Останься, «Форс Индия”
27.10.11 07:51
События вокруг "Форс Индия” не внушают оптимизма: если Маллья окончательно продаст
События вокруг "Форс Индия” не внушают оптимизма: если Маллья окончательно продаст команду, Ф-1 потеряет коллектив, который смог подняться на боевой уровень из бездны времён "Спайкера”.
- Источник:
- "Чемпионат.com"
- Автор:
Команда "Форс Индия” с некоторых пор называется "Сахара Форс Индия”, а её совладельцем значится индийский магнат Сахарасри Субарта Рой Сахара. У господина Сахары (помимо грозных усов – такими в болливудских фильмах награждали злодеев) широкие деловые интересы: недвижимость, кинематография, СМИ, туризм, спорт (владеет крикетной командой, 0), здравоохранение и индустрия развлечений. У Сахары, как и у Малльи, тоже был авиабизнес – но Рой вовремя его продал.
Собственно, инвестиции Сахарасри, как считается, привлечены для терпящей финансовое бедствие авиакомпании "Зимородок” (или, по-английски, "Кингфишер”). Лётное предприятие Виджая находится, насколько уместна такая аналогия, в крутом пике – с апреля 2005 года чистый убыток составил $1,1 млрд, обязательства "Кингфишера” перед кредиторами превышают $1,8 млрд, зарплата персоналу часто задерживается, предприятие задолжало десятки миллионов за керосин и сопровождение в аэропортах.
Слухи о намерении Малльи продать команду начали циркулировать примерно месяц назад. После того как первые сообщения просочились в индийскую прессу, Виджай эмоционально опроверг домыслы, заявив, что не намерен расставаться с любимой "Форс Индия”. Спустя некоторое время "Сила”, впрочем, получила-таки нового совладельца, и эти события вывели известного блогера Джо Саварда из равновесия. Он обвинил доктора Маллью во вранье: дескать, как же можно публично опровергать факт покупки команды сторонним инвестором, если, в результате, именно это и произошло?
Савард был не прав. Технически Маллья ничего не продавал – юридическое лицо, контролирующее команду Ф-1, просто выпустило новые акции, которые и приобрёл Сахара. В итоге пакеты совладельцев (Виджая и голландского семейства Молов) оказались размыты – у первого 42,5 доли, у вторых – 15. Остальные свежесозданные акции находятся в распоряжении Роя Сахары.
Как метко в своё время заметил Флавио Бриаторе, Формуле-1 свойственно превращать богатых людей в не очень богатых. Виджай Маллья вполне соответствует этому наблюдению. После покупки "Спайкера” в конце 2007-го индиец, по самым скромным оценкам, должен был инвестировать в неё по $ 50 млн за сезон. Спонсоров, которые не относятся к империи Малльи, на бортах "Форс Индия” почти не заметно. За четыре года, таким образом, Виджай вполне мог потратить на Ф-1 до $ 200 млн – на фоне газовой горелки, коей является авиакомпания "Кингфишер”, это, возможно, и небольшие деньги, но в реальном мире – гигантские.
На фоне тяги к затратным мега-проектам, гигантским яхтам, роскошным вечеринкам и толстым золотым перстням Виджая Маллью не в чем упрекнуть, когда дело заходит о команде Формулы-1. В 2008-м этот коллектив не мог завоевать ни одного очка (если не считать упущенный после штрафа в Японии балл Сутиля, 0), а уже годом позднее Джанкарло Физикелла занял сенсационное второе место в Спа. Фернандесу, который тратит на свой "Лотус” (или как там он сейчас называется) по $100 млн в год, такое и не снилось.
Маллья в своё время не постеснялся уволить Майка Гаскойна и отказался от сотрудничества со всеми его партнёрами (вроде "Аэролаба” и Мижо) – и небеса, вопреки ожиданиям скептиков, не упали на землю. Виджай удивил наблюдателей договором о сотрудничестве с "Маклареном” и "Мерседесом” – в те годы подобная глубокая интеграция команд-соперников выглядела радикальной. Консультативная помощь "Макларена” стоила огромных денег, операционный директор из Уокинга даже некоторое время налаживал процессы на заводе "Форс Индия” в Сильверстоуне – но результаты того стоили.
"Форс Индия” стала настоящей кузницей кадров. После увольнения Гаскойна создание болида начал курировать молодой Джеймс Ки, которого вскоре переманили в "Заубер”, где он, похоже, окончательно закрепился в Ф-1 в качестве прекрасного технического директора. Марк Смит поработал в "Форс Индия” недолго и отправился к своему бывшему начальнику Гаскойну в "Лотус”, но и это не выбило команду из колеи – сейчас отделом руководит (и делает это неплохо) Энди Грин. "Форс Индия" не нужно искать чужих гениев на стороне – достаточно выдвинуть вперёд бывших менеджеров среднего уровня. Это признак весьма сильного коллектива.
Трудно назвать случайностью и скопление в "Форс Индия” большого количества прекрасных молодых пилотов. Адриан Сутиль с деньгами от "Медиона” и "Капри-Зонне” (правда, по меркам Пастора Мальдонадо спонсорский пакет копеечный) остался по наследству от лихих времен "Спайкера”, но решение о приёме на работу перспективного Пола ди Ресты принимал уже Маллья. Третьим пилотом в "Форс Индия” значится Нико Хюлкенберг, увольнение которого из "Уильямса” стало грандиозной ошибкой. Многие наблюдатели предполагали, что в "Силе” практически с первого сезона начнёт выступать индийский пилот. Но Маллья проявил неожиданный прагматизм и соотечественника не нанял, косвенно подтвердив: ни Картикеян, ни Чандхок до уровня команды не дотягивают.
Что в итоге? Возможно, авиационный бизнес Виджаю оказался не по зубам, но с формульной командой он управляется замечательно (если, конечно, не считать необходимости постоянных многомиллионных затрат – но и "РБР” не является центром прибыли). Надеемся, оба индийских магната уживутся в одном коллективе, а будущее "Форс Индия” не окажется в зависимости от цен на керосин и стоимости лизинга самолётов.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





