WSR: Комментарии российских пилотов перед второй гонкой
23.06.13 14:39
...
23/06/2013, воскресенье, собственная информация
Российские пилоты в целом неплохо выступили во второй квалификации на Moscow Raceway. Сироткин, Алёшин и Мове в какой-то момент делили 2-4 места, и хотя на последних секундах чуть откатились назад, остались в десятке лучших. Лишь Николай Марценко столкнулся с проблемами - на его машине отказал двигатель. Перед стартом гонки россияне рассказали F1News.Ru о ходе заездов.
Сергей Сироткин
(6-й): «Результатом квалификации я недоволен. Когда я выехал из боксов, то думал, что у меня есть время только на один боевой круг, и начал атаковать на непрогретой резине. Потом выяснилось, что могу проехать и ещё один круг, но я уже сбросил скорость, остудив шины, и они находились уже не в лучшей форме - две-три десятых я на этом потерял. Думаю, Вандорн сегодня был недосягаем, а вот занять второе место я вполне мог. Тем не менее, в гонке надеюсь побороться за более высокие места за счёт стратегии, так как нас ждёт обязательный пит-стоп».
Михаил Алёшин
(9-й): «Да, результаты квалификации обнадёжили, но если бы не красные флаги, можно было бы проехать лучше. Думаю, в первую пятёрку точно можно было бы попасть. Надеюсь, со скоростью в гонке на этот раз всё будет в порядке, так как вчера мы столкнулись с проблемами: форсунки не работали должным образом, и поэтому на прямых я терял время. Но эти проблемы решены, и теперь главное – стратегия. Мы попробуем пробиться вперёд, я надеюсь на хороший результат».
Даниил Мове
(10-й): «Не могу сказать, что доволен результатами квалификации. Хотелось оказаться на более высоких позициях, тем более, что они были так близки – всего одна-две десятые, и можно было бы отыграть сразу несколько мест. Я успел уйти на ещё один быстрый круг, и он был бы гораздо быстрее, но мне помешали красные флаги.
Тем не менее, я доволен достигнутым прогрессом. Мы ещё вчера поняли, что идёт не так, и те изменения, что мы внесли, сработали точно так, как мы и ожидали. Надеюсь, это поможет нам и в будущем. Что касается выступления в гонке, то хотя обгонять здесь и непросто, нас ждёт пит-стоп, так что всё возможно».
Николай Марценко
(21-й): «С самого начала квалификации в системе охлаждения мотора была повышенная температура, о чём у меня предупреждал индикатор на руле. Это отбирало у меня несколько десятых на каждой попытке, но мы решили продолжать заезды, чтобы показать хоть какое-то время. В итоге двигатель всё же отказал, и именно на том круге, когда я лучше всего проехал первый сектор.
Что конкретно случилось неизвестно – вердикт должны вынести представители Zytek, так как все двигатели опломбированы, и по правилам чемпионата нашим механикам запрещено что то менять. Нам оперативно предоставили новый мотор, и замена началась, как только машина вернулась в боксы.
Конечно, жаль , что так произошло, ведь настройки в принципе позволяли попасть в 15 сильнейших. Тем не менее, мы попробуем изменить настройки на гонку, чтобы экономнее расходовать резину, и поиграть с тактикой обязательного пит-стопа, чтобы пробиться вперёд».
Кроме того, Николай рассказал и о вчерашней аварии с Лукасом Форести, после которой бразильцу пришлось отказаться от участия в воскресной гонке.
Николай Марценко: «Мне удался неплохой манёвр, и я поравнялся с машиной Форести. Мы шли бок о бок до апекса поворота, после чего он повернул так, как будто бы меня там не было. Произошёл лёгкий контакт, у моей машины даже не было никаких повреждений, но своим задним левым колесом Лукас наехал на моё правое переднее, и его машину подбросило в воздух.
Меня вынесло в гравий, и когда пыль рассеялась, я увидел, что машина Форести перевёрнута, и при этом серьёзно повреждена. Маршалам до этого места бежать было довольно далеко, поэтому так получилось, что я оказался первым на месте происшествия, и помог ему вылезти. К счастью, он серьёзно не пострадал – только небольшой ушиб левой руки.
Потом мы с ним поговорили с глазу на глаз, вроде бы он не имеет ко мне особых претензий. Судьи тоже согласились, что это был гоночный инцидент».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





