Сирил Абитебул: Мы не хотим быть статистами

27/12/2012, четверг, Autosport

В интервью Autosport руководитель Caterham F1 Team Сирил Абитебул говорил о задачах, стоящих перед командой в следующем сезоне…

Сирил Абитебул: «Мы не можем вечно использовать статус «новой» команды в качестве оправдания – для этого есть определённый срок. В 2013-м мы должны сделать следующий шаг, стать серьёзным соперником, а не «одной из новых команд». В 2012-м мы вновь стали лучшими из недавних дебютантов, но об этом нужно забыть, необходимо добиться конкурентоспособности не только по отношению к аутсайдерам.

Меньше чем за три года численность команды выросла с нуля до трёхсот человек, теперь моя цель – добиться стабильности. Нужно убедиться в слаженности работы сотрудников, в том, что все процессы работают эффективно. Нужно наладить оптимальную работу менеджмента, принимать верные решения – и в технической, и в финансовой сфере. Необходимо собрать всё воедино, и сделать это в спокойной манере, избежав лишних эмоций. Я не думаю, что результаты работы команды говорят о необходимости каких-то радикальных перемен.

Некоторых проблем избежать не удалось. В прошлые годы часто подводила надёжность, но, создавая команду с нуля, вы сначала работаете над тем, чтобы машина смогла проехать один круг, потом – два, потом – дистанцию гонки. По ходу двух первых сезонов у нас были с этим определённые проблемы, а в 2012-м их удалось избежать, кроме отказа деталей, которые мы не могли контролировать. Сейчас с надёжностью всё в порядке.

Если говорить об эффективности машины, всё не так хорошо. Мы не смогли догнать среднюю группу команд, хотя это очень непросто – чтобы сократить отставание, нужно прогрессировать быстрее соперников. Многое зависит и от технических возможностей – именно поэтому мы переехали в Лифилд.

Этот переезд несколько отвлёк от доработки машины, но мы не отстали от команд средней группы. При этом, по сравнению с Marussia, мы недостаточно хорошо справились со своей работой. Учитывая разницу в двигателях и наличие KERS, мы уступили им в эффективности доработки аэродинамики. Отчасти, причина в том, что мы сосредоточились на некоторых слишком сложных направлениях. Нужно вернуться к более традиционному подходу, взять ситуацию под контроль.

Мы усовершенствовали наше оборудование, аэродинамическую трубу, программное обеспечение системы CFD. Звучит скучно, но это – процесс, которому нужно следовать шаг за шагом. Не стоит пытаться бежать впереди паровоза – в Формуле 1 нет никакого секрета. Возможно, команда просто переоценила свои силы, но сюрприза не произошло.

Благодаря стабильной деловой платформе Тони Фернандеса, мы защищены от непредсказуемых решений спонсоров. Когда я работал в Renault, нам было очень непросто пережить уход компании ING, который с одной стороны был связан со скандалом из-за преднамеренной аварии Пике в Сингапуре'08, с другой – с недостаточно высокими результатами. Сегодняшние спонсоры команды – наши полноценные партнёры, в подлинном смысле этого слова.

Гонщики? Я разрабатываю трёхлетний план для наших акционеров, цель которого – продвижения бренда, а с ним и нашей продукции. Я хочу, чтобы ситуация с гонщиками была максимально стабильной в ближайшие три года. Нам и без этого придётся пережить переход на новые двигатели, который окажет влияние на машины, стратегию, на подход к гонке. Я предпочёл бы пилотов, которые после 2013-го смогут продолжить выступления в 2014-м.

Мы знаем, чего хотим добиться. На зимний период заданы определённые ориентиры с точки зрения аэродинамики, есть ожидания по поводу прогресса машины на протяжении сезона, но мы не знаем, чего смогут добиться соперники. Многое станет понятно уже в феврале, я надеюсь, что на зимних тестах мы сможем отыграть часть отставания от команд средней группы, но было слишком самонадеянно говорить, что мы с ними сравняемся.

Возможно, это произойдёт по ходу сезона, если мы будем прогрессировать быстрее, но потребуется сочетание нескольких факторов – эффективных методов работы, хорошего оборудования, высокой корреляции различных областей нашей программы развития. Именно поэтому для нас сейчас так важна стабильность.

Этот процесс потребует времени. Важно работать и на среднесрочную перспективу, поскольку с ней у нас связаны оптимистичные ожидания, и на краткосрочную, ведь в Формуле 1 всё быстро меняется.

Мы не хотим быть статистами. Если вы неспособны вести борьбу в средней группе команд, то не участвуете в этом шоу, что негативно влияет и на мотивацию сотрудников, которые напряженно работают по ходу двадцати Гран При в сезоне, но понимают, что по сути у команды нет прямых соперников. Мне бы хотелось, чтобы такой соперник в следующем году у нас появился, и лучше – из числа более сильных команд».