Пилоты хотят большей стабильности судейских решений
22.11.12 19:39
22/11/2012, четверг, Autosport Накануне Гран При США судья гонок FIA Чарли Уайтинг объявил о том, что сейчас разрабатывается балльная система учета нарушений пилотов. Идея в том, что всякое наказание – будь то штрафной проезд через боксы, перестановка назад по стартовому полю и даже предупреждение – будет иметь долгосрочный эффект. По ходу сезона баллы за провинности будут накапливаться – и если их окажется слишком много, пилота может даже ждать отстранение от выступлений.
22/11/2012, четверг, Autosport
Накануне Гран При США судья гонок FIA Чарли Уайтинг объявил о том, что сейчас разрабатывается балльная система учета нарушений пилотов. Идея в том, что всякое наказание – будь то штрафной проезд через боксы, перестановка назад по стартовому полю и даже предупреждение – будет иметь долгосрочный эффект. По ходу сезона баллы за провинности будут накапливаться – и если их окажется слишком много, пилота может даже ждать отстранение от выступлений.
Сами пилоты словно бы не против введения этого принципа – если, конечно, все будет должным образом проработано. Однако они отмечают, что в таком случае очень важно обеспечить предсказуемость судейских решений. Проще говоря, если какой-то маневр допустим в одной гонке – за него не должны штрафовать и в другой.
Сейчас FIA назначает на каждый Гран При четырех судей. Они чередуются по ходу сезона, но никто не работает на протяжении двух уик-эндов подряд. В такой ситуации неудивительно, что порой решения выглядят непоследовательными.
Руководитель пилотского профсоюза (GPDA) Педро де ла Роса так прокомментировал ситуацию еженедельнику Autosport: «Введение баллов будет конструктивным шагом, но мы должны внимательно следить за стабильностью. В этом сезоне нам уже приходилось видеть самые разные наказания – все зависело от того, какие именно судьи их принимали.
Сама по себе идея хороша, но для пилотов важно, чтобы принятие решений было более прогнозируемым. Каждый должен точно понимать, что можно, а что – нельзя».
В нынешнем сезоне наблюдается заметный рост числа всевозможных нарушений со стороны пилотов. Общее количество штрафов и предупреждений уже перевалило за шесть десятков. Однако в настоящее время общее количество проступков никак не учитывается – существует лишь правило, что три предупреждения влекут за собой потерю 10 позиций на старте следующей гонки. Однако уже подмечено, что если два первых предупреждения выносятся, как правило, довольно легко, то до третьего судьи еще не добрались ни разу.
«Система баллов была бы полезной, – прокомментировал ситуацию один из главных нарушителей нынешнего чемпионата Роман Грожан. – Почему бы не ввести её, ведь тогда гонщики будут знать, что им нужно проявлять известную осторожность».
Схожей позиции придерживается и Пастор Мальдонадо, который становился в этом сезоне объектом внимания судей Гран При чаще всех: «Я согласен с этой идеей, но правила игры должны быть одинаковыми для всех. В этом году такого не было. Порой судейские вердикты оказывались крайне жесткими, а порой – неожиданно мягкими. Это не очень здорово. Иногда вас наказывают, а иногда нет. Это не очень здорово».
В идеале многих проблем можно было бы избежать, установив единый состав судейской бригады на весь сезон, однако тут есть свои подводные камни. «В идеале, конечно, хотелось бы, чтобы одни и те же три или четыре человека работали на протяжении всего чемпионата, – считает де ла Роса. – Но едва ли такая задумка реализуема, ведь сейчас у FIA уже есть 8-10 подобных специалистов. Привлекать их всех – это чересчур, к тому же каждый действует по собственным критериям».
Чарли Уайтингу в такой ситуации предстоит найти непростое решение, на что, нет сомнений, потребуется определенное время. Если же анализировать «достижения» пилотов по ходу нынешнего сезона, то как минимум Пастору Мальдонадо можно сильно радоваться, что балльная система пока не вступила в действие.
Пилот | Отстранение от участия |
Штрафной проезд / стоп-энд-гоу |
Потеря стартовых позиций | Добавка времени после финиша |
Предупреждение | Итого |
П.Мальдонадо | - | 1 | 4 | 1 | 2 | 8 |
С.Перес | - | 2 | 1 | - | 2 | 5 |
М.Шумахер | - | 1 | 2 | - | 2 | 5 |
С.Феттель | - | 2 | - | 1 | 2 | 5 |
Ж.-Э.Вернь | - | 1 | 2 | - | 1 | 4 |
М.Уэббер | - | - | - | 1 | 2 | 3 |
Ш.Пик | - | 1 | - | 1 | 1 | 3 |
Р.Грожан | 1 | 1 | - | - | - | 2 |
Б.Сенна | - | 2 | - | - | 2 | |
Н.Картикеян | - | 1 | - | 1 | - | 2 |
К.Кобаяши | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
Ф.Масса | - | 1 | - | - | - | 1 |
Н.Хюлкенберг | - | - | - | - | 1 | 1 |
Х.Ковалайнен | - | - | 1 | - | - | 1 |
В.Петров | - | 1 | - | - | - | 1 |
П.де ла Роса | - | - | - | - | 1 | 1 |
Примечание: в таблице не учтены наказания, вызванные досрочной заменой мотора или коробки передач. Хэмилтон, Баттон, Алонсо, ди Реста, Риккардо, Райкконен и Глок ни разу не были наказаны в 19 первых Гран При сезона
джерело

Грожан в списке нарушителей только на 8 месте. Да он получается один из самых корректных пилотов нынешнй Ф-1
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





