Головна » Технічний розділ » Гран Прі Франції: технічні новинки прямо з піт-лейну

Гран Прі Франції: технічні новинки прямо з піт-лейну

21.06.19 18:24

Джорджо Піола та Sutton Images представляють технічні новинки команд Формули 1 напередодні Гран Прі Франції.

Передні гальма McLaren MCL34

1/21

Фото: Джорджо Піола

Команда McLaren перевірить роботу агресивнішої конструкції важеля-штовхача на машині Карлоса Сайнса протягом практики. На ньому видно випуклу область, що раніше можна було видно на боліді Mercedes.

Переднє антикрило Ferrari SF90

2/21

Фото: Джорджо Піола

У Франції у Ferrari буде наявне переглянуте переднє антикрило. Як ми бачимо, торцева пластина на ньому дещо коротша - на ній з’явився зріз. Окрім того, на підніжці є пливець трикутної форми, який допомагає змивати потік повітря від колеса, а планка Герні на дальній крайці підніжки також створює аеродинамічну перевагу.

Переднє антикрило Ferrari SF90

3/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Елементи антикрила також дещо змінили свою форму та вигини, щоб отримати більше переваги та створити потрібний потік повітря.

Гальмівний диск Ferrari SF90

4/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Чудовий знімок конструкції гальмівної системи зі знятим барабаном. Помітно, як завдяки внутрішнім системам відбувається охолодження гальм.

Переднє антикрило Ferrari SF90

5/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічний вид на нову форму торцевої пластини дозволяє нам зрозуміти справжню висоту трикутного пливця, планки Герні та форму зрізу.

Переднє антикрило Mercedes W10

6/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Непоганий вид на наконечники відкрилків переднього антикрила. Другий відкрилок зверху має додатковий розріз, який також чинить вплив на область Y250 (між носовою частиною та елементами крила).

Переднє антикрило Mercedes W10

7/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Вид на «зовнішню» секцію відкрилків, який демонструє нам пропорційне розподілення рухомої частини, у якій можна відрегулювати кут нахилу відкрилків, а також стаціонарної секції.

Переднє антикрило Ferrari

8/21

Фото: Джорджо Піола

Цей знімок дає змогу оцінити загальну форму торцевої пластини. Можливо, це надає більше розуміння, скільки повітря хочуть змивати конструктори.

Задня частина Mercedes W10

9/21

Фото: Джорджо Піола

Близький вид на торцеву пластину заднього антикрила. Помітні три лопаті, що «звисають» з неї, та нещодавно додані три пливця у задній частині.

Бічна секція Toro Rosso STR14

10/21

Фото: Джорджо Піола

Оголене дзеркало заднього виду Toro Rosso та пливець, що його накриває - це покращує потік повітря позаду конструкції.

Переднє антикрило Renault R.S. 19

11/21

Фото: Джорджо Піола

На Гран Прі Франції Renault представила «ківш» під носовим обтічником. Рішення, яке придумали в Mercedes, а потім скопіювали у Williams, McLaren та Racing Point.

Переднє антикрило Renault R.S. 19

12/21

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння стара версія носової частини без ківша.

Передні гальма Red Bull RB15

13/21

Фото: Джорджо Піола

Конструкція передніх гальм Red Bull без барабану. По різним каналам повітря йде від вхідного отвору повітроводу до дисків, супортів та навколо колеса для допомоги аеродинаміці.

Передня частина Red Bull RB15

14/21

Фото: Джорджо Піола

На ГП Франції Red Bull привезла новий колісний диск. Внутрішній обід був усунутий, спиці стали тонкішими, а вісь та кріплення колеса - меншими.

Бічний понтон на Red Bull RB15 Макса Ферстаппена

15/21

Фото: Джорджо Піола

У Red Bull також переглянули кріплення дзеркала заднього виду. Команда ще більше відійшла від основної частини дзеркала, щоб створити кращі потоки повітря.

Передня частина McLaren MCL34

16/21

Фото: Джорджо Піола

Ще один вид на конструкцію підвіски на боліді Карлоса Сайнса.

