Алекс Вурц: Прогресс Мальдонадо соответствует ожиданиям
12.12.12 16:15
12/12/2012, Motorsport-Total Бывший гонщик Формулы 1 Алекс Вурц подвел итоги первого года работы в качестве наставника пилотов команды Williams. Австриец сообщил подробности своей работы, а также дал характеристики Пастору Мальдонадо, Бруно Сенне и Валттери Боттасу. Вопрос: Как наставник Пастора Мальдонадо вы удовлетворены результатами сезона?Алекс Вурц: Все зависит от контекста.
12/12/2012, Motorsport-Total
Бывший гонщик Формулы 1 Алекс Вурц подвел итоги первого года работы в качестве наставника пилотов команды Williams. Австриец сообщил подробности своей работы, а также дал характеристики Пастору Мальдонадо, Бруно Сенне и Валттери Боттасу.
Вопрос: Как наставник Пастора Мальдонадо вы удовлетворены результатами сезона?
Алекс Вурц: Все зависит от контекста. Пастор прогрессирует в соответствии с нашими ожиданиями. Если говорить о настройках машины, то он за сезон ни разу не сказал, что чем-то недоволен. Однако когда речь заходит о количестве заработанных очков, необходимо отметить, без происшествий не обошлось. Но в этом нет ничего страшного, потому что все нынешние звезды и чемпионы мира прошли через процесс обучения – это совершенно нормально. Кто-то, например, учится у своих родителей, кто-то – за рулем гоночной машины.
Но суть в том, что мы потеряли слишком много очков – это, безусловно, плохо. Однако если рассматривать картину в целом, то на три четверти мы удовлетворены результатом, а в оставшихся областях можно добиться прогресса.
Вопрос: Когда вы говорите о настройках машины, это была та область, в которой вы ему помогали, или он сам с ними разбирался?
Алекс Вурц: Не знаю, помог ли я ему в этом, однако мы много занимались настройками. То же самое относится и к работе с резиной. Кроме того, важна эффективная обратная связь, чтобы по ходу уик-энда инженеры двигались в правильном направлении в работе с машиной. От умения работать с резиной многое зависит. Если настройки подобраны правильно, и стиль пилотирования помогает выжать максимум из шин, то все в порядке.
Вопрос: Нет смысла в том, чтобы вы сами садились за руль машины на один день, когда речь идет о выборе настроек?
Алекс Вурц: Нет. Мы говорим о физических законах, о данных и фактах. Пилоты и инженеры давали много комментариев, из которых я получал достаточно информации.
Вопрос: Вы не считаете, что могли бы помочь больше, если бы точнее знали, о чем идет речь?
Алекс Вурц: Нет, все и так хорошо.
Вопрос: У вас не было желания вернуться за руль машины Формулы 1?
Алекс Вурц: Нет, я принципиально не хотел возвращаться за руль машины Формулы 1. Мне вполне достаточно того, что я езжу на спортивных машинах.
Вопрос: Как вы можете охарактеризовать пилотов, с которыми Williams работала в этом сезоне?
Алекс Вурц: Они очень разные. Больше всего я работал с Валттери, во время уик-энда проводил с ним большую часть времени. Однако я также наблюдал за работой других. С Валттери мы занимались аналитикой, чтобы в будущем он мог самостоятельно принимать решения. Это было очень интересно, потому что он впитывал все, как губка. Слушал и делал то, что ему говорили – мне это нравилось. Например, когда ему говоришь, что седьмой поворот надо проходить не с 8-ми, а с 10-процентной пробуксовкой колес, он в точности выполняет ваши инструкции.
Пастор и Бруно – совершенно разные, они не похожи друг на друга. Прежде всего, их отличает стиль пилотирования. Пастор хорошо чувствует машину, пилотирует на инстинктах, но при этом добивается максимума. В паддоке есть пилоты, похожие в этом на него, но есть и те, кто постоянно корректирует свой стиль. В случае с Пастором все будет работать, когда машина соответствует его требованиям. Бруно более гибкий, он готов экспериментировать.
Вопрос: Если бы вы оказались на месте молодого пилота, у которого есть наставник, то слушали бы его советы?
Алекс Вурц: Подростком я выступал в соревнованиях по маунтинбайку, был очень упрямым и сейчас понимаю, что наделал много глупостей. Однако если кто-то давал мне ценные советы, я всегда ими пользовался. Но не не всегда было легко признать, что эти советы были лучше того, что я делал сам. Сейчас, если мне дают неудачные советы, я вежливо благодарю и поступаю так, как считаю нужным.
В этом сезоне были уик-энды, когда пилоты не нуждались в моей помощи, поскодьку все складывалось хорошо. В такие моменты я занимался другими вещами, например, решением технических проблем.
Вопрос: Вы можете представить свою дальнейшую карьеру в Williams в другой должности?
Алекс Вурц: Мне уже поступало несколько предложений, но сейчас я работаю наставником, потому что это вписывается в мой график. Поскольку я выступаю за Toyota в гонках на выносливость и комментирую гонки на австрийском телевидении, возможности заниматься чем-то еще просто нет.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





