Статистика сезона от Pirelli
28.11.11 16:44
28/11/2011, понедельник, по материалам пресс-службы Pirelli Нет сомнений, что первый сезон после возвращение итальянской компании Pirelli в Формулу 1 получился для неё невероятно успешным. Гоночная резина стала неотъемлемой частью шоу, чего так не удалось добиться предшественникам миланцев из компании Bridgestone. Итоги 2011 года с точки зрения Pirelli также оказались весьма любопытными.
28/11/2011, понедельник, по материалам пресс-службы Pirelli
Нет сомнений, что первый сезон после возвращение итальянской компании Pirelli в Формулу 1 получился для неё невероятно успешным. Гоночная резина стала неотъемлемой частью шоу, чего так не удалось добиться предшественникам миланцев из компании Bridgestone. Итоги 2011 года с точки зрения Pirelli также оказались весьма любопытными.
Шины
- В течение сезона в общей сложности было произведено 24 000 сликов, 4 600 шин для сырой погоды и еще 6 000 – для тестов
- Из этого количества было использовано 21 100 сликов и 2 900 дождевых шин
- На асфальте гоночных трасс осталось 10 200 кг резины
- Количество шин, пущенных во вторичную переработку: все, то есть 28 600 гоночных и 6 000 тестовых
- Средняя продолжительность использования комплекта сликов по ходу сезона – 120 км дистанции
Трассы и гонки
- Наибольшую нагрузку (боковую, на разгонах, торможениях и так далее) на 1 км пути шины испытывали на Сузуке и в Барселоне
- Наименьшую нагрузку (боковую, на разгонах, торможениях и так далее) на 1 км пути шины испытывали в Монце
- Наибольшую непрерывную передачу энергии резина испытывает в восьмом повороте Истанбул-парка
- Легче всего шинам приходится в поворотах Монреаля
- Самая долгая гонка сезона – Гран При Канады. От старта до финиша прошло 4 часа 4.39,537
- Самая короткая гонка сезона – Гран При Италии. От старта до финиша прошел 1 час 20.46,272
- На 11 Гран При был перекрыт рекорд трассы в квалификации
- На 2 Гран При был перекрыт рекорд трассы в гонке
- Дольше всех лидировал Себастьян Феттель – 739 кругов
- Максимальную скорость развил Серхио Перес на квалификации в Монце – 349,2 км/ч
Пит-стопы
- Общее количество визитов в боксы по ходу сезона составило 1111 (это не шутка!). Правда, в статистику включены 22 штрафных проезда по пит-лейн и четыре наказания «стоп-энд-гоу»
- Среднее количество пит-стопов составило 58,4 на каждую гонку или 2,25 на каждого пилота
- Больше всего пит-стопов было в Венгрии (88, включая три штрафа)
- Меньше всего пит-стопов было в Италии (35)
- Самый быстрый пит-стоп провели механики Mercedes GP на китайском этапе – 2,82 секунды
Обгоны
- В первых 18 гонках пилоты менялись позициями на трассе 1120 раз. Это неофициальный рекорд чемпионатов мира
- Больше всего обгонов в «сухой» гонке зрители увидели в Турции – 126
- Больше всего обгонов в дождевой гонке зрители увидели в Канаде – 125
Другие интересные числа
- В общей сложности шины Pirelli PZero опробовали 57 пилотов (включая резервных гонщиков и участников молодёжных тестов)
- Самым старшим из них стал 51-летний Мартин Брандл
- Самым юным из них стал 18-летний Кевин Чеккон
- Суммарно по ходу гонок и тестах на резине Pirelli была покрыта дистанция 307 657 км
- Самые холодные условия были зафиксированы во время Гран При Германии – пилоты ездили по трассе температурой +13 градусов. Во время тестов в Валенсии эта величина однажды достигла +6 градусов
- Самые жаркие условия были зафиксированы во время Гран При Абу-Даби – пилоты ездили по трассе температурой +43 градуса. Во время тестов на Яс-Марине эта величина однажды достигла +49 градусов
- По ходу сезона каждый механик, занимающийся заменой колес на пит-стопах, поднял в общей сложности 16 389 кг
- Среднее время, необходимое механику на установку колеса, составило 2,30 секунды
- Время, потребовавшееся Себастьяну Феттелю на установку колеса, составило 5,13 секунды
Pirelli F1 и её сотрудники
- В общей сложности на гонки выезжали 52 сотрудника компании
- В это число входят представители 10 национальностей
- Они говорят на 14 разных языках
- Пол Хембри раздавал интервью по ходу Гран При в течение 61 часа 25 минут
- Пол Хембри раздавал эксклюзивные интервью для читателей F1News.Ru в течение 28 минут 40 секунд
Грузовики и гостевая зона Pirelli F1
- Общее количество грузовиков на европейских этапах – 12
- Общая дистанция, покрытая грузовиками в 2011 году: 925 326 км
- Для возведения гостевой зоны Pirelli на европейских этапах требуется 10 часов, для её разборки – 8 часов
- Эту работу выполняют шесть человек
- Общее количество порций еды, приготовленное для посетителей гостевой зоны по ходу года (включая тесты): 28 612
- Общее количество порций эспрессо, приготовленное для посетителей гостевой зоны по ходу года (включая тесты): 43 250
- Общий вес пасты всех видов, приготовленной шеф-поваром: 1 220 кг
Общие показатели Pirelli в Формуле 1 (с 1950 года)
- Количество стартов в гонках: 222
- Победы: 63
- Поул-позиции: 66
- Места на подиуме: 196
- Быстрейшие круги: 70
джерело

10 тонн резини залишили для сувенірної продукції вболівальників Ф1)))
з обгонами на сух/вол. трасі порадувало
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
На Гран-прі Бельгії очікуються непрості погодні умови Неділя видасться дощовою
Кадилак практично визначився з парою пілотів Валттері Боттас і Феліпе Друговіч стануть гонщиками 11-ї команди.
Гюлькенберг: Ми поборемося за високі місця і в Спа У Заубер готові боротися й надалі
Макс Ферстаппен: Чув, що Ліндблада називають наступним Максом, але він має бути собою Пілот Red Bull дав пораду юніору команди Арвіду Лінбладу
Ліам Лоусон: Я не мав часу розібратися з ситуацією після відходу з Red Bull Пілот Racing Bulls сподівається, що перерва в чемпіонаті буде йому корисна
Глас народу
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





