Гран Прі Франції: технічні новинки прямо з піт-лейну

Гран Прі Франції: технічні новинки прямо з піт-лейну

21.06.19 18:24

Джорджо Піола та Sutton Images представляють технічні новинки команд Формули 1 напередодні Гран Прі Франції.

Передні гальма McLaren MCL34

1/21

Фото: Джорджо Піола

Команда McLaren перевірить роботу агресивнішої конструкції важеля-штовхача на машині Карлоса Сайнса протягом практики. На ньому видно випуклу область, що раніше можна було видно на боліді Mercedes.

Переднє антикрило Ferrari SF90

2/21

Фото: Джорджо Піола

У Франції у Ferrari буде наявне переглянуте переднє антикрило. Як ми бачимо, торцева пластина на ньому дещо коротша - на ній з’явився зріз. Окрім того, на підніжці є пливець трикутної форми, який допомагає змивати потік повітря від колеса, а планка Герні на дальній крайці підніжки також створює аеродинамічну перевагу.

Переднє антикрило Ferrari SF90

3/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Елементи антикрила також дещо змінили свою форму та вигини, щоб отримати більше переваги та створити потрібний потік повітря.

Гальмівний диск Ferrari SF90

4/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Чудовий знімок конструкції гальмівної системи зі знятим барабаном. Помітно, як завдяки внутрішнім системам відбувається охолодження гальм.

Переднє антикрило Ferrari SF90

5/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічний вид на нову форму торцевої пластини дозволяє нам зрозуміти справжню висоту трикутного пливця, планки Герні та форму зрізу.

Переднє антикрило Mercedes W10

6/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Непоганий вид на наконечники відкрилків переднього антикрила. Другий відкрилок зверху має додатковий розріз, який також чинить вплив на область Y250 (між носовою частиною та елементами крила).

Переднє антикрило Mercedes W10

7/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Вид на «зовнішню» секцію відкрилків, який демонструє нам пропорційне розподілення рухомої частини, у якій можна відрегулювати кут нахилу відкрилків, а також стаціонарної секції.

Переднє антикрило Ferrari

8/21

Фото: Джорджо Піола

Цей знімок дає змогу оцінити загальну форму торцевої пластини. Можливо, це надає більше розуміння, скільки повітря хочуть змивати конструктори.

Задня частина Mercedes W10

9/21

Фото: Джорджо Піола

Близький вид на торцеву пластину заднього антикрила. Помітні три лопаті, що «звисають» з неї, та нещодавно додані три пливця у задній частині.

Бічна секція Toro Rosso STR14

10/21

Фото: Джорджо Піола

Оголене дзеркало заднього виду Toro Rosso та пливець, що його накриває - це покращує потік повітря позаду конструкції.

Переднє антикрило Renault R.S. 19

11/21

Фото: Джорджо Піола

На Гран Прі Франції Renault представила «ківш» під носовим обтічником. Рішення, яке придумали в Mercedes, а потім скопіювали у Williams, McLaren та Racing Point.

Переднє антикрило Renault R.S. 19

12/21

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння стара версія носової частини без ківша.

Передні гальма Red Bull RB15

13/21

Фото: Джорджо Піола

Конструкція передніх гальм Red Bull без барабану. По різним каналам повітря йде від вхідного отвору повітроводу до дисків, супортів та навколо колеса для допомоги аеродинаміці.

Передня частина Red Bull RB15

14/21

Фото: Джорджо Піола

На ГП Франції Red Bull привезла новий колісний диск. Внутрішній обід був усунутий, спиці стали тонкішими, а вісь та кріплення колеса - меншими.

Бічний понтон на Red Bull RB15 Макса Ферстаппена

15/21

Фото: Джорджо Піола

У Red Bull також переглянули кріплення дзеркала заднього виду. Команда ще більше відійшла від основної частини дзеркала, щоб створити кращі потоки повітря.

Передня частина McLaren MCL34

16/21

Фото: Джорджо Піола

Ще один вид на конструкцію підвіски на боліді Карлоса Сайнса.

Капот Mercedes W10

17/21

Фото: Джорджо Піола

Вид із-заду боліда Mercedes демонструє, які охолоджувальні панелі команда буде використовувати у Франції. Перше - це отвори позаду Halo, а друге - панелі у вигляді жалюзі, які відводять тепло від бічних понтонів.

Дефлектори Mercedes W10

18/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Екстремально заплутана та складна область між передніми колесами та бічними понтонами на Mercedes W10. Це вже не просто бічні дефлектори у традиційному розумінні.

Переднє антикрило Racing Point RP19

19/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Варіанти носового обтічника Racing Point у Франції. Нижній - новинка із меншими «ніздрями» та «ківшем» позаду.

Задня частина Mercedes W10

20/21

Фото: Джорджо Піола

Витончена форма всіх частин задньої підвіски, що було зроблено для оптимального контролю потоку повітря, включно з приводом на колеса. Зверніть увагу і на Т-крило, що розміщене нижче верхнього важеля.

Переднє колесо Red Bull RB15

21/21

Фото: Джорджо Піола

Ще один вид на повітровод передніх гальм Red Bull. Тут видно всі фігурні риси вхідного отвору, який розділений на різні частини, звідки повітря йде до різних компонентів колеса.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 03 12 05
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Каділлак готується до сезону Формули-1: «Будуємо корабель під час плавання» Американська команда поповнить чемпіонат у 2026 році

Норріс розповів за рахунок чого збирається перемогти Піастрі Ландо розраховує на перевагу досвіду

Макс Ферстаппен: Після народження доньки я маю інші пріоритети Поява дітей робить тебе спокійнішим та відповідальнішим відзначив пілот Red Bull

Фредерік Вассер: Вольфф залишиться моїм другом на найближчі 30 років Керівник Ferrari позитивно висловився про Тото Вольффа

Лука ді Монтедземоло: Бінотто впорався б у Ferrari краще, ніж Вассер Колишній керівник Ferrari вважає, що Маттіа Бінотто навів би лад у "Скудерії"

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі