Презентации новых машин: Mercedes F1 W03
21.02.12 11:55
Перед началом первого дня второй серии предсезонных тестов, команда Mercedes AMG Petronas представила новую машину на пит-лейн автодрома в Барселоне. В 8:20 по местному времени состоялась короткая фотосессия – Михаэль Шумахер и Нико Росберг стянули защитное покрывало с W03, а через час машина покинула боксы, чтобы начать первые тесты.Если в большинстве команд представили новые машины перед первой серией тестов, то в Mercedes решили провести больше времени в аэродинамической трубе, а на пер
Перед началом первого дня второй серии предсезонных тестов, команда Mercedes AMG Petronas представила новую машину на пит-лейн автодрома в Барселоне. В 8:20 по местному времени состоялась короткая фотосессия – Михаэль Шумахер и Нико Росберг стянули защитное покрывало с W03, а через час машина покинула боксы, чтобы начать первые тесты.
Если в большинстве команд представили новые машины перед первой серией тестов, то в Mercedes решили провести больше времени в аэродинамической трубе, а на первых тестах сосредоточиться на оценке эффективности новых шин Pirelli с прошлогодней машиной. W03 прошла первую обкатку за несколько дней до презентации – для этого был арендован автодром в Сильверстоуне. Команда связывает серьёзные ожидания с новой машиной, рассчитывая добиться прогресса в сезоне 2012 года.
Росс Браун, руководитель команды: «Я с большой уверенностью жду дебюта W03, команда проделала очень серьёзную работу, надеюсь, машина позволит нам добиться хороших результатов. Кроме формы носового обтекателя, ставшей следствием новых правил, W03 стала изящной интерпретацией нового регламента – это большой шаг вперёд по сравнению с прошлой машиной, в том числе и по вниманию к деталям.
В прошлом году мы использовали весьма смелый подход, и хотя не всегда радикальные решения позволяли добиться результатов, на которые мы рассчитывали, этот опыт имел неоценимое значение для разработки W03. Появление новой машины стало результатом ещё более тесной интеграции между нашими инженерами в Брэкли и Бриксфорте, позволившей повысить эффективность команды».
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes Motorsport: «Процесс строительства команды продолжается, в прошлые два года мы закончили сезон на четвёртом месте в Кубке конструкторов и хотим добиться большего, включившись в спор за победу. Это займёт время и потребует больших усилий, но мы делаем всё возможное и уверены в том, что в итоге сможем добиться поставленной цели.
Нужно двигаться вперёд шаг за шагом. Одолеть Red Bull, Ferrari и McLaren будет очень непросто, но такова цель. Мы всё ещё молодая команда, многому предстоит научиться, но этот процесс продолжается – у меня есть ощущение, что мы движемся в верном направлении.
Думаю, наши конструкторы хорошо справились со своей работой. К «ступеньке» на носовом обтекателе ещё предстоит привыкнуть, но через некоторое время машина, способная выигрывать гонки, будет казаться симпатичной, хотя наша W03 уже сейчас кажется мне красивой».
Работа над проектом W03 началась в мае 2011 года, но регламент несколько раз уточнялся, а команда вносила коррективы в конструкцию. На носовом обтекателе W03 расположена характерная «ступенька». Машина состоит примерно из 4500 деталей против 4200 деталей у прошлогодней MGP W02, она имеет лучшую развесовку с более низким расположением центра тяжести. Все обязательные краш-тесты FIA новая машина прошла к концу первой недели января 2012-го.
Технические характеристики Mercedes F1 W03
Шасси: Структура из углепластика и ячеистых композитных материалов
Подвеска: Треугольные рычаги и торсионные пружины с тягами/толкателями
Амортизаторы: Penske. Электроника: Стандартная система ECU
Колёсные диски: BBS forged magnesium. Шины: Pirelli
Тормоза: Вентилируемые карбоновые диски и колодки Brembo
Коробка передач: Полуавтоматическая семискоростная коробка передач с гидравлическим приводом в алюминиевом корпусе.
Длина: 4800 мм. Высота: 950 мм. Ширина: 1800 мм.
Двигатель: Mercedes-Benz FO108Z. 2.4 литра, 8 цилиндров. Макс.обороты: 18000. Вес: 95кг.
Нико Росберг: «Перед началом тестовой программы W03 у команды весьма позитивные ожидания, во время обкатки я проехал несколько кругов за рулём новой машины – первые впечатления были весьма позитивными.
Машина отлично смотрится, она действительно очень гармонична, что ещё раз говорит об эффективности сотрудничества разных отделов нашей команды – с первых кругов мы смогли сосредоточиться на выполнении тестовой программы. Интересно будет оценить её скорость через несколько недель».
Михаэль Шумахер: «Я не раз участвовал в обкатке и тестах новых машин, но даже после многих лет в Формуле 1 сегодня я испытываю особые ощущения. Команда с нетерпением и надеждой ждала этого дня, уже на прошлой неделе, когда мы провели первую обкатку W03, машина оставила хорошее впечатление. Теперь мы будем упорно работать, чтобы сделать её более конкурентоспособной.
В ближайшие недели мы должны добиться большего, сможем оценить расстановку сил и понять, насколько большой шаг вперёд сделала команда, но уже сейчас я могу сказать, что наши парни в Брэкли и Бриксфорте отлично справились со своей работой, мне бы очень хотелось отблагодарить их достойными результатами. Я с нетерпением жду нового сезона».
После окончания короткой официальной церемонии Михаэль Шумахер начал тесты W03...
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
У Мерседес ухвалили рішення, яке вплине на весь їхній сезон у Ф1 Срібні стріли більше не оновлюватимуть болід
Шарль Леклер: Ferrari повірила в мене і привела в Ф-1, прийшов час перемагати Пілот Ferrari хоче віддячити команді
Андреа Стелла: Ми не думали, що один піт-стоп в Угорщині буде можливим Керівник McLaren визнав, що його це здивувало
Фернандо Алонсо: Якби Бортолето був англійцем, то опинився б на першій шпальті газет Пілот Aston Martin похвалив Габріеля Бортолето
Габріель Бортолето: Я їхав між Алонсо та Ферстаппеном, це просто неймовірно Пілот Sauber задоволений шостим місцем в Угорщині
Глас народу
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
-
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





