Адриан Сутил: Нам нужно скорректировать цели

Адриан Сутил: Нам нужно скорректировать цели

11.04.13 18:55

...

11/04/2013, официальный сайт чемпионата, Motorsport Magazin



Накануне Гран При Китая одной из самых популярных фигур у журналистов был Адриан Сутил, отчасти из-за
истории, произошедшей в Шанхае в апреле 2011 года, после которой гонщик не только пропустил сезон, но и едва не угодил за решётку...



Вопрос: Адриан, вы уже справились с разочарованием Малайзии?
Адриан Сутил:
Да, конечно. Если вы хотите прогрессировать как команда, то должны рисковать. И такие вещи иногда случаются…

Вопрос: За три недели у команды была возможность найти причину. Каковы результаты?
Адриан Сутил:
Проблема в новой колёсной гайке, которая должна была улучшить время проведения наших пит-стопов. Команда сто раз проверяла эту гайку, никаких проблем не возникало, и в Мельбурне всё сработало отлично. Только в Малайзии возникли трудности, но они уже решены.

Вопрос: Проблемы с гайкой крепления возникли из-за более высокой температуры?
Адриан Сутил:
Температура сыграла свою роль, как и подготовка к пит-стопу. Но в конечном счёте важно было разобраться в проблеме и сделать шаг вперёд. Мы учимся в каждой гонке, и надеюсь, сможем использовать этот опыт.

Вопрос: В Китае вы будете использовать ту же систему, или команда вернулась к предыдущей?
Адриан Сутил:
Мы продолжим использовать эту систему, чтобы убедиться, что мы со всем разобрались. Мы хотели бы исключить риск, что столкнёмся с этой проблемой снова.

Вопрос: Было удивительно видеть, что обе машины сходят с дистанции из-за одной и той же проблемы, и эмоции, должно быть, накалились. Но уже вечером ваш босс Виджей Малья шутил по этому поводу, что лучше столкнуться с проблемами в одной из гонок, но знать, что VJM06 – быстрая машина. Вы согласны?
Адриан Сутил:
Конечно, я полностью согласен (смеётся). Важнее всего то, что наша машина очень быстра. Теперь мы должны сохранить этот импульс – и я не вижу причин,
которые нам помешают.

Вопрос: Обе машины не финишировали во второй гонке, тем не менее, вы занимаете пятую позицию в Кубке конструкторов, опережая McLaren – это говорит об уровне Force India?
Адриан Сутил:
У нас сильная машина, и мы должны набрать максимум очков, пока находимся в этом положении. Мы не питаем иллюзий: McLaren вернётся в борьбу, но здесь и в Бахрейне пройдёт ещё две гонки, где мы можем атаковать и бороться за хорошие результаты. В остальном - увидим. Так что, Дженсон и Серхио, берегитесь! (смеётся)

Вопрос: В каких областях, на ваш взгляд, ваши инженеры уже разобрались с новой машиной? Каков вклад мотора, учитывая, что в McLaren тоже используют двигатели Mercedes?
Адриан Сутил:
Двигатели Mercedes сильны и надёжны, а это уже половина успеха! Что касается нашей машины, то она была быстра и в 2012-м, особенно в конце сезона, а зимой наши инженеры проделали огромную работу, чтобы её улучшить. Я отлично себя чувствовал с первого круга, и результат в Мельбурне подтвердил мои ощущения.

Вопрос: Консультант Red Bull Хельмут Марко сказал, что в этом сезоне вы его удивили. Что вы думаете?
Адриан Сутил:
Приятно слышать такое от доктора Марко, у него большой опыт, он работал со многими гонщиками. Кроме того, приятно слышать, что ещё есть вещи, которые его удивляют…

Вопрос: Поразил ли вас тот факт, что после года «творческого отпуска» и коротких зимних тестов вы часто оказываетесь быстрее, чем ваш напарник, Пол ди Реста?
Адриан Сутил:
Да, честно говоря, я думал, что потребуется какое-то время, чтобы вернуться на прежний уровень, ведь в прошлом мы видели, что гонщикам, вернувшимся в чемпионат, не сразу удавалось адаптироваться. Но команда и скорость машины облегчили для меня эту задачу.

Вопрос: Каков ваш прогноз на Гран При Китая?
Адриан Сутил:
Хорошо, что с погодой всё в порядке. Я был бы рад стабильному уик-энду, который позволил бы оценить расстановку сил. Но у нас в любом случае будут шансы. Я настроен позитивно, и, естественно, хочу подняться так высоко, как это будет возможно.

Вопрос: Вы снова рассчитываете пробиться в десятку лучших?
Адриан Сутил:
Мы всегда стремимся в десятку лучших, но нам нужно скорректировать цели. Новым ориентиром должны стать подиумы и группа лидеров. Это моя личная цель, и, надеюсь, цель команды.

Вопрос: Вы считаете, что это уже возможно?
Адриан Сутил:
Цель непростая, но возможно всё. Большое значение имеет верная подготовка, тогда появится шанс использовать свои возможности.

Вопрос: Вам нравится трасса в Шанхае?
Адриан Сутил:
Трасса весьма специфическая. Повороты очень длинные, найти апекс трудно - конфигурация требует адаптации. Она не относится к числу моих любимых, но я люблю сложные задачи, и охотно их решаю. Здесь можно постоянно работать над тем, чтобы проехать ещё быстрее.
На других трассах, как правило, оптимальная траектория только одна, а здесь их может быть несколько.

Вопрос: В последние несколько лет мы видели прохладные условия в Китае, схожие с теми, что были в Мельбурне. Принесёт ли это вам преимущество, даже если эта трасса не входит в число любимых?
Адриан Сутил:
Если я добьюсь здесь успеха, я буду считать эту трассу одной из своих любимых (смеётся). Да, глядя со стороны можно сказать, что в Шанхае мы должны иметь преимущество, и так как малайзийские проблемы решены, мы должны бороться за хороший результат и заработать несколько важных очков.

Вопрос: На машине появятся новинки?
Адриан Сутил:
Мы привезли некоторые новинки, которые опробуем на завтрашних тренировках. Они касаются аэродинамики, днища, переднего антикрыла и ещё некоторых вещей. Конечно, пока это всё теория, но они в любом случае должны нам что-то дать. Действительность часто отличается от ожиданий, но что-то наверняка сработает.

Вопрос: Вы уже погуляли по Шанхаю?
Адриан Сутил:
Я приехал только вчера утром, и у меня был всего один день. Город здесь развивается очень быстро, всё меняется.

Вопрос: Шанхай, должно быть, вызывает у вас смешанные чувства, так как ваши неприятности, которые привели к временной отставке, начались именно здесь в 2011 году. С какими эмоциями вы сюда приехали?
Адриан Сутил:
Я не оглядываюсь назад. Моё внимание сосредоточено на гонке. Прошлое забыто, и в конце концов, даже если сейчас это и не очевидно, это был хороший год, он помог мне добиться прогресса. Как бы странно это не прозвучало, как гонщик, я стал сильнее.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 23 26

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі