Роман Грожан: Жизнь не всегда идёт за сценарием

Роман Грожан был близок к победе в Валенсии, пока злой рок не вмешался в ход событий. На протяжении гонки он был основным претендентом на второе место и совсем немного оставалось до победы, но неожиданно по прошествии двух третьих дистанции гонщика подвёл генератор переменного тока. Сейчас Роман вспоминает этот эпизод с тоской и грустью, но он искренне надеется исправить ситуацию в Сильверстоуне.


Вопрос: С какими мыслями Вы едите в Сильверстоун?

Роман Грожан:
Во-первых, мы едем туда с верой в себя и в свою команду. Мы осознали некоторые ошибки и знаем как их исправить. У нас были напряжённые выходные, во время которых мы хорошо поработали с машиной и всё проанализировали. Сильверстоун - высокоскоростная трасса. Я уверен, мы будем иметь хороший гоночный темп там.

Вопрос: Какие Ваши ощущения по поводу Гран При Европы?

Роман Грожан:
Это могла бы быть моя первая победа и гонка была великолепной, пока не начались проблемы с машиной. Ну что ж, жизнь не всегда идёт по сценарию и неудачи случаются. Я шёл бок о бок с Хэмильтоном, Алонсо, Феттелем. Это был незабываемый момент для меня, и я благодарен команде за хорошую работу. Мы сделали шаг вперёд в Валенсии, научились многому и я надеюсь использовать эти наработки в Сильверстоуне. Мы не финишировали, но это уже не наша вина. Я так же расстроился, как и вся команда. Победа выскользнула у нас из рук, но я уверен, что скоро смогу её одержать. Так приятно сражаться с мировыми чемпионами и серьёзными командами. Нас теперь тоже можно отнести к их числу.

Вопрос: Какие уроки вы лично вынесли из Валенсии?

Роман Грожан:
Это был для меня первый случай в Формуле 1, когда на трассе появилась машина безопасности, так что этот опыт будет полезен на будущее. Многие говорят, что я агрессивен, но не в этом сезоне. Конечно, я был немного агрессивен, когда это было нужно. Но, допустим, когда Алонсо пошел на обгон, я уступил ему.

Вопрос: Как возникла проблема генератора переменного тока?

Роман Грожан:
Было предупреждение на рулевом колесе и я спросил Коматсу: "Что это? Что это? Могу я сделать что-либо"? и он говорил мне не паниковать. Вскоре я почувствовал что-то неладное с автомобилем. Это было за полтора круга до того, как мы остановились, затем внезапно все заглохло; Я не смог даже воспользоваться радио! Это означало, что весь контакт с инженерами потерян. Я заглох на трассе и не мог двинуться с места.

Вопрос: Каково оно, быть сторонним наблюдателем прямо на трассе?

Роман Грожан:
Это было необычно! Я не мог поговорить с командой и просто наблюдал за гонкой, хорошо хоть кресло было удобное.

Вопрос:
Это будет Ваш первый опыт вождения автомобиля Формулы 1 на модернизированной трассе в Сильверстоуне....

Роман Грожан:
Я выиграл здесь в чемпионате GP2. Nhfccf одинакова для всех. Захватывающая и непредсказуемая, с многочисленными поворотами такими легендарными как Magotts, Becketts, комплекс Chapel. Аж дух захватывает! Это особенная гонка для нас, ведь наша база находиться неподалёку. Я очень хочу увидеть радостную команду после гонки. Они делают свою работу великолепно, так тяжело работают. Надеюсь, я привезу им показать какое-нибудь изделие из серебра.