Уверенная победа Льюиса Хэмилтона в Японии и сход Феттеля

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон отпраздновал победу на Гран При Японии и увеличил отрыв от Себастьяна Феттеля в турнирной таблице общего зачета сезона-2017 до 59 очков.

Старт гонки получился спокойным: Себастьян Феттель среагировал на стартовые огни лучше Льюиса Хэмилтона, но британец легко закрыл калитку перед первым виражом и оставил позади себя немца.

Однако уже на первом круге в шпильке Себастьян потерял второе место, когда успешный маневр провел Макс Ферстаппен. Вскоре стало понятно, что дело вовсе не в пилоте, а в машине, на которой перед самым стартом возникла проблема со свечой зажигания.

Феттель сообщал о проблеме с двигателем по радио, одновременно пропуская вперед себя других гонщиков, но его падение вниз по пелотону остановилось после завершения первого круга, когда на трассе появилась машина безопасности – ее выезд спровоцировал вылет Карлоса Сайнса.

По состоянию на второй круг ситуация в топ-десятке выглядела следующим образом: Хэмилтон, Ферстаппен, Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Валттери Боттас, Феттель, Серхио Перес, Фелипе Масса, Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен.

На первом круге Ferrari постигла еще одна неудача: в борьбе за позицию Хюлькенберг вытеснил Кими Райкконена за пределы трассы, из-за чего финн откатился на 14-е место.

Гонка возобновилась на четвертом круге, а проблемы Феттеля не исчезли, поэтому Скудерия вынуждена была зазвать четырехкратного чемпиона мира в боксы для схода.

После рестарта Хэмилтон начал постепенно отъезжать от Ферстаппена, а Окон проиграл позиции в неравной битве сначала с Риккардо, а затем и с Боттасом.

На девятом круге ГП Японии потерял третьего гонщика – с управлением во втором Degner не справился Маркус Эрикссон, врезавшись в барьер, после чего на трассе был установлен режим виртуальной машины безопасности.

Волну пит-стопов на 19-м круге открыл Фелипе Масса. Постепенно прорывался наверх, наверстывая упущенное, Кими, а уже на 20-м круге Райкконен сумел обогнать Переса в сражении за шестую позицию.

На 23-м круге отправился в боксы за новой резиной Ферстаппен. В Mercedes моментально отреагировали на тактический ход Red Bull Racing, зазвав на пит-стоп Льюиса. Таким образом, первое место в гонке унаследовал Риккардо.

Даниэль пролидировал три круга, прежде чем совершить свою остановку в боксах.

На 32-м круге Льюис сообщил по радио, что у него есть проблемы с задними шинами, что позволило Ферстаппену сократить отрыв до 2,5 секунды. Но все-таки даже этот гандикап был довольно комфортным для лидера общего зачета.

По состоянию на 40-й круг завершилась волна пит-стопов и топ-десятка выглядела так: Хэмилтон, Ферстаппен, Риккардо, Боттас, Райкконен, Окон, Перес, Масса, Магнуссен, Грожан.

На 42-м круге о поломке системы DRS сообщил Хюлькенберг. Команда сразу же зазвала Нико в боксы, после чего стало понятно, что он не сможет продолжить заезд.

На 44-м круге перед первым поворотом в жесткую атаку на позицию Массы пошел Магнуссен. У пилотов произошел контакт, в результате чего Фелипе пропустил вперед не только Кевина, но и его напарника по команде Haas Грожана.

47-й круг стал последним для Лэнса Стролла: в первой связке S-образных поворотов на машине Лэнса пробило правую переднюю шину, что привело к поломке подвески и вылету с трассы.

После окончания периода виртуальной машины безопасности, во время которого маршалы эвакуировали автомобиль Стролла, гонка возобновилась.

За два круга до конца Хэмилтон начал стремительно терять темп из-за износа резины, но все же сумел удержать лидерство до самого клетчатого флага, сдержав за своей спиной Ферстаппена.

Победа позволила Льюису увеличить свое преимущество над Феттелем в общем зачете сезона-2017 до 59 очков за четыре гонки до конца соревновательного года.

Пьедестал почета дополнил напарник Макса по Red Bull Racing Риккардо. Четвертым финишную черту пересек Боттас, а пятым стал Райкконен.

Вторую половину десятки сильнейших составили Окон, Перес, Магнуссен, Грожан, Масса.