Тесты в Хересе — ревью

Ширмы сорваны, слухов становится меньше, фактов - больше. Это означает, что начались тесты, которых многие ждали. Итак, "взгляд сверху" на прошедшие четыре дня тестов в Хересе.

День первый:

Еще несколько команд официально показали свои болиды (Williams - непосредственно перед началом тестов, 0), но самое главное - официально на трассу вернулся экс-чемпион мира Кими Райкконен, который прибыл в Херес в свежей и решительной форме, что сразу же и доказал. Четыре скоростных отрезка еще до обеда вознесли его на первую строчку протокола, и никто более так и не покусился на нее. Лишь Пол ди Реста сумел подобраться близко, став единственным кроме финна пилотом, разменявшим 1м.20с. Марку Уэбберу помешало долгое ожидание некоторых узлов его RB8, застрявших где-то из-за тумана на дорогах Европы, но он успел показать 4-й результат, а вот гонщики McLaren и Ferrari оказались непривычно низко - Баттон 8-й, Масса девятый. Без особых сюрпризов в подвале - Ковалайнен, Мальдонадо и де ла Роса.

День второй:

Тон в этот день задавал Михаэль Шумахер, но гораздо более важным было время Марка Уэббера, показавшего лучший результат среди машин 2012-го года, и накатавшего солидные 97 кругов. Единственным, кто смог удержаться от него в менее чем секунде, стал Даниэль Риккиардо на новом STR7. Для Кими Райкконена день сложился не столь удачно, как вчерашний - финн вылетел с трассы в Dry Sac (помните 1997-й?) и потерял время для ремонта машины. Он уступил новобранцу Force India Жюлю Бьянки, но опередил боевого пилота индийской команды Пола ди Ресту. В составе Sauber вместо Кобаяши появился Серхио Перес, показавший 9-е время. Он опередил Мальдонадо и впервые использовавшего на своем Caterham KERS Хейкки Ковалайнена.

День третий:

В третий день состав многих команд сильно изменился, на трассе появились Феттель, Алонсо и Хэмилтон, впервые опробовавшие машины 2012-го года. Но быстрее всего вновь был прошлогодний Mercedes, на сей раз в руках Нико Росберга, а следовательно, куда больше внимания уделялось второму месту - и тут всех вновь обставил Lotus E20, уже с Грожаном за рулем. Его время - 1.18.419 - так и останется лучшим для новых машин за все четыре дня тестов. Феттель оказался единственным, кто уступил Грожану менее секунды. Хэмилтон уступил Феттелю менее двух десятых, пятое время показал Вернь, шестое - Перес, которому помешала утечка масла из коробки передач. Алонсо был очень медленным в этот день, с седьмым результатом, он обыграл лишь Бруно Сенну и Гвидо ван дер Гарде (оба также дебютировали в своих командах, 0), а главным неудачником дня стала Force India - вылет Жюля Бьянки с утра стал первой аварией сезона и заставил команду досрочно окончить тестовый день.

День четвертый:

Алонсо показал лучшее время в этот день, причем с самого утра, но затем на него обрушились технические неполадки. Тем не менее, его результат так никто и не потревожил. Не повезло и Феттелю - с утра на его RB8 возникли проблемы с электрикой, и он появился на трассе только после обеда, когда условия для хорошего результата были уже похуже. Его опередил Вернь, а Хэмилтон снова был позади, как и Грожан с Кобаяши, Sauber которого вновь терял жидкость, на сей раз гидравлическую. Не блистали скоростью и Нико Хюлькенберг с Бруно Сенной и Ярно Трулли.

Общая таблица тестов за четыре дня: