Головна » Технічний розділ » Технічний огляд Ф1: остання порція оновлень у Бахрейні

Технічний огляд Ф1: остання порція оновлень у Бахрейні

05.04.19 13:07

У цій галереї ми розглянемо технічні розробки, зроблені командами до Гран Прі Бахрейну, а також зосередимо увагу на деяких новинках, які не були помічені під час гоночного вікенду. Дивовижні ілюстрації Джорджо Піоли піднімуть наше розуміння на новий рівень…

Бічні дефлектори McLaren MCL34

1/8

Фото: Джорджо Піола

McLaren представила нові бічні дефлектори і, схоже, розкрила частину невикористаного потенціалу MCL34. Форма передньої крайки була значно змінена (червона стрілка й пунктирна лінія), і з’явилася низка вертикальних пливців різного калібру (біла стрілка), які, як ми вже бачили, вже використовують інші команди. Вони виступають своєрідними попередніми приборкувачами повітря й допомагають скеровувати повітряний потік у цій зоні. Спліттер позаду дефлекторів (синя стрілка) також був розширений, щоб ефективніше взаємодіяти з днищем, розташованим позаду.

Датчик на передньому антикрилі: Renault R.S.19 vs Alfa Romeo C38

2/8

Фото: Джорджо Піола

Renault внесла невеличкі зміни до конструкції переднього антикрила, встановивши новий інфрачервоний датчик температури шин на внутрішньому боці торцевої пластини. Це відрізняється від підходу більшості команд, які розміщають датчики ближче до передньої крайки торцевої пластини, як, наприклад, Alfa Romeo (на вставці). Використовуючи концепцію дизайну антикрила, схожу з Mercedes, Renault застосовує форму корпуса датчика для приборкання збуреного вихору, який утворюється на крайці переднього антикрила.

Renault R.S. 19

3/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Renault також трохи змінила конструкцію бічних дефлекторів, скоротивши передню крайку підніжки. Це, ймовірно, є відповіддю на зміни, зроблені в конструкції переднього антикрила, які, безумовно, вплинули на форму й траєкторію повітряного вихору, що надходить від шин.

Порівняння передніх гальм Ferrari SF90

4/8

Фото: Джорджо Піола

Усі команди придумали різноманітні способи подолання змін в регламенті на 2019 рік. У Ferrari застосували доволі складну конструкцію гальмівного барабану, намагаючись компенсувати втрати, пов’язані з відмовою від видувної вісі, яку команда використовувала протягом кількох років (на вставці). Як видно на вставці, вони й раніше витягали повітря через передню грань свого барабану, але у 2019 році посилили це.

Гальмівний повітровод Ferrari SF90

5/8

Фото: Джорджо Піола

Зовнішня крайка барабана отримала кільцеву секцію, яка використовувалася для відведення повітря після встановлення ободу колеса.

Передні гальма Ferrari SF90

6/8

Фото: Джорджо Піола

Як видно з цього фото, великий гальмівний повітрозабірник захоплює й розподіляє повітряний потік по кількох різноманітних каналах. Потік повітря проходить крізь барабан і виходить зовні обода колеса, змінюючи форму вихору, утвореного шинами.

Бічні дефлектори Toro Rosso

7/8

Фото: Джорджо Піола

Toro Rosso привезла до Бахрейну новий дизайн бічних дефлекторів, який відрізняється трьома головними вертикальними елементами, а не одним, тоді як підніжка стала трохи коротшою, щоб пристосуватися до подовженого спліттера.

Аеродинамічна фарба на Alfa Romeo C38

8/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Alfa Romeo C38 з аерофарбою — команда аналізує нове днище, яке дебютувало в Бахрейні. На ньому розташовано 18 замість 12 повністю закритих прорізів, розташованих під кутом. Вертикальний пливець перед задньою шиною тепер має вертикальний слот. Команда також внесла зміни до конструкції дифузора, змінивши форму зовнішнього канала, положення корекційних пластин і дизайн трубок Герні.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Технічний вердикт: оновлення, які допомогли Mercedes перемогти в Бахрейні

← Попердня

Mercedes привезла нову торцеву пластину крила в Китай

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Австралія 06.03.26 28 12 51

Новини формули 1

05.02.2026 12:20 Мартін Брандл: Чи має Ньюї достатньо людей, щоб інтерпретувати його геніальність?

05.02.2026 12:17 Карун Чандхок: Расселл - мій фаворит нового сезону Формули-1

05.02.2026 12:15 Мартін Брандл: Цього сезону я ставлю свої гроші на Расселла

05.02.2026 12:11 Ральф Шумахер: Чув, що Горнер та Alpine практично домовились

05.02.2026 12:08 Лоран Мекіс підбив підсумки роботи Red Bull на тестах у Барселоні

05.02.2026 12:08 Оскар Піастрі: Минулого року я зробив хороший крок вперед

05.02.2026 12:07 Естебан Окон: Схоже, що обганяти з новим регламентом буде непросто

05.02.2026 12:04 Остання команда Ф1 уперше випробувала свій болід 2026

05.02.2026 11:57 Екс-очільник Ред Булл: «Вважав його фаворитом у 2025. Він стане ще сильнішим»

05.02.2026 11:55 Екс-гонщиця Формули-1 виступить на Олімпійських іграх 2026

Найближчі перегони

Гран-Прі Австралії
(06 - 08 березня 2026)

практика 1
06 березня 03:30 - 05:00

практика 2
06 березня 07:00 - 08:30

практика 3
07 березня 03:30 - 04:30

кваліфікація
07 березня 07:00

ПЕРЕГОНИ
08 березня 06:00

найближчі гран-прі

06 - 08 березня 2026
Гран-Прі Австралії Місцезнаходження: Мельбурн, довжина траси 5303 м, дистанція Гран-Прі 307.574 км

13 - 15 березня 2026
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

Календар 2026

Останні новини

Лоран Мекіс підбив підсумки роботи Red Bull на тестах у Барселоні Керівник Red Bull не став сварити Ісака Аджара за його виліт з траси

Оскар Піастрі: Минулого року я зробив хороший крок вперед Пілот McLaren дав оцінку минулому сезону

Естебан Окон: Схоже, що обганяти з новим регламентом буде непросто Пілот Haas поділився власними спостереженнями

Феррарі готує мотор із технологією Мерседеса та Ред Булл Запускає розробку двигуна з високим ступенем стиснення

Расселл сказав, з ким хотів би боротися за титул Ф-1 у 2026 році Пілоту Мерседеса цікаво боротися з Ферстаппеном

Глас народу

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Як справи?

noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16