«План на Валенсию прост: мы хотим выиграть»
23.06.11 18:42
Перед Гран-при Европы в Валенсии мы традиционно собрали самые важные цитаты представителей
Перед Гран-при Европы в Валенсии мы традиционно собрали самые важные цитаты представителей команд Ф-1, обобщив информацию о подготовленных новинках, а также другие любопытные заявления.
- Источник:
- "Чемпионат.com"
- Автор:
Советник "Ред Булл" Гельмут Марко — об ограничениях FIA на работу выдувных диффузоров:
"Мы не были бы "Ред Булл", если бы уже не придумали ряд идей, как смягчить последствия такого запрета. В этот раз изменения были введены в спешке. Я думаю, что это связано с доминированием "Ред Булл". Если другие не могут скопировать систему, то они пробуют сделать так, чтобы её запретили.
Если вспомнить, то двойной диффузор и воздуховоды к заднему антикрылу были поставлены под запрет после окончания сезона. Ну а запрет диффузоров посреди чемпионата выглядит странно. Надеемся, что нашей команде это помешает в меньшей степени, чем "Лотусу-Рено", "Макларену" и "Мерседесу", хотя "Феррари" наверняка получит от этого запрета преимущество".
Пилот "Ред Булл" Мару Уэббер — о желании наконец выступить в Валенсии удачно:
"В прошлом гонки в Валенсии не получались для меня слишком хорошими, но я постараюсь прервать эту серию в нынешнем году. Нет причин, по которым наша машина не должна хорошо выглядеть здесь, но, как мы видели в последних нескольких гонках, определённо, мы столкнёмся с конкуренцией".
Глава "Макларена" Мартин Уитмарш — о желании непременно победить и об успешной работе новинок:
"Нас как команду особенно удовлетворяет то, что наше обновление оказалось успешным, что мы смогли трансформировать показатели, полученные на фабрике, в реальные результаты на трассе. Обычно мы неплохо выглядим в Валенсии, хотя ни разу не выигрывали на этой трассе. Мы доказали, что постоянное движение вперёд свойственно "Макларену", и я уверен, что мы продолжим в том же духе. Наш план на Гран-при Европы прост: в Валенсии мы хотим выиграть".
Технический директор "Феррари" Николас Томбасис — о причинах оптимистичного настроя перед Валенсией:
"С технической точки зрения есть причины, по которым "Феррари" может испытывать оптимизм перед уик-эндом в Валенсии. В Монако и Канаде мы наконец смогли стать серьёзными претендентами на победу, пусть даже ожидаемый результат не пришёл. Мы были конкурентоспособны по двум причинам. Во-первых, характеристики этих трасс подходили нашей машине, а во-вторых, плоды дало развитие болида. Я полагаю, что мы сможем продолжить такую тенденцию в Валенсии, потому что у этой трассы есть схожие черты с двумя предыдущими, особенно Канадой, ведь тут есть длинная прямая и некоторые точки жёсткого торможения, а также среднескоростные повороты, что, по нашему мнению, должно подойти нашей машине".
Глава "Мерседеса" Росс Браун — о желании вновь побороться за подиум:
"Круг вокруг бухты в Валенсии имеет много схожего с Монреалем благодаря длинным прямым и медленным поворотам. Последняя гонка в Канаде была позитивной для команды. Пусть нам ещё надо поработать над скоростью машины, но этап получился ободряющим и нацеливающим на то, чтобы в следующий раз вновь побороться за подиум".
Технический директор "Лотуса-Рено" Джеймс Эллисон — об обновлениях машины к Валенсии:
"Как всегда, мы привезём на гонку обновления болида. Больше всего изменится аэродинамика, и главной новинкой будет заднее антикрыло, позволяющее получить больший выигрыш в скорости при активированной DRS — это должно помочь в квалификации и при обгонах в гонке. Кроме того, мы будем готовить решения, которые позволят нам минимизировать потери от запрета выдувного диффузора уже на Гран-при Великобритании".
Глава "Лотуса-Рено" Эрик Булье — о целях до перерыва в чемпионате и обновлениях:
"Мы внесли в машину некоторые изменения, которые стали пониманием причин нехватки скорости в квалификации. Кроме того, мы сделаем ещё пару модернизаций, что позволит сделать серьёзный шаг вперёд. Трасса должна подойти нашим болидам, так что в Валенсии рассчитываем на старт из первой шестёрки. До летнего перерыва нам бы хотелось раз или два подняться на подиум, чтобы сохранить преимущество в Кубке Конструкторов над "Мерседесом". Наша цель — сохранить четвёртое место, и мы будем над этим работать на протяжении следующих этапов".
Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл — о подготовке к Валенсии:
"Для этой трассы используются настройки, которые подходят для медленных треков, однако здесь также есть фантастическая скоростная секция в третьем секторе. Мы привезём модернизированный диффузор на эту гонку, наша цель – финиш обоих болидов в очковой зоне".
Владелец "Форс Индия" Виджай Маллья — о том, что у команды будут небольшие обновления:
"После Монреаля, где нужна низкая прижимная сила, мы приезжаем в Валенсию, где надо вернуться к высокой прижимной силе. Мы продолжим работать над развитием машины, особенно над аэродинамикой. В этот уик-энд привезём несколько небольших новинок".
Пилот "Заубера" Серхио Перес — о том, что он должен быть готов к Гран-при Европы:
"Из Монреаля я полетел домой и вернулся в Мехико, где готовился к следующей гонке и тренировался вместе с нашим физиотерапевтом. Я отлично себя чувствую и с нетерпением жду гонки в Валенсии. Без сомнений, это преимущество, что я хорошо знаю трассу. В 2009-м я был тут на подиуме после обеих гонок GP2, а в прошлом году я завоевал тут поул-позишн".
Технический директор "Заубера" Джеймс Ки — о новинках в Валенсии:
У нас будут некоторые модификации машины, включая слегка изменённое переднее антикрыло и некоторые другие детали. Мы надеемся, что наша скорость вернётся на тот уровень, который был до Канады, где мы выглядели посуху не так хорошо. Вместе с тем мы упорно работаем над балансом машины, чтобы обеспечить более высокую скорость в Валенсии".
Гонщик "Хиспании" Нараин Картикеян — о прогрессе команды:
"Было приятно видеть в Канаде, что наши обновления сработали. Мы сделали большой шаг вперёд в плане скорости, и теперь наши результаты на круге намного ближе к временам ближайших конкурентов. У нас впереди много работы, шаг вперёд в Канаде был очень хорошим, и теперь нам необходимо развивать это достижение и выдерживать заданный темп".
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