Капот Mercedes W10

17/21

Фото: Джорджо Піола

Вид із-заду боліда Mercedes демонструє, які охолоджувальні панелі команда буде використовувати у Франції. Перше - це отвори позаду Halo, а друге - панелі у вигляді жалюзі, які відводять тепло від бічних понтонів.

Дефлектори Mercedes W10

18/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Екстремально заплутана та складна область між передніми колесами та бічними понтонами на Mercedes W10. Це вже не просто бічні дефлектори у традиційному розумінні.

Переднє антикрило Racing Point RP19

19/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Варіанти носового обтічника Racing Point у Франції. Нижній - новинка із меншими «ніздрями» та «ківшем» позаду.

Задня частина Mercedes W10

20/21

Фото: Джорджо Піола

Витончена форма всіх частин задньої підвіски, що було зроблено для оптимального контролю потоку повітря, включно з приводом на колеса. Зверніть увагу і на Т-крило, що розміщене нижче верхнього важеля.

Переднє колесо Red Bull RB15

21/21

Фото: Джорджо Піола

Ще один вид на повітровод передніх гальм Red Bull. Тут видно всі фігурні риси вхідного отвору, який розділений на різні частини, звідки повітря йде до різних компонентів колеса.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Ferrari представила нове переднє антикрило у Франції

← Попердня

Теханаліз: велике оновлення Renault на ГП Франції

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Японія 27.03.26 01 18 12

Новини формули 1

24.03.2026 20:00 Чому чемпіон Формули-1 розпочав сезон позаду і коли повернеться у лідери?

24.03.2026 19:55 Ще один етап Формули-1 під загрозою зриву. В чому причина?

24.03.2026 17:14 Годзілла на боліді. Haas перефарбувала машину

24.03.2026 17:08 Гюнтер Штайнер: «Головне – це вік». Відомий експерт пояснив, хто стане лідером Ferrari

24.03.2026 12:20 Джек Кроуфорд візьме учать у першій практиці етапу

24.03.2026 12:16 Шарль Леклер: «Нові боліди позбавили мене головної сили»

24.03.2026 12:15 Ральф Шумахер: «Це дуже сумно і ганебно. Цьому не місце у Формулі-1»

24.03.2026 12:12 Легендарна траса готова прийняти Гран-прі в поточному сезоні

24.03.2026 12:11 Антонеллі зізнався, що міг розпочати кар'єру у Феррарі

24.03.2026 12:10 Фредерік Вассер: Зараз Гамілтону набагато простіше у Ferrari

Найближчі перегони

Гран-Прі Японії
(27 - 29 березня 2026)

практика 1
27 березня 04:30 - 06:00

практика 2
27 березня 08:30 - 10:00

практика 3
28 березня 04:00 - 05:00

кваліфікація
28 березня 08:00

ПЕРЕГОНИ
29 березня 08:00

найближчі гран-прі

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2026

Останні новини

Ще один етап Формули-1 під загрозою зриву. В чому причина? Гран-прі Іспанії в Мадриді може не відбутися

Джек Кроуфорд візьме учать у першій практиці етапу Команда Астон Мартін готує тимчасову заміну у складі пілотів на Гран-прі Японії

Легендарна траса готова прийняти Гран-прі в поточному сезоні Імола готова замінити Катар або Абу-Дабі

Антонеллі зізнався, що міг розпочати кар'єру у Феррарі Пілот Мерседеса відверто про шанси розпочати кар'єру в Скудерії

Фредерік Вассер: Зараз Гамілтону набагато простіше у Ferrari Керівник Ferrari відзначив, що Льюїс Гамілтон вже адаптувався в команді

Глас народу

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ще не старий, але п..дун?

10.03.2026 17:08noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

П...дун

09.03.2026 18:35Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1

В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила

С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву

Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?

Дима: Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
15.03.26 15:43
noteyu: Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
14.03.26 06:08
Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26
Дима: Піастрі — це…
08.03.26 06:29
Дима: Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
08.03.26 06:28
noteyu: Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
07.03.26 19:03
Дима: Я, схоже, не почув цього. Прикро.
07.03.26 12:51
noteyu: Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
07.03.26 08:46
Дима: Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
07.03.26 08:23
noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43