Михаэль Шмидт об альтернативных моторах
13.11.15 16:07
Идея Берни Экклстоуна и президента FIA Жана Тодта предложить Формуле ...
Идея Берни Экклстоуна и президента FIA Жана Тодта предложить Формуле 1 альтернативные двигатели, относительно доступные и более простые, чем современные гибридные силовые установки, вызвала у участников чемпионата мирапротиворечивые реакции. О том, как могут развиваться дальнейшие события, рассуждает известный немецкий журналист Михаэль Шмидт, эксперт издания Auto Motor und Sport.
Идея введения альтернативных двигателей грозит расколом Формуле 1. Red Bull, Toro Rosso и Manor её поддерживают, позиция Force India не ясна, Lotus F1, если Renault всё-таки откажется от планов покупки команды, может перейти в лагерь сторонников этой идеи, но все остальные категорически против.
Сначала команды отнеслись к этому предложению, как к первоапрельской шутке, но Ники Лауда прокомментировал в Мехико: «Берни и Жан решительно настроены его реализовать». Экклстоун действительно намерен бороться за идею более доступного двигателя. Не только потому, что его появление ослабит влияние заводских команд и автоконцернов, за ними стоящих, и не только потому, что таким образом он возвращает себе прежнюю власть. Гибридные технологии не нравились ему с самого начала.
Жан Тодт рассматривает эту идею скорее как возможность снизить расходы независимых команд. Он уже предложил производителям силовых установок: если они снизят цену на свою продукцию до 12 млн. евро, то технический регламент на двигатели останется неизменным до 2025 года.
Пока об альтернативном двигателе известно немного, разве что он будет разработан на базе мотора, который используется в серии IndyCar. Т.е. это силовой агрегат V6 рабочим объёмом 2,2 литра, углом развала цилиндров 90 градусов, диаметром цилиндров 95 мм и максимальным давлением впрыска 200 бар.
Скорость вращения коленчатого вала ограничена 12000 об/мин, давление наддува – 1,6 бар, и это на трассах дорожного типа, на овалах оно ниже. В самой мощной конфигурации турбодвигатель Chevrolet V6, разработанный компанией Ilmor, выдаёт только 710 л.с. Этого явно недостаточно по сравнению с современными гибридными монстрами.
Мотор, применяемый в IndyCar, весит 112,5 кг, что на 37,5 кг меньше, чем силовая установка Mercedes вместе с ERS, батареей и управляющей электроникой. Кроме того, такой мотор потребляет больше топлива. Чтобы преодолеть дистанцию, сравнимую с дистанцией Гран При, ему потребуется 182 литра метанола – это порядка 135 кг. По мнению экспертов FIA, скорее это будет 140 кг бензина, который, кстати, эффективнее метанола, но при повышении мощности эта разница нивелируется, так что объём топливных баков потребуется увеличить.
В любом случае, появление в Формуле 1 двух классов машин никого не устраивает, хотя не все готовы в этом признаться. С другой стороны, даже самые ярые приверженцы гибридных технологий периодически сетуют, что действующий технический регламент тоже далёк от совершенства, а сами технологии дорогие и слишком сложные. Но если снять ограничения на модернизацию силовых установок, это обойдётся ещё дороже. К тому же, болельщики восприняли переход на эти двигатели далеко не так, как хотелось бы FIA. В общем, можно сказать, что образовался заколдованный круг.
Таким образом, есть вероятность, что федерация разрубит этот гордиев узел за счёт того, что к 2017-му или 2018 году будет создан совершенно новый технический регламент на двигатели. Гибридные силовые установки должны стать дешевле, звучать громче, требовать меньшего вмешательства со стороны команды, и у гонщика должно появиться больше возможностей для обгонов. А компромиссным решением по альтернативным моторам может стать появление двигателя V6 или V8 с двумя турбинами и мощной системой KERS – и все это должно стоить не более 8 млн. евро.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
04 липня 14:30 - 16:00
04 липня 18:00 - 19:30
05 липня 13:30 - 14:30
05 липня 17:00
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Гран-прі Великої Британії: результати першої практики У Сільверстоуні розпочався дванадцятий етап календаря Формули 1, результати першої практики
Тото Вольфф: Не думаю, що Ферстаппен піде з Red Bull за перших труднощів Шеф Mercedes вважає, що Ферстаппен стабільна та віддана справі особистість
Суперталант Ред Булл дебютує у Формулі-1 на Гран-прі Великої Британії Арвід Ліндблад візьме участь в першій практиці 12-го етапу Формули-1 2025
Через конфлікт на Близькому Сході під загрозою фінал сезону Формули-1 Чемпіонат може замінити Катар і Абу-Дабі європейськими етапами
Гран-прі Великої Британії 2025: ретроспектива У Сільверстоуні пройде дванадцятий етап календаря Формули 1
Глас народу
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(210.0)

(55.0)

(36.0)

(29.0)

(28.0)

(26.0)

(11.0)
Активні користувачі





