Баттон: «На Сепанге будут быстры те же самые команды»
23.03.12 14:43
23/03/2012 Лидер 63-го чемпионата мира Дженсон Баттон показал в тренировках Гран При Малайзии точно такую же скорость, как Себастьян Феттель, и всего две тысячных проиграл Михаэлю Шумахеру. А вот от напарника по McLaren Льюиса Хэмилтона британец отстал почти на четыре десятых. Возможно, гонщик и смог бы добиться большего – но в конце первой сессии на его машине возникла утечка масла.
23/03/2012
Лидер 63-го чемпионата мира Дженсон Баттон показал в тренировках Гран При Малайзии точно такую же скорость, как Себастьян Феттель, и всего две тысячных проиграл Михаэлю Шумахеру. А вот от напарника по McLaren Льюиса Хэмилтона британец отстал почти на четыре десятых. Возможно, гонщик и смог бы добиться большего – но в конце первой сессии на его машине возникла утечка масла. Итоги дня Дженсон подвел, отвечая на вопросы журналистов…
Вопрос: Как бы вы оценили первый день Гран При Малайзии?
Дженсон Баттон: После обеда все складывалось неплохо, но утренняя тренировке принесла мне совсем другие эмоции – из-за утечки масла я смог проехать не так много кругов. Поломка сказалось на нашей работе – но не очень серьезно. Ведь это только первая сессия, и трасса была еще довольно грязной.
После обеда я смог проехать несколько хороших серий на каждом составе резины. Шины Medium выглядели неплохо на длинном отрезке, однако, учитывая высокую температуру и большую влажность, контролировать состояние резины, как Medium, так и Hard, весьма непросто. Гонка будет сложной для всех, кто выйдет на старт.
Вопрос: Насколько важно будет беречь шины по ходу дистанции? Вам, кажется, неплохо это удается…
Дженсон Баттон: Теперь у всех есть такой опыт. Состояние асфальта еще будет меняться, но уже не так заметно. Так что в гонке, думаю, мы увидим много пит-стопов. Сегодня нам удалось преодолеть большую дистанцию, потому мы куда лучше понимаем поведение резины. С небольшим количеством топлива машина ведет себя весьма неплохо. У меня были некоторые проблемы, но в целом всё не так плохо.
Вопрос: Опишите, пожалуйста, свои впечатления от длинной серии кругов.
Дженсон Баттон: Они тоже сложились неплохо – разумеется, шины постепенно изнашивались, но в гонке, нет сомнений, так будет у всех. Нам было важно поработать с полными баками, так как в квалификационной конфигурации мы вполне быстры, хотя и здесь еще есть, чем заняться. В этом году поведение машины отличается, нагрузка на задние шины при разгоне из медленных поворотов ощутимо больше, тогда как в быстрых виражах все осталось почти так же.
Вопрос: Насколько вас вдохновила победа в Австралии?
Дженсон Баттон: Не могу сказать, что слишком сильно. Разумеется, выигранные гонки всегда приносят позитивные эмоции, это что-то особенное – тем более, когда речь идёт о первом Гран При сезона. Однако, очень важно переключиться, настроиться на следующую гонку и вновь включиться в работу.
Конечно, приятно порадоваться победе чуть дольше, насладиться моментом, но это Формула 1, и следующий этап всегда близко. В команде отличная атмосфера, потому что в Мельбурне нам удался по-настоящему хороший уик-энд. Да, сегодня день сложился непросто, но несмотря на то, что парням пришлось всерьез поработать, они все равно улыбались. Надеюсь, так будет продолжаться и дальше.
Вопрос: Гонка в Австралии показала: не обязательно стартовать с поула, чтобы добиться успеха…
Дженсон Баттон: Нет, но с поула это сделать куда проще, поэтому именно такую цель мы ставим перед собой на субботу. У нас хорошая машина, она уже позволила победить в Австралии. Но нужно еще немало потрудиться, чтобы и здесь она поехала достаточно здорово на единственном быстром круге. Да, я бы хотел завоевать поул, но самое важное – это гонка. И именно об этом надо думать, выбирая настройки на квалификацию.
Вопрос: Машина здесь столь же хороша, как и в Альберт-парке?
Дженсон Баттон: Самая большая разница между двумя этапами – здесь жарко и влажно, а машины скользят в поворотах куда больше, чем в Австралии, так как уровень сцепления ниже. Это связано и с погодными условиями, и с особенностями трассы. Однако, думаю, все в одинаковых условиях – и быстры вновь будут те же самые команды.
Из-за того, что время прохождения круга больше [на 12-14 секунд], разрывы тоже возрастут. А из-за жары не так просто отыскать верные настройки. Мы неплохо смотрелись на длинных сериях кругов – думаю, до квалификации нам также удастся добиться прогресса.
Вопрос: Считаете ли вы, что поул будет разыгран в споре McLaren и Mercedes?
Дженсон Баттон: Нет. Думаю, и Lotus, и Red Bull Racing показывают хорошую скорость. Да и на длинных сериях они выглядят стабильно. Так что конкуренция будет серьезной.
Вопрос: Насколько вы озабочены погодным фактором? Дождь здесь может начаться внезапно…
Дженсон Баттон: Да, сегодня мы ждали его на протяжении всего дня, но нам повезло – всю пятницу трасса оставалась сухой. Это непредсказуемый фактор, но возможность поработать на сухой трассе, несомненно, пошла всем на пользу.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





