Гран Прі Австрії: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

Гран Прі Австрії: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

29.06.19 17:14

Перегляньте добірку від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену найкращим “технічним” фотографіям з етапу в Шпільберзі.

Колісний диск Ленса Стролла, Racing Point

1/21

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото ребристих колісних дисків машини Racing Point.

Ferrari SF90

2/21

Фото: Джорджо Піола

Фото днища Ferrari з чотирма подовженими закритими отворами паралельно крайці днища. Перед заднім колесом на днищі прикріплені три невеликих пливці.

Кермо Валттері Боттаса, Mercedes AMG W10

3/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кермо Валттері Боттаса - можна розглянути всі кнопки, рукоятки і перемикачі.

Ferrari SF90, переднє антикрило

4/21

Фото: Джорджо Піола

Фото поворотних лопатей, прикріплених під носовим обтічником Ferrari. Вони відповідають більшій структурі поворотних лопатей - це видно, коли ніс прикріплений до автомобіля.

Ferrari SF90

5/21

Фото: Джорджо Піола

А це, в свою чергу, фото поворотних лопатей під шасі Ferrari. Конструкція лопатей трохи змінилася, якщо порівняти з тією, що була на попередніх етапах.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

6/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У тренуванні на машину Макса Ферстаппена поставили масив датчиків Кіля за задніми колесами, щоб зібрати дані про взаємодію коліс і гальм у новій конфігурації, що з'явилася на попередньому етапі.

Renault R.S. 19, переднє антикрило

7/21

Фото: Джорджо Піола

Renault продовжує оцінювати ефективність новинок, таких як краплеподібні елементи з розміщеними в них датчиками.

Renault R.S. 19, переднє антикрило

8/21

Фото: Джорджо Піола

Renault по-різному пофарбувала антикрило ліворуч і праворуч на зовнішній частині, щоб легше було оцінити вигин антикрила за допомогою відео, яке знято з використанням високошвидкісних камер.

Mercedes AMG F1 W10, передня підвіска

9/21

Фото: Джорджо Піола

Передній гальмівний барабан Mercedes. У конструкції з'явилося віконце, щоб назовні відходило більше тепла, враховуючи спекотну погоду в Шпільберзі.

Бокові дефлектори Ferrari SF90

10/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічні дефлектори Ferrari. На поверхні верхніх елементів є прорізи, які в проекції збігаються з аналогічними прорізами на базовій площині - заради відповідності регламенту.

Бокові дефлектори Ferrari SF90

11/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Розширення спліттера машини Ferrari, яке складається з кількох Г-подібних секцій.

Racing Point RP19

12/21

Фото: Джорджо Піола

Температура повітря і висота над рівнем моря змушують команди приділяти особливу увагу охолодженню. У Racing Point збільшили задній випускний отвір системи охолодження.

Renault R.S. 19

13/21

Фото: Джорджо Піола

Схоже рішення обрали й у Renault.

Ferrari, заднє антикрило

14/21

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Ferrari, яке, як і у Франції, містить набагато менше стабілізаторів повітря на торцевій пластині крила.

Renault R.S. 19, переднє антикрило

15/21

Фото: Джорджо Піола

Остання специфікація переднього антикрила Renault, що з'явилася у Франції. Воно містить виступ, що впливає на хід повітряного потоку у відповідній зоні.

Renault R.S. 19

16/21

Фото: Джорджо Піола

Задня частина машини Renault. Зверніть увагу на повністю закриті отвори, які йдуть паралельно крайці днища, і нахилений під кутом пливець, який прикріпили до днища перед заднім колесом.

Переднє антикрило Racing Point RP19

17/21

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Дві версії носа Racing Point; останній варіант - внизу. «Ніздрі» на ньому трохи підняті, а на кінчику носа з'явився виступ.

Renault R.S. 19, мотор

18/21

Фото: Джорджо Піола

Машина Renault в процесі збирання. Видно компонування силової установки та допоміжних вузлів.

Ferrari SF90, передня підвіска

19/21

Фото: Джорджо Піола

Передні гальма Ferrari стали набагато складнішими в цьому сезоні. У команді шукають, як збільшити загальну ефективність конструкції, чого деякі інші команди, можливо, вже досягли. Зверніть увагу на використання зубчастих гальмівних дисків, які в останні сезони можна було побачити на машинах інших команд.

McLaren MCL34

20/21

Фото: Джорджо Піола

Машина McLaren у процесі збирання - видно деталі передньої підвіски і гальмівних каналів. Зверніть увагу на маленькі пливці під гальмівним барабаном. Таку конструкцію використовують більшість команд пелотону; розмір пливців при цьому жорстко обмежений правилами.

Mercedes AMG F1 W10, мотор

21/21

Фото: Джорджо Піола

Машина Mercedes у процесі збирання. Видно деякі деталі, що зазвичай приховані від стороннього погляду.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 03 12 10
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Каділлак готується до сезону Формули-1: «Будуємо корабель під час плавання» Американська команда поповнить чемпіонат у 2026 році

Норріс розповів за рахунок чого збирається перемогти Піастрі Ландо розраховує на перевагу досвіду

Макс Ферстаппен: Після народження доньки я маю інші пріоритети Поява дітей робить тебе спокійнішим та відповідальнішим відзначив пілот Red Bull

Фредерік Вассер: Вольфф залишиться моїм другом на найближчі 30 років Керівник Ferrari позитивно висловився про Тото Вольффа

Лука ді Монтедземоло: Бінотто впорався б у Ferrari краще, ніж Вассер Колишній керівник Ferrari вважає, що Маттіа Бінотто навів би лад у "Скудерії"

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі