Нові правила Формули-1 2026. Ньюї – про виклики та можливе домінування
28.01.25 21:31
Революція у Формулі-1: як нові правила змінять спорт у 2026 році
Легендарний конструктор Едріан Ньюї вважає, що нові правила Формули-1 на 2026 рік мають «великі шанси» на ранній стадії стати формулою двигуна. Формула-1 запровадить нові правила щодо шасі та двигунів у 2026 році, що попередньою командою Ньюі, Red Bull, було описано як найбільша зміна регламенту за останні 50 років. Хоча турбогібридні двигуни V6 залишаться, їх буде суттєво перероблено: планується відмовитися від складної системи рекуперації теплової енергії MGU-H і значно збільшити потужність електродвигуна, наблизивши її до співвідношення 50:50 з двигуном внутрішнього згоряння.
Щоб врахувати додаткову вагу більших акумуляторів, а також вимоги щодо збору достатньої кількості енергії для досягнення максимальної потужності електродвигуна навіть під час кваліфікаційного кола, шасі зазнає значних змін. Нові аеродинамічні правила передбачають зміни у конструкції кузова, оскільки тепер автомобілі не використовуватимуть традиційної системи зниження опору. Керівний орган FIA вважає ці радикальні зміни, які також включають впровадження 100% «стабільного» палива, важливими для залучення нових виробників. Зокрема, Audi вперше приєднається до Формули-1, а Honda повернеться, попри своє попереднє рішення залишити чемпіонат, завдяки співпраці з Aston Martin, майбутнім роботодавцем Ньюі.
В інтерв'ю журналісту F1 Міхаелю Шмідту для німецького видання Auto Motor und Sport Ньюї запитали, чи можуть нові правила створити ситуацію, схожу на 2014 рік, коли Mercedes домінував завдяки своїй підготовці до нової ери турбогібридних двигунів V6. Ньюї відповів:
Так, є великий шанс, що це буде формула двигуна на початковому етапі. Реальність така, що я не можу пригадати іншого випадку у Формулі-1, коли б і правила шасі, і силового агрегату змінювалися одночасно. І в цьому випадку правила шасі значною мірою написані для того, щоб компенсувати, скажімо, вимоги силового агрегату. Це додає ще один вимір складності. Я думаю, що виробники двигунів у певній мірі дізналися про недостатню підготовку, яку зробили конкуренти Mercedes до змін у 2014 році, але є шанс, що один із виробників знайде перевагу, і це призведе до домінування його силового агрегату, принаймні на початку. Є ймовірність, що, якщо хтось створить домінуючий двигун внутрішнього згоряння, він залишиться попереду протягом усієї епохи. Оскільки регламент складений таким чином, наздогнати відстаючим командам буде досить складно. Якщо ж перевага полягатиме у розвитку електрики, тоді буде більше можливостей для конкурентів наздогнати.
Проблеми нового регламенту
Нові правила викликали занепокоєння через потенційний вплив на роботу двигунів і продуктивність автомобілів. Автомобілі стануть вужчими та коротшими порівняно з поточним поколінням, а їхня вага значно зменшиться. Остаточні технічні параметри ще можуть змінитися, але основна увага приділяється зниженню опору без втрати продуктивності у поворотах. Було також розширено можливості створення притискної сили та точного контролю аеродинаміки, що дасть командам більше варіантів для підвищення ефективності.
Подальша роль Ньюї
Ньюї визнав, що має «мало детальної інформації про нові правила… з точки зору шасі, аеродинаміки та динаміки автомобіля» і що йому доведеться «швидко навчатися», щоб працювати над новими машинами Aston Martin. Він зазначив, що зосередиться на боліді 2026 року, але не виключає участі у проєкті 2025 року:
Без сумніву, Лоуренс (Стролл, голова команди) захоче, щоб я трохи долучився до роботи над болідом 2025 року.
Я не маю уявлення, поки не почну, чи зможу щось суттєве зробити чи ні.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





