Пол ди Реста: Force India могла опередить Lotus Renault

Пол ди Реста: Force India могла опередить Lotus Renault

13.12.11 16:44

13/12/2011, официальный сайт чемпионата Пол ди Реста терпеливо ждет, когда Force India объявит состав на следующий год, хотя в 2011-м он был, возможно, лучшим новичком сезона. В интервью официальному сайту чемпионата шотландец вспоминает события своего дебютного сезона и рассуждает о том, что его ждет в 2012-м году…Вопрос: Дебютный сезон в карьере гонщика бывает только один. Как он для вас складывался?Пол ди Реста:Разумеется, я очень рад, что провел год в Формуле 1, поскольку давно к э

13/12/2011, официальный сайт чемпионата


Пол ди Реста терпеливо ждет, когда Force India объявит состав на следующий год, хотя в 2011-м он был, возможно, лучшим новичком сезона. В интервью официальному сайту чемпионата шотландец вспоминает события своего дебютного сезона и рассуждает о том, что его ждет в 2012-м году…

Вопрос: Дебютный сезон в карьере гонщика бывает только один. Как он для вас складывался?
Пол ди Реста:
Разумеется, я очень рад, что провел год в Формуле 1, поскольку давно к этому стремился. Год сложился вполне удачно, причем, и для меня, и для команды. Это был приятный опыт, но работать пришлось немало.


Безусловно, сезон оставил хорошие воспоминания. Они могли быть еще лучше, но в целом все прошло довольно позитивно, и, думаю, этот опыт пригодится мне в будущем…

Вопрос: В 2011-м в Формуле 1 дебютировали несколько гонщиков. С самого начала сезона выступали вы, Серхио Перес (Sauber) и Пастор Мальдонадо (Williams, 0), а Даниэль Риккардо вошел в состав Sauber в середине года. Вы довольны своими результатами?
Пол ди Реста:
Думаю, результаты меня вполне устраивают, однако надо иметь в виду, что разные люди были в разных обстоятельствах. Моя главная задача в том, чтобы максимально хорошо выполнять свою работу и налаживать контакты со всеми остальными гонщиками. Надеюсь, они относятся ко мне с таким же уважением, с каким я отношусь к ним, как на трассе, так и за ее пределами.



Вопрос: В 2010-м вы выиграли кузовной чемпионат DTM, но даже победители порой сталкиваются с серьезными трудностями. По ходу сезона вам приходилось бороться с проблемами?
Пол ди Реста:
Думаю, нужно правильно настроиться психологически и ставить перед собой реалистичные цели. Force India завершила чемпионат на 6-м месте Кубка конструкторов, и это лучший результат в истории команды. Мы довольны, поскольку это поможет усовершенствовать структуру команды и определиться с задачами на следующий год.


Теперь, конечно, надо будет бороться за 5-е место, и, надеюсь, я приму в этом участие (смеется). Раньше нас относили, скорее, к аутсайдерам, то сейчас, если посмотреть на наши результаты, мы добились больше, чем другие команды. Поэтому весь коллектив Force India гордится итогами сезона.


Вопрос: Команде не хватило четырех очков, чтобы занять 5-е место. Гран При Бахрейна был отменен, и календарь сезона состоял лишь из 19-ти этапов, хотя изначально планировалось 20. Как вы полагаете, если бы гонок было на одну больше, вы бы смогли опередить Lotus Renault?
Пол ди Реста:
Думаю, да. В конце года мы были очень быстры. К сожалению, в начале сезона мы многим уступали, но такова жизнь. Нам нужно было занять в Бразилии на 5-е и 7-е места, но мы финишировали на 6-м и 8-м, уступив Lotus Renault совсем немного. Были гонки, в которых мы могли добиться большего, но нам не везло, и команде не удавалось заработать очков. В каких-то случаях в подобной ситуации оказывались наши соперники.


По-моему, не стоит слишком много думать о прошлом: главное, мы выполнили план команды, заняв 6-е место в Кубке конструкторов. Сейчас надо больше думать о будущем, и, надеюсь, теперь нам удастся стать пятыми.


Вопрос: Что было сложнее всего в минувшем году? Может быть, вам что-то не нравилось? И что было самое веселое?
Пол ди Реста:
Думаю, самый приятный момент – это 6-й результат в квалификации накануне Гран При Великобритании. А самые неприятные воспоминания связаны с самой британской гонкой, когда один неудачный пит-стоп перечеркнул все надежды на хороший финиш. Если бы этого не произошло, не исключаю, что мы бы заняли 5-ю строчку в Кубке конструкторов.


К неприятностям можно отнести и ряд неудачных тактических решений, но нам приходилось перестраховываться, поскольку команда хотела обеспечить себе 6-е место в Кубке конструкторов. Если бы мы могли предвидеть, как будут развиваться события, возможно, мы бы действовали смелее, поскольку в итоге Force India опередила Sauber на 25 очков, а это замечательный результат.

Самая смешная ситуация? Думаю, в Формуле 1 сложно говорить о смешных ситуациях. Конкуренция очень острая, тебе приходится всегда быть максимально собранным, ведь без этого ты вообще не заработаешь очков. Если, все-таки, надо найти что-то забавное, то я бы, наверное, назвал парад пилотов, когда мы все подшучиваем друг над другом (смеется). В остальное время каждый думает о своем.


Вопрос: Из чемпионской команды DTM вы перешли в маленькую команду Формулы 1. Был ли легким этот переход?
Пол ди Реста:
Конечно, обстановка в команде Формулы 1 другая. Но в этом сезоне я получил массу удовольствия. Здесь ты намного теснее сотрудничаешь с коллективом, и работать приходится больше. Когда в DTM я выступал в заводской команде Mercedes, можно было рассчитывать на победу в каждой гонке. А если ты не побеждал, надо был разбираться в причинах: почему на этот раз не получилось?


В Формуле 1 приходится больше думать о том, каких результатов реально можно добиться. Но не надо недооценивать Force India: команда ставить перед собой серьезные задачи, как мы показали во второй половине сезона. Разумеется, это не самая крупная команда, но очень профессиональная. И все это вселяет оптимизм накануне 2012-го года.


Вопрос: Вы очень хорошо начали сезон, но потом, похоже, прогресс замедлился. В чем причины?
Пол ди Реста:
Думаю, нам немного не повезло, и, кроме того, вмешались обстоятельства. Не стоит забывать, что я выступал на совершенно незнакомых трассах. Иногда я опережал Адриана Сутила, моего напарника, иногда он был быстрее, ведь он очень сильный и быстрый соперник. Я отношусь к нему с большим уважением, и у нас дружеские отношения. Мы отлично работали вместе, и это видно по результатам.



Вопрос: В заявочном листе FIA на 2012-й год не указаны имена гонщиков Force India, однако предполагается, что вы продолжите выступать и в следующем сезоне. Это соответствует действительности?
Пол ди Реста:
Не могу комментировать. Единственное, скажу, что я по-прежнему тесно сотрудничаю с командой, помогая ей с новой машиной. На следующей неделе приступаю к работе на симуляторе и надеюсь, что Виджей Малья и совет директоров компании примут решение о составе на 2012-й год. Разумеется, я был бы рад остаться в команде еще на один сезон. В Force India мне предоставили уникальный шанс, который выпадает лишь один раз в жизни, за что я очень благодарен.


Вопрос: Если вы останетесь в команде, какие цели будете преследовать в следующем сезоне? Какие задачи стоят перед командой? Она неплохо выступала в этом году, так что, наверное, в следующем планка будет поднята выше?
Пол ди Реста:
Надеюсь. Безусловно, мы будем стремиться двигаться вперед.


Вопрос: Оглядываясь назад, чего удалось добиться во время дебютного сезона, а какие задачи остались невыполненными?
Пол ди Реста:
Я никогда не ставил перед собой конкретных целей, поскольку в первом сезоне надо быть готовым ко всему. Конечно, многие задачи остались невыполненными, но ты должен понимать, что это тоже опыт, что ты многому научился, и в будущем это даст тебе преимущество.


Самое важное, разумеется, – выступать в гонках и получать от этого удовольствие. Мне помогала моя семья и другие люди, и я очень доволен решениями, которые они принимали, и благодарен за то, что они в меня верили.


Вопрос: Виджей Малья дал понять, что состав команды определится к 15-му декабря. Если это решение будет не в вашу пользу, у вас есть какой-то запасной план?
Пол ди Реста:
По-моему, об это думать просто не хочется, хотя нельзя исключать и наихудший сценарий. Хорошо, что у меня есть менеджер, Энтони Хэмилтон, который многие вопросы берет на себя. В этом и состоят его задачи.



джерело
Evgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 11 04 03
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен другий найгірший за регресом у поточному сезоні пілот Макс набрав на 90 очок менше.

Керівник Макларен зробив сміливий прогноз щодо чемпіонської інтриги Функціонер вірить в тривалу боротьбу підопічних.

Дебютант Ф1 відмовився підписувати легенду Ред Булл. «Це не та людина» Каділлак Ф1 не збирається вмовляти Даніеля Ріккардо

Гельмут Марко: Дякую Горнеру, а Red Bull продовжить боротися за титул Радник Red Bull відреагував на звільнення Крістіана Горнера

Льюїс Гамілтон: У мене не було особливих очікувань, коли я йшов у Ferrari Пілот Ferrari намагається всіх у цьому переконати

Глас народу
Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі