Головна » Технічний розділ » Мерседес готує прорив: як команда працює над новим болідом

Мерседес готує прорив: як команда працює над новим болідом

08.02.25 11:48

Перегрів шин і нестабільність: головні виклики Мерседес у 2025 році

Минулого року Мерседес мала найшвидший болід у Формулі-1, але лише в окремі гоночні вікенди. На таких трасах, як Спа та Лас-Вегас, а також за певних умов, Мерседес був неперевершеним, але команда втрачала конкурентоспроможність на автодромах, подібних до Сінгапуру чи Мексики. Мерседес усвідомлює, що така не стабільність не дозволить їй боротися за титул у нинішній ері болідів.

Тому відновлення балансу та створення W16 як більш універсальної машини стало головною метою ще з перших етапів розробки концепції боліда 2025 року.

Джордж Рассел пояснив у коментарі для Sky Sports F1:

Було багато всього... Я б не сказав, що це зміни, які ми зробили лише з минулого року на цей рік. Це речі, які ми розробляли протягом тривалого часу. Деякі з них ми просто не змогли повністю реалізувати на машині 2024 року, але вони давно були в роботі. Ми оптимістично налаштовані, що це буде серйозний крок у правильному напрямку. Але, очевидно, ніколи не можна точно знати, що зроблять наші суперники.

Усі топ-команди Формули-1 стикалися з певними коливаннями продуктивності залежно від траси, але Mercedes мав найекстремальніші перепади. Однією з головних причин було перегрівання задніх шин у спекотних умовах.

Ендрю Шовлін, головний інженер Mercedes, у грудні 2024 року пояснив:

У цій сфері ми, мабуть, не такі сильні, як Макларен, Ред Булл, або Феррарі. Це, ймовірно, вплинуло на нас у таких гонках, як Сінгапур, де наші пілоти відставали від переможця, Ландо Норріса, більш ніж на хвилину.

Ми аналізуємо, що можемо зробити, щоб знизити температуру задніх шин. Робота тут двостороння:

Саме в цій сфері у нас були найбільші втрати темпу в деяких гонках, тому це ключовий напрямок роботи цього року.

Технічні аспекти проблеми

Контроль температури шин пов’язаний із тепловідведенням від ободів коліс, яке формується під час гальмування. Це залежить як від матеріалів, так і від аеродинамічного дизайну.

Ці дві проблеми можуть мати майже протилежні причини. Оскільки Сінгапур згадується як особливо проблемна траса, це вказує на перегрів протектора, а не сердечника.

Враховуючи слова Рассела, що проблему неможливо було вирішити на боліді 2024 року, можна припустити, що йдеться про зміну геометрії підвіски, яка потребувала нових точок кріплення на шасі або коробці передач.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Жорсткіші тести крил: що зміниться у Формулі-1 у 2025 році

← Попердня

Каділак готується до дебюту у Формулі-1: можливе розширення угоди з Феррарі

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

01.01.70 00 10 59

Новини формули 1

10.12.2025 11:23 Сезон Ф1 2025 офіційно завершився. В Абу-Дабі відбулися заключні тести

10.12.2025 11:21 Пілот Ф1 прокоментував дебют у Ред Булл: «Я вже почуваюся комфортно»

10.12.2025 11:20 Пілот, який розірвав контракт із Ред Булл, веде переговори з командою Ф1

10.12.2025 11:19 Команда Ф1 звернулась до фанатів, щоб обрати нову ліврею боліда

10.12.2025 11:16 Кроуфорд з найкращим часом на тестах в Абу-Дабі, Гамілтон - 11-й, Норріс - 12-й

10.12.2025 11:14 Ніко Росберг: Red Bull справді добре показав себе в Абу-Дабі

10.12.2025 11:13 Мартін Брандл: Ферстаппену буде не так просто змінити команду

10.12.2025 11:07 Гельмут Марко: Ландо Норріс - гідний чемпіон світу

10.12.2025 11:07 Берман не погодився зі штрафом на Гран Прі Абу-Дабі

10.12.2025 11:06 Юкі Цунода: Я намагався затримати Норріса з усіх сил

Найближчі перегони

Гран-Прі
(07 вересня - 01 січня 1970)

найближчі гран-прі

Календар 2025

Останні новини

Сезон Ф1 2025 офіційно завершився. В Абу-Дабі відбулися заключні тести Усі місця в топ-5 залишилися за новачками

Пілот, який розірвав контракт із Ред Булл, веде переговори з командою Ф1 Алекс Данн має намір доєднатися до Альпін як резервний пілот

Команда Ф1 звернулась до фанатів, щоб обрати нову ліврею боліда Вільямс Рейсінг надав фанатам шість варіантів дизайну

Кроуфорд з найкращим часом на тестах в Абу-Дабі, Гамілтон - 11-й, Норріс - 12-й Пілот "Астон Мартін" Джек Кроуфорд очолив протокол на постсезонних шинних тестах Pirelli

Гельмут Марко: Ландо Норріс - гідний чемпіон світу Радник Red Bull віддав належне Ландо Норрісу

Глас народу

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Як справи?

noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16