показывает, что не стоит слишком рано завершать карьеру. У каждой работы есть недостатки, но у нас одна из лучших профессий в мире. Михаэль Шумахер пропустил несколько сезонов и вернулся, теперь и Кими вернулся в Формулу 1 – надо хорошо подумать прежде, чем покидать чемпионат. Я рад возвращению Райкконена. Он интересный человек и быстрый гонщик. Я с нетерпением жду дуэлей с ним.

Вопрос: Вы начинаете третий сезон в McLaren. Как вы относитесь теперь к Льюису Хэмилтону?
Дженсон Баттон: Я не думаю о том, что обязательно должен опередить Льюиса. Разумеется, всегда важно победить напарника, если вы хотите выиграть титул, но мы по-прежнему хорошо сотрудничаем. У нас одна цель – побеждать в гонках и выиграть титул. На трассе каждый из нас отстаивает свои интересы – это совершенно нормально.


джерело
skorpion

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 14 19 47
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі