Сводные показатели вторых тестов в Барселоне: Ferrari быстрейшие, McLaren хуже всех

Сводные показатели вторых тестов в Барселоне: Ferrari быстрейшие, McLaren хуже всех

11.03.17 21:48

По итогам вторых тестов в Барселоне гонщик Ferrari Кими Райкконен ...

По итогам вторых тестов в Барселоне гонщик Ferrari Кими Райкконен показал лучший результат, тогда как для McLaren-Honda результаты по всем критериям совсем не обнадеживающие.

Время Кими 1.18,634 было поставлено на Supersoft 8 марта и оказалось на 0,7 секунды быстрее времен других коллективов, в то время как его напарник Себастьян Феттель на длинной серии кругов явно замедлялся.

Феттель дважды замедлял темп на Ultrasoft и в итоге проехал круг за 1.19,024, однако и этого ему хватило, чтобы опередить лучшего представителя Mercedes.

Новый подопечный "Серебряных стрел" Валттери Боттас во второй день вторых тестов на Ultrasoft проехал свой лучший круг за 1.19,310, а его напарник, трехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, на следующий день практически повторил результат финна – 1.19,352.

Темп Феттеля на длинной серии кругов стал явно обнадеживающим знаком для Ferrari, хотя следует учитывать, что Mercedes не проводила симуляцию гонки после обновлений двигателя на второй тестовой неделе.

Однако и для Ferrari всё прошло не так безоблачно: в третьем повороте в среду развернуло Кими Райкконена, в результате чего тот оказался в стене, повредив левую часть автомобиля, а в финальный день тестов Кими неожиданно остановился на трассе.

Таким образом, Ferrari не смогла составить конкуренцию Mercedes по преодоленной дистанции. Хэмилтон и Боттас вдвоем смогли проехать 538 кругов за вторую неделю или 2504 километра, тогда как Ferrari смогла намотать 488 кругов (2271 км), а лучше остальных по этому показателю проявили себя в Williams: команда из Гроува проехала 587 кругов (2732 км).

 © autosport.com

С точки зрения результатов двигателей Mercedes в целом, за вторые тесты заводская команды и клиенты (Williams, Force India) намотали 1632 круга или 7596 километров. Второй результат принадлежит моторам Ferrari (Ferrari, Haas), включая показатели Sauber, использующей прошлогодний двигатель, – 1299 кругов или 6046 км.

Гораздо менее радужной оказалась ситуация у Renault и Honda. Неполадки с генератором кинетической энергии (MGU-K) в системе рекуперации энергии (ERS) двигателя Renault сильно снизили показатели надежности заводской команды и клиентов (Red Bull Racing и Toro Rosso) французского производителя.

Новый мотор получился особенно хрупким из-за полной смены концепта. Мотористы намерены уже к старту сезона в Австралии исправить этот недочет. В общем, за четыре дня второй тестовой недели команды с двигателями Renault и TAG Heuer (под этим брэндом используют двигатель Renault в RBR) смогли проехать в общей сложности 1095 кругов или 5096 км.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен в последний день тестов улучшил свой результат до 1.19,438 на Supersoft и занял шестое место в сводной таблице результатов.

Карлос Сайнс (Toro Rosso) и Нико Хюлькенберг (Renault) тоже смогли в последний день прибавить и занять седьмую и восьмую строчку соответственно.

Российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят проехал 117 кругов (823 км) за вторую неделю, а его лучшее время 1.20,416 позволило ему оказаться 14-м.

А вот для McLaren-Honda ничего лучше не стало: за четыре дня первой тестовой недели гонщики коллектива Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн смогли преодолеть лишь 208 кругов, а на вторых тестах добавили в актив еще 217. Испанец и вовсе заявил, что двигателю не хватает ни мощности, ни надежности.

Постоянные проблемы Honda лишь доказывают, что мотористы выбрали неверный подход, в результате чего ненадежный и постоянно ломающийся двигатель помешал McLaren приблизиться к лидерам менее чем на 2,7 секунды, опередив только гонщиков Sauber.

Из-за Алонсо и Вандорна на трассе в последние два дня тестов дважды появлялись красные флаги. В итоге испанец проехал 89 кругов, а бельгиец – 128 – это самый низкий показатель за вторую тестовую неделю.

Сводные результаты вторых тестов
1. Кими Райкконен
Ferrari SF70H / Ferrari 062
1.20,406
53
1.18,634
111
2. Себастьян Феттель
Ferrari SF70H / Ferrari 062
1.19,906
168
1.19,024
156
3. Валттери Боттас
Mercedes F1 W08 EQ Power+ / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.20,924
86
1.19,310
70
1.21,819
95
1.19,845
53
4. Льюис Хэмилтон
Mercedes F1 W08 EQ Power+ / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.20,456
49
1.20,702
79
1.19,352
52
1.19,850
54
5. Фелипе Масса
Williams FW40 / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.19,726
168
1.19,420
63
1.24,443
80
6. Макс Ферстаппен
Red Bull RB13 / TAG Heuer RB13
1.20,432
102
1.19,438
71
7. Карлос Сайнс
Toro Rosso STR12 / Renault R.E.17
1.21,872
92
1.19,837
132
8. Нико Хюлькенберг
Renault R.S.17 / Renault R.E.17
1.21,589
58
1.21,213
61
1.19,885
45
9. Даниэль Риккардо
Red Bull RB13 / TAG Heuer RB13
1.19,900
89
1.20,824
128
10. Серхио Перес
Force India VJM10 / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.21,297
100
1.20,116
128
11. Эстебан Окон
Force India VJM10 / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.21,347
142
1.20,161
137
12. Джолион Палмер
Renault R.S.17 / Renault R.E.17
1.24,790
15
1.24,774
29
1.22,418
53
1.20,205
43
13. Лэнс Стролл
Williams FW40 / Mercedes F1 M08 EQ Power+
1.20,579
59
1.24,863
85
1.20,335
132
14. Даниил Квят
Toro Rosso STR12 / Renault R.E.17
1.21,743
83
1.20,416
94
15. Кевин Магнуссен
Haas VF-17 / Ferrari 062
1.21,676
81
1.20,504
119
16. Ромен Грожан
Haas VF-17 / Ferrari 062
1.21,887
96
1.21,110
76
17. Стоффель Вандорн
McLaren MCL32 / Honda RA617H
1.22,537
80
1.21,348
48
18. Фернандо Алонсо
McLaren MCL32 / Honda RA617H
1.23,041
46
1.21,389
43
19. Маркус Эрикссон
Sauber C36 / Ferrari 059/5
1.23,630
53
1.23,384
47
1.23,330
88
1.21,670
59
20. Паскаль Верляйн
Sauber C36 / Ferrari 059/5
1.23,336
47
1.23,000
59
1.22,347
44
1.23,527
42

Дистанция, пройденная пилотами
1. Себастьян Феттель 324 1508
2. Фелипе Масса 311 1447
3. Валттери Боттас 304 1415
4. Эстебан Окон 279 1298
5. Лэнс Стролл 276 1284
6. Маркус Эрикссон 247 1149
7. Льюис Хэмилтон 234 1089
8. Серхио Перес 228 1061
9. Карлос Сайнс 224 1042
10. Даниэль Риккардо 217 1010
11. Кевин Магнуссен 200 931
12. Паскаль Верляйн 192 893
13. Даниил Квят 177 823
14. Макс Ферстаппен 173 805
15. Ромен Грожан 172 800
16. Нико Хюлькенберг 164 763
17. Кими Райкконен 164 763
18. Джолион Палмер 140 651
19. Стоффель Вандорн 128 595
20. Фернандо Алонсо 89 414

Дистанция, пройденная командами
1. Williams 587 2732
2. Mercedes 538 2504
3. Force India 507 2360
4. Ferrari 488 2271
5. Sauber 439 2043
6. Toro Rosso 401 1866
7. Red Bull 390 1815
8. Haas 372 1731
9. Renault 304 1415
10. McLaren 217 1010

Дистанция в разрезе моторов
1. Mercedes 1632 7596
2. Ferrari 1299 6046
3. Renault 705 3281
4. TAG Heuer 390 1815
5. Honda 217 1010

джерело
Krip

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Голандія 29.08.25 24 14 50
Найближчі перегони
практика 1
29 серпня 14:30 - 16:00
практика 2
29 серпня 18:00 - 19:30
практика 3
30 серпня 13:30 - 14:30
кваліфікація
30 серпня 17:00
ПЕРЕГОНИ
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

Календар 2025
Останні новини

Піт-стоп за 1,94 секунди. Макларен двічі побив рекорд сезону Ландо Норрісу та Оскару Піастрі провели зупинки з рекордною швидкістю

У Ред Буллі назвали причину провалу Ферстаппена на Гран-прі Угорщини Гельмут Марко заявив, що причина в роботі з гумою

Штрафні бали Ф1 після Гран-прі Угорщини. Хто наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен та Олівер Берман перебувають найближче до ймовірного вилучення на етап

«Вони найкращі». Нова команда Ф-1 визначила пару пілотів на сезон-2026 Гюлькенберг і Бортолето залишаться у складі Ауді

Ферстаппен перервав багаторічну серію домінування в системі Ред Булл Хунгароринг став важким випробуванням для нідерландця

Глас народу
Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Як справи?
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(559.0)
 11 8
Ferrari
Ferrari
(260.0)
Mercedes
Mercedes
(236.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(194.0)
 2 1
Williams
Williams
(70.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Racing Bulls
Haas
Haas
(35.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі