Александр Моисеев: «Нам нравится работать с Ferrari»
08.08.13 00:09
...
07/08/2013, среда, эксклюзивное интервью
«Лаборатория Касперского», известный производитель антивирусных программ, стала спонсором Ferrari три года назад, и с тех пор это партнерство успешно развивается, выходя на новый уровень. В частности, продукты российской компании теперь используются на сборочном конвейере завода в Маранелло, а также установлены на компьютерах команды Формулы 1.
В интервью F1News.Ru Александр Моисеев, управляющий директор «Лаборатории Касперского» в Европе, отвечающий за работу с Ferrari, рассказал о том, что дает компании партнерство со Скудерией, и объяснил, почему она не готова помогать российским пилотам пробиться в Формулу 1.
Вопрос: Что дает «Лаборатории Касперского» это сотрудничество, если говорить не только о коммерческой стороне вашего совместного с Маранелло проекта?
Александр Моисеев:
Когда мы ещё только хотели пойти в автоспорт и занимались изучением этого вопроса, то с кем бы мы ни консультировались, никто не мог ничего толкового посоветовать. Всё сводилось к рекомендациям из серии «Веришь в пилота – толкай его вперед!». Сегодня я могу сказать: это настолько далеко от истины, что дальше некуда.
Теперь наша компания научилась заниматься спонсорством в автоиндустрии. Есть разные направления и разные виды спонсорства. Если говорить об автоспорте, то мы для себя уже полностью выстроили весь букварь, от A до Z. Где-то шишек набили, что-то не получалось, где-то лишнее потратили или допустили какие-то осечки. Но зато научились и теперь знаем, что это такое.
Например, одна из самых больших осечек заключалась вот в чём: на то, чтобы по-настоящему втянуть в этот проект нашу команду, сотрудников компании, ушло очень много времени. Но в итоге мы это сделали и уже знаем, что можем получать от спонсорства в автоспорте и конкретно в Формуле 1. Теперь этим направлением интересуются и другие компании, причем не только российские. Украинские компании постепенно начинают автоспортом интересоваться, есть российская SMP Racing, руководители которой молодцы и двигаются очень правильным путём. Но, наверное, без ложной скромности скажу, что именно мы протоптали эту тропинку.
Вопрос: Бытует мнение, что успеха в подобном деле добиться можно тогда, когда в самой компании есть кто-то, кто по-настоящему увлечен автоспортом, а в идеале сам выступает в гонках, например, как вы (Александр Моисеев несколько сезонов провел в серии Ferrari Challenge)…
Александр Моисеев:
Конечно, мы ездим, в SMP тоже все ездят, есть также Ferrari Team Ukraine…
Вопрос: Но что первично, а что – вторично? Сначала увлечение автоспортом и уже потом спонсорство? Или это как-то развивается параллельно?
Александр Моисеев:
Смотрите, в нашей компании я управляю европейским направлением, и у меня есть свой критерий отбора персонала при приёме на работу менеджеров. Юридически это не может быть критерием, но на практике это так: человек обязательно должен быть как-то связан со спортом – когда-то занимался или занимается сейчас. Это принципиальный момент. У таких людей голова по-другому устроена. Они болеют за дело, живут им, умеют побеждать и работать в команде. Это два очень важных момента.
Если говорить о том, что первично, что вторично, то, думаю, что первичен спорт. В любом случае, это всё взаимосвязано. Например, среди наших хороших друзей и коллег из банка Santander, еще одного спонсора Ferrari, все так или иначе имеют отношение к автоспорту. Кто-то сам когда-то гонялся, кто-то потом заболел. А что раньше, что позже – это всё-таки непринципиально.
Вопрос: Вас часто спрашивают, не собирается ли «Лаборатория Касперского» сделать какой-то шаг навстречу российскому автоспорту, нет ли планов поддержать какого-то конкретного гонщика, помочь ему на международной арене. Насколько нам известно, таких планов у вашей компании нет?
Александр Моисеев:
Сейчас объясню, высказав несколько тезисов, которые нельзя между собой увязывать – это всё независимые друг от друга утверждения.
Утверждение первое: «Лаборатория Касперского» занимается пилотами. Есть три гонщика, которых мы ведём, т.е. помогаем развиваться. Все они – выходцы из европейских стран, один из них выступает в GT2, другой – в итальянской Формуле Renault Alps, третий – в Ferrari Challenge.
Это первое. Вторая ситуация связана со спонсорством пилотов в Формуле 1. Есть нюанс: поддерживать гонщика, чтобы он попал в Ф1, или того, кто там уже выступает? Сегодня мы являемся одним из спонсоров Ferrari. Важно заметить, что «Лаборатория Касперского» – один из ключевых спонсоров команды, но не по деньгам, а по объёму активности. Мы не настолько богаты, чтобы платить большие деньги, но зато достаточно шустрые и креативные, чтобы это дело раскручивать, использовать и брать от жизни всё. То, что не успевают делать монстры с большими оборотами. И в этом наше преимущество.
Но у нас нет экономической возможности влиять на решения команды о выборе пилотов. Мы весьма открытая компания, нашу отчетность можно посмотреть, обороты известны. Такое нам не по силам. Наверное, мы этого не сможем.
И третья ситуация: можно просто прийти в Формулу 1 и стать спонсором одного из пилотов чемпионата. Наверное, это не наш путь, потому что мы всё-таки пришли ради конкретной команды и верим в то, что Ferrari рано или поздно будет впереди всех. И нам нравится с ними работать. Кроме того, рассуждая практически, работа с конкретным пилотом не даёт такой отдачи, как работа с командами первого эшелона.
Я думаю, что наш пакет оптимален с точки зрения стоимости, отдачи, активации и так далее. Лучшего соотношения добиться невозможно.
Вопрос: У вашей компании есть какие-то особые планы, связанные с предстоящим Гран При России в Сочи?
Александр Моисеев:
Между всеми спонсорами Ferrari есть негласное соглашение: в чьей стране проходит Гран При, тот в четверг накануне начала уик-энда проставляется на командном ужине. Ужин на всю команду Ferrari в Сочи нам дорого обойдется. (смеётся)
Кроме того, между всеми спонсорами Скудерии идет неофициальное соревнование на самого активного спонсора. Мы таким были последние три года, пока люди из банка Santander не устроили в Барселоне мероприятие со спуском машины Фернандо Алонсо на пляж при помощи вертолета. Теперь они лидируют по очкам, и мы сделаем всё, чтобы в Сочи справедливость была восстановлена! Так что если у кого-то из читателей F1News.Ru будут предложения на эту тему – с удовольствием рассмотрим.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





