Все довольны?
12.02.12 21:08
По итогам первой серии предсезонных тестов Формулы-1 все участники заездов
По итогам первой серии предсезонных тестов Формулы-1 все участники заездов демонстрируют единодушный оптимизм. Однако за пределами пресс-релизов не все разделяют хорошее настроение…
"Это лучшие первые тесты в моей карьере", — заявил в пятницу вечером технический директор "Кэтерхем" Майк Гаскойн, несмотря на то, что в последние два дня CT-01 показывала худшие времена среди тех машин, которые За исключением неравнодушных к команде из Брэкли, большинство наблюдало за новыми машинами. Быстрейшим среди таковых стал "Лотус" E20 с Ромэном Грожаном за рулём.
вообще хоть что-то смогли показать. За исключением неравнодушных к команде из Брэкли, большинство наблюдало за новыми машинами. Быстрейшим среди таковых стал "Лотус" E20 с Ромэном Грожаном за рулём.Безусловно, протоколы первых тестов
практически ничего не значат, однако в автоспорте мерой эффективности служит время, за которое преодолевается определённая дистанция. При этом, согласно расхожему мнению, проще сделать быструю машину надёжной, чем разогнать работающий как часы тихоход.
На этой неделе быстрее всех трассу в Хересе проехал Нико Росберг, но в его распоряжении была прошлогодняя машина — "Мерседес" W02. За исключением неравнодушных к команде из Брэкли, большинство наблюдало за новыми машинами. Быстрейшим среди таковых стал "Лотус" E20 с Ромэном Грожаном за рулём. Если не учитывать "Мерседес", именно француз первым вышел из 1:19.
По результатам первых проб Райкконен и Грожан хвалили управляемость Е20, скорость которой высоко оценили и соперники "Лотуса". Грожан также отметил и недостатки машины: "Нас беспокоит темп машины на длинных отрезках дистанции. В пятницу мы сосредоточились на продолжительных сериях, и в итоге нам удалось добиться некоторых улучшений".
Вторую строчку списка "быстрых и страшных" в пятницу заняла "Феррари" F2012 – Алонсо завершил финальный день тестов с лучшим временем, но вечером не очень успешно скрывал своё недовольство. На вопрос журналиста об ощущениях от пилотирования Фернандо заявил примерно следующее: "До Австралии ещё есть время".
По ходу всех дней тестов наблюдатели периодически отмечали несколько нервное поведение красной машины на трассе. "Мы приехали сюда с некоторыми идеями, но на деле оказалось, что всё не совсем так, как мы предполагали. Впрочем, в процессе работы мы добились прогресса, и первый день тестов в Барселоне будет намного полезнее. Нам нужно досконально разобраться в новой машине, а сейчас мы понимаем около 20% того, что хотим понимать", — рассказал испанец через час после окончания сессии. Стоит отметить, что новая "Феррари" не раз отказывалась выезжать из боксов по причине технических проблем.
Похожая ситуация сложилась и в "Макларене". Серьёзных неполадок у Хэмилтона или Баттона не возникало, но появились претензии к управляемости. "Это новая машина, она непредсказуема. Мы ещё не понимаем, как её надо настраивать. Уровень прижимной силы в задней части теперь меньше – скоростные повороты даются ей хуже, чем прошлогодней модели", — посетовал Хэмилтон. Однако сам Льюис также отметил сильные стороны MP4-27, которая, По словам пилотов, RB8 ведёт себя на трассе именно так, как они ожидали. Но лишь тогда, когда ей удается покинуть пит-лейн.
по его словам, лучше ведёт По словам пилотов, RB8 ведёт себя на трассе именно так, как они ожидали. Но лишь тогда, когда ей удается покинуть пит-лейн.себя на торможении.
Тем временем у "Ред Булл" возникли сложности другого рода. По словам пилотов, RB8 ведёт себя на трассе именно так, как они ожидали. Но лишь тогда, когда ей удается покинуть пит-лейн: в первый день Уэббер потерял три часа из-за того, что в Херес не успели доставить детали, а в пятницу Феттель просидел полдня с неработающим двигателем – возникла проблема с электронной "начинкой" агрегата. По количеству пройденных за четыре дня кругов "Ред Булл" занял лишь восьмое место.
Интересно также отметить комментарий Эдриана Ньюи, сделанный им в первый же день тестов. Один из столпов коллектива заявил, что инженерам не удалось компенсировать потерю прижимной силы, связанной с запретом "выдувных диффузоров".
