Адриан Сутил: Мастерство гонщика важнее денег
24.10.13 20:47
...
24/10/2013,
В интервью официальному сайту чемпионата перед Гран При Индии гонщик Force India Адриан Сутил рассказал о том, как в этой стране относятся к Формуле 1, почему в последнее время результаты команды пошли на спад, и где продолжит свою карьеру в 2014-м...
Вопрос: Адриан, последние несколько дней вы провели в Индии, продвигая вашу команду и гонки Формулы 1. Какое у вас впечатление, Формула 1 уже чувствует себя здесь как дома?
Адриан Сутил:
Индия - огромная страна с очень большим потенциалом. Формула 1, безусловно, сделала здесь большой шаг вперёд. В Индии много поклонников, которые поддерживают Force India как "свою" команду. Они интересуются автоспортом в целом, и Формулой 1 - в частности. Жаль, что в следующем сезоне Гран При Индии не состоится, но, надеюсь, этап вернётся в 2015-м при поддержке армии поклонников, которая, как я убедился за последние дни, уже существует.
Пол ди Реста и я были гостями спортивной редакции газеты Times of India, отвечали на вопросы болельщиков. Я был впечатлён тем, насколько хорошо они осведомлены. Во вторник мы присутствовали на мероприятии Kingfisher, где соревновались на игровом гоночном симуляторе против молодых болельщиков, и это просто поразительно, но они знают все секреты! (смеётся)
Вопрос: В этот уик-энд к Force India будет приковано множество взглядов. Сможете ли вы с Полом удовлетворить голод болельщиков по очкам?
Адриан Сутил:
Надеюсь, такая возможность у нас появится, хотя это будет непросто, ведь в последних гонках наша форма оказалась хуже, чем хотелось бы. Начало сезона прошло отлично, мы демонстрировали прекрасные результаты, но после Сильверстоуна начались трудные времена. Конечно, мы сделаем всё, чтобы заработать очки и показать отличное шоу всем нашим поклонникам в Индии.
Вопрос: Этот сезон для Force India отличается от предыдущих: обычно вы активно набирали очки во второй половине сезона, в 2013-м так было в первой половине, а сейчас команда испытывает сложности. Почему?
Адриан Сутил:
Немного скучно обсуждать это снова и снова, но наши проблемы начались после того, как после Сильверстоуна изменились шины. Force India - небольшая команда с ограниченными возможностями, любые изменения бьют по нам сильнее, чем по лидерам. Благодаря большим ресурсам, они реагируют на них гораздо быстрее. Но мы сделаем всё возможное, чтобы показать хорошие результаты в последних гонках и побороться за шестое место в Кубке конструкторов.
Вопрос: Такое впечатление, что в последнее время выбор стратегии для обеих машин был не слишком удачным. Вы согласны?
Адриан Сутил:
Да, похоже, с этим у нас некоторые проблемы. Но после гонки легко рассуждать, какой вариант был лучшим. Если вы хотите конкурировать с крупными командами, то должны пробовать разные варианты стратегий - так мы и делали. К сожалению, они работали не так, как мы рассчитывали.
Вопрос: Сможет ли Force India защитить шестое место в Кубке конструкторов? Увидим ли мы в оставшихся четырёх гонках прогресс команды?
Адриан Сутил:
По крайней мере, такова наша новая цель, когда мы поняли, что пятая позиция слишком далеко. После первых восьми гонок ситуация выглядела иначе, но теперь мы должны защищать шестое место.
Вопрос: Глядя на форму команд, создаётся впечатление, что только Red Bull и Lotus продолжают доработку машин 2013 года. Что вы думаете по этому поводу?
Адриан Сутил:
Трудно судить со стороны, но весь вопрос в финансах и ресурсах. Если у вас для этого достаточно денег и сотрудников, вы можете модернизировать машины на протяжении всего сезона и одновременно заниматься машиной 2014 года. Для команд поменьше это вопрос оптимального баланса, рано или поздно вам неизбежно придётся сосредоточиться на будущем.
Вопрос: Ряд гонщиков всё ещё не имеют контракт на 2014 год, и вы в их числе. Какова ситуация в вашем случае?
Адриан Сутил:
Откуда вы знаете, что у меня нет контракта? (смеётся) Когда придёт время, я всё расскажу. Процесс идёт, но говорить об этом пока не время.
Вопрос: Вы можете намекнуть? Скажем, большой палец вверх, то есть вы перейдёте в какую-то другую команду, палец вниз - попрощаетесь с гонками Формулы 1, или палец прямо - это значит, что вы останетесь в Force India?
Адриан Сутил:
Я всегда хочу прогрессировать, так что надеюсь, что в нашей ситуации - это палец вверх.
Вопрос: С какими командами вы ведёте переговоры? Насколько для вас тяжело то, что в решающий момент вы не можете продемонстрировать весь свой потенциал из-за ограниченных возможностей машины?
Адриан Сутил:
Я провёл в Формуле 1 шесть лет, проехал более сотни Гран При, так что в паддоке хорошо знают меня и мой потенциал. Уверен, они будут принимать решение не на основе пары последних гонок.
Вопрос: Чего сейчас команды хотят от гонщика? Как изменились требования за последние несколько лет?
Адриан Сутил:
Команды ищут деньги - это, похоже, самый логичный ответ. При этом, в большинстве команд хотят заполучить опытных и быстрых пилотов, особенно перед сезоном 2014 года со всеми его изменениями. Команде поможет, если гонщик знает, что делает, и способен обеспечить хорошую обратную связь. Так что, я бы сказал, что сейчас мастерство гонщика ценится выше, чем те деньги, которые он может принести.
Вопрос: Когда у вас наступит ясность в этом вопросе?
Адриан Сутил:
Возможно, она уже наступила. Надеюсь, я смогу сказать больше в ближайшие недели.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





