Алонсо: Із задоволенням буду співпрацювати з Honda
15.04.24 13:00
Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо має на увазі новий регламент.
"В останні кілька місяців багато було сказано та написано про моє майбутнє у Формулі-1, але сьогодні я радий оголосити, що залишаюся з Aston Martin, з яким уклав багаторічну угоду. На початку року я сказав, що спочатку вирішу, чи хочу продовжувати брати участь у перегонах, і лише потім ухвалю рішення. З того моменту, як я приєднався до команди у 2023 році, я почував себе як удома. Всього за 15 місяців ми вже багато чого досягли, завоювавши кілька подіумів, що запам'ятовуються.
Я дуже вдячний Строллу, Мартіну Вітмаршу та Майку Краку за довіру, яку вони мені надали. Не терпиться побачити, чого ще ми з Ленсом зможемо досягти разом. Це лише початок проекту, і я пишаюся тим, що є його частиною. Я в найкращій фізичній формі і все ще голодний. Планую віддати всі сили, поки ми продовжуватимемо наш шлях до того, щоб стати командою, яка переможе у чемпіонаті світу.
Я ніколи особливо не думав про завершення кар'єри. На 99% впевнений, що наступного року зможу продовжити участь у перегонах на повну потужність, тому про завершення кар'єри зараз не йдеться. Я пілотуватиму стільки, скільки зможу.
Не можу сказати, до якого року, але це точно не станеться 2026-го. Я хочу насолодитися новими правилами. Два роки, напевно, а потім ще кілька років з Aston Martin у різних сферах. Можливо, я продовжу з ними, навіть коли перестану пілотувати. Але ще подивимося.
Спілкування з різними людьми, оцінка ринку – нормальна процедура. Однак Aston Martin був для мене логічним та найкращим рішенням.
У команди було висловлене бажання працювати зі мною, тож рішення далося мені легко.
Це було легке рішення. Мало що змінилося, коли в лютому я сказав, що мені потрібно кілька перегонів чи тижнів, щоб подумати, чи я хочу продовжувати. Календар був дуже напруженим.
Моя любов до Формули-1 та Aston Martin не змінилася. Я поговорив сам із собою і ухвалив рішення після Австралії. Це був мій пріоритет. Між нами не було жодних складнощів, усі ми хотіли продовжувати співпрацю. Я дуже радий.
Не збрешу, якщо скажу, що контракт відразу здався мені маленьким. Тому ми з самого початку обговорювали багаторічний, який пов'язаний із переходом на нові правила у 2026 році, коли Honda та новий завод запрацюють на повну силу. Є багато факторів, які роблять 2026 надзвичайно привабливим для реалізації нашого проекту.
Це проект на все життя. Це найтриваліший контракт, який я колись підписував у своїй кар'єрі. Подивимося, скільки років я пробуду тут і в якій якості, бо маю 40-річний досвід роботи в автоспорті, і це стало для мене чудовим стимулом залишитися.
Honda - відмінний виробник у галузі автоспорту. Кілька років тому їм не вдалося спрацюватись з McLaren, але зараз вони домінують у цьому виді спорту, тому їхня база до 2026 року буде сильною, оскільки у них є завод для досягнення цієї мети.
Знаю їх, знаю базу у Сакурі. Ми всі мотивовані проектом екологічно чистого палива, який запуститься у 2026 році – це безпрограшний варіант. Крім того, у мене в принципі велика повага до японської культури. З 2026-го ми з ними матимемо багато контактів. Сподіваюся, тепер ми матимемо можливість знову попрацювати разом після McLaren. Це принесе мені задоволення", - переконаний Алонсо.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Гран-прі Маямі 2024: ретроспектива У Маямі пройде шостий етап календаря Формули 1
Гюлькенберг: Перехід в Audi - це великий виклик Пілот Haas Ніко Гюлькенберг розповів про переговори з Audi.
Комацу: Ми ще хочемо використати Гюлькенберга до кінця сезону Керівник Haas Аяо Комацу прокоментував майбутній відхід Ніко Гюлькенберга.
Гаслі: Нарешті Alpine йде у правильному напряму Пілот Alpine П'єр Гаслі каже, що поки рано говорити про успіх.
Горнер: Поки Лоусон не в пріоритеті у Red Bull Керівник Red Bull оцінив перспективи Ліама Лоусона.
Глас народу
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)