Дочернюю команду "Ред Булл" — "Торо Россо" — серьёзные неполадки обошли стороной. Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь, преисполненные оптимизма, очень положительно оценивают общий баланс STR7, отмечая, что собрать базовые настройки автомобиля оказалось нетрудно.
Поведением машины вроде бы довольны и в "Заубере". Команда обращает внимание, что C31 с самого начала едет быстрее предшественницы, однако различные поломки привели к заметным потерям времени. В среду Серхио Перес проторчал в боксах из-за неполадок в топливной системе, а Кобаяси потерял два часа в пятницу – в системе гидравлики произошла утечка.
Пресс-релизы команды были раскрашены в самые оптимистичные и радостные цвета. Однако чуть позже в твиттере Кобаяси появилось сообщение иного характера: "По части настроек мы выполнили не всю работу. Даже на новых шинах я не мог "собрать" круг. Тесты в Барселоне пройдут лучше".
Ещё больше времени потеряли в "Форс Индия". В четверг Жюль Бьянки, несколько раз в прошлом сезоне не доезжавший до первого поворота в гонках GP2, убрался с трассы уже на третьем круге. К пятнице машину восстановили, но был потерян целый день, а Хюлькенбергу пришлось одновременно осваиваться в машине и проводить испытания различных конфигураций.
Тем не менее "Форс Индия" вернётся на базу не без хороших новостей — в первый день Пол ди Реста успел подобрать базовые настройки и определить примерное направление дальнейшей доводки VJM05. Кроме того, по результатам первичного анализа данных команда довольна темпом на длинных отрезках – поведение автомобиля меняется относительно стабильно и предсказуемо.
В "Уильямсе" значительных потерь времени не замечено, однако с первого же дня FW34 не стеснялась демонстрировать "детские болезни". Впрочем, на общем километраже это не сказалось – коллектив из Гроува намотал в Хересе 370 кругов, расположившись на второй строчке зачета "Пробег-2012". Оба гонщика, в целом, довольны тем, как FW34 едет по трассе, а Бруно Сенна и вовсе заявил, мол, машина слишком послушная.
Согласно неофициальным протоколам, самой медленной машиной был "Кэтерхем" CT01. В первый же день поломка стартёра парализовала двигатель и сбила программу испытаний, но затем всё вернулось на круги своя.
Инженерам "Кэтерхем" предстояло изучить системы KERS и DRS, выпуская гонщиков на небольшие серии кругов, Вторая серия зимних тестов начнется 21 февраля в Барселоне, на трассе, которую все команды знают вдоль и поперёк, – прекрасная возможность оценить обновления машин и получить данные в ином температурном диапазоне.
между Вторая серия зимних тестов начнется 21 февраля в Барселоне, на трассе, которую все команды знают вдоль и поперёк, – прекрасная возможность оценить обновления машин и получить данные в ином температурном диапазоне.которыми постоянно менялись настройки. Пилоты остались довольны
своими заездами, а на некоторых отрезках среднее время CT-01 было не хуже аналогичных показателей "Торо Россо" и "Форс Индия".
Одним из наиболее интересных моментов в тестах "Кэтерхема" стала задняя ось – представители команды утверждают, что у CT-01 сцепление в этой области выше, чем у предыдущей модели команды, тогда как в других коллективах из-за запрета "выдувных диффузоров" возникают сложности с нехваткой прижимной силы в задней части. В конце концов Трулли и Гаскойн назвали пятницу лучшим первым днём тестов в их карьерах, а Ярно особенно отметил новое рулевое управление: "Теперь я чувствую в машине то, чего не ощущал в прошлом году".
Вторая серия зимних тестов начнется 21 февраля в Барселоне, на трассе, которую все команды знают вдоль и поперёк, – прекрасная возможность оценить обновления машин и получить данные в ином температурном диапазоне. Кроме того, ко времени этих тестов акценты инженеров немного сместятся от изучения техники в сторону её доводки. Считается, что результаты тестов ничего не значат, но времена прошлогодних зимних испытаний сильно повлияли на ход всего сезона – в "Макларене" в последний момент решились переделать MP4-26 к Гран-при Австралии, а в "Рено" (ныне – "Лотус") посчитали "передний выхлоп" хорошей идеей…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





