Петров: «Кэтерхэму» нужно работать, как семье
02.03.12 19:16
В интервью пресс-службе команды "Кэтерхэм" Виталий Петров рассказал, как его приняли в
В интервью пресс-службе команды "Кэтерхэм" Виталий Петров рассказал, как его приняли в новом коллективе и в каком ключе он продолжит работать в 2012 году.
Автор:Дмитрий Захарченко
— Расскажите, почему из всех видов спорта вы выбрали гонки? Автоспорт даёт тебе что-то особенное?
— Трудно объяснить, что такое быть гонщиком. Трудно понять свои ощущения. Ты любишь свою семью, так? Участие в гонках даёт такие же ощущения – ты просто счастлив быть одним из этих людей и бороться с каждым из них. Не думаю, что это как-то связано с адреналином. У нас такого нет. Я чувствую прилив адреналина, когда сижу в каком-то странном месте, могу испытывать некоторые опасения, если не могу держать ситуацию под контролем. Я предпочитаю всегда управлять ситуацией, и в кокпите именно так и происходит.
Надо почувствовать, как машина идёт по трассе, как проскальзывают шины, понимать технические вопросы, понимать, что мы можем улучшить и как можем попасть в очки или на подиум. Это светлая сторона того, что называется "быть гонщиком". Трудно рассказать, что значит быть гонщиком, это заняло бы слишком много времени, поскольку это означает вообще всё.
— Ваша нынешняя команда намного меньше, чем та, в которой вы были раньше. Как вы воспринимаете происходящее на данный момент?
— Знаете, мы уже обсуждали это с Тони (Фернандесом, владельцем команды. – Прим. "Чемпионат.com") на одной из первых встреч. Мы хотели узнать у него, на что похожа атмосфера внутри команды, каковы дальнейшие планы и каким коллектив окажется в будущем. Его ответы были именно такими, какие я хотел услышать. Он сказал, что это его семья, что за прошедший период команда уже многое сделала, но теперь он хочет начать новую главу и добиться хороших результатов. Это именно то, чего я хотел и, возможно, не имел раньше. В общем, я здесь, я очень доволен быть частью этой команды, надеюсь, у меня получится стать чем-то вроде младшего сына этой семьи.
— У этой команды впереди длинный путь. По этой причине вы рады быть частью коллектива? Каковы ваши цели в Формуле-1 в данный момент?
— Я уже часто отвечал на этот вопрос (смеётся). Люди спрашивают, когда команда наберёт первое очко, или кого мы опередим в этом году. В моём понимании, у команды нет такой цели. Я думаю, наша цель в том, чтобы понять, насколько мы как команда готовы к работе. Начиная с механиков и дальше – инженеры, гонщики, специалисты по коммуникации, команда в целом.
Если они готовы показать всему миру, как они хотят бороться, как они хотят привести команду к вершине через несколько лет, скажем, 10 или 15, тогда нужно этим заниматься, просто взять себя в руки и работать. Именно так, как команда работала в прошлые два года. Я знаю, в этом году к нам присоединится множество людей, мы получим то, что нам необходимо на данный момент. Нам нужно продолжать работать в этом направлении – как семья.
— Важно ли для вас быть фундаментальной частью всей организации, с ростом которой расти будете и вы сами? Принесут ли облегчение первые очки?
— Конечно. В первую очередь, как мне кажется, важно, чтобы все в команде были довольны своей работой. Порой, наверное, не так уж и важно, набраны ли очки, возможно, важнее добиться того, чтобы, приезжая на гонку, все работали идеально, добились бы своего максимума. Может быть, на данный момент машина не так уж и быстра, но ведь можно разобраться, почему она получилась такой. В таком случае остальное будет лишь вопросом времени.
— Каким был ваш первый день в команде?
— Я приехал сюда вчера вечером и уже следующим утром знакомился с работниками фабрики, после чего пошла куча телефонных звонков, интервью для прессы. Куча! Затем мы занялись подгонкой сиденья, что тоже оказалось не так уж просто. Все гонщики, которые были в этой команде, — низенькие, тогда как я высокий. Эта процедура прошла неплохо, и в конце концов мы её закончили, так что надеюсь, сиденье будет для меня удобным. Потом были новые интервью, после чего – домой, готовиться к своим первым тестам.
— Очевидно, в этом году вам придётся управлять машиной, отличной от прошлогодней "Рено". Каким образом вы готовитесь к этому?
— Думаю, надо просто чётко понимать происходящее, без стрессов, не удивляясь чему-либо. Так этот процесс идёт легче. Не думаю, что машина будет настолько отличаться от "Рено". Может быть, пока автомобиль не настолько быстр, но ощущения, надеюсь, будут похожими. Двигатель и другие системы такие же, так что не думаю, что это станет проблемой.
— Если бы вы могли описать команду одним словом после первого же дня, какое слово вы бы выбрали?
— Это было бы невозможно! Невозможно описать команду после одного дня. Я бы сказал, что вся команда встретила меня дружелюбно, люди были любезны со мной. Благодаря этому легко можно было спросить, чего я хочу от команды и чего команда ожидает от меня. Надеюсь, на протяжении всего года так всё и останется. Если одним словом — наверное, "семья".
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





