Нико Росберг доминирует на первой тренировке Гран При Малайзии
30.09.16 21:30
Лидер чемпионата Нико Росберг показал лучшее время в первой части ...
Лидер чемпионата Нико Росберг показал лучшее время в первой части пятничных свободных заездов Гран При Малайзии, по итогам которой немец опередил своего напарника по команде Mercedes Льюиса Хэмилтона на 0,494 секунды.
Начало 90-минутной сессии фактически оказалось сорвано. Едва гонщики проехали первые установочные круги, как вспыхнула машина Кевина Магнуссена. К счастью, возгорание на машине датчанина произошло при выезде из боксов, а не в гараже, так как пожар оказался весьма серьёзным, и потушить его удалось лишь с нескольких попыток – периодически пламя с новой силой охватывало заднюю часть машины Renault. В результате был вывешен красный флаг, а перед рестартом маршалам пришлось очищать пит-лейн от пожарной пены.
На быстрые круги пилоты отправились сразу после возобновления сессии. Естественно, что главной интригой первой тренировки было то, насколько новое покрытие и изменение нескольких поворотов Сепанга позволят улучшить время круга. Как писал накануне эксперт Формулы 1 Джеймс Аллен, прибавка должна составить в районе трёх секунд. Но на деле этот показатель оказался ещё выше. Если полтора года назад лучшее время в первой части свободных заездов было 1.40,124, то сегодня Нико Росберг сходу показал 1.35,227! Официальный рекорд круга Сепанга, напомним, был установлен Хуаном-Пабло Монтоей в далёком 2004 году – 1.34,223.
В конечном итоге этот результат Росберга так и остался лучшим. По ходу следующей части сессии большинство гонщиков сосредоточились на работе на шинах Medium и Hard. Были некоторые улучшения, но в основном во второй части таблицы.
Ставший вторым Льюис Хэмилтон уступил партнёру по команде практически полсекунды, хоть и проехал свой лучший круг также на Soft. Кими Райкконен показал третье время, однако отстал от лидера на 1,088 секунды.
Действующий и четырёхкратный победитель Гран При Малайзии Себастьян Феттель занял четвёртую строчку и проиграл напарнику по Ferrari всего 0,016 секунды.
В McLaren перед началом уик-энда не связывали особых ожиданий с малайзийским этапом и говорили, что Сепанг не лучшим образом подойдёт их машине. Но в первой тренировке Фернандо Алонсо показал великолепное пятое время. Кроме того, гонщикам Ferrari испанец проиграл менее 0,2 секунды. Вообще, стоит отметить, что вся первая пятёрка показала лучшее время на Soft.
В Red Bull Racing, наоборот, мягкие шины не использовали. Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен установили свои результаты на Medium, оказавшись в итоге на шестом и седьмом местах соответственно.
Дополнили первую десятку пилоты Force India Нико Хюлькенберг и Серхио Перес, а также юбиляр Дженсон Баттон, который в этот уик-энд проводит свой 300-й Гран При в карьере.
Российский гонщик Даниил Квят показал 11-е время, опередив на 0,208 секунды напарника по Toro Rosso Карлоса Сайнса, который стал лишь 15-м.
Стоит отметить очередное невыразительное выступление команды Williams. Валттери Боттас занял 12-ю строчку, в то время как Фелипе Масса и вовсе оказался только 18-м.
1. | ![]() |
Mercedes | 1.35,227 | 25 | |
2. | ![]() |
Mercedes | 1.35,721 | +0,494 | 25 |
3. | ![]() |
Ferrari | 1.36,315 | +1,088 | 16 |
4. | ![]() |
Ferrari | 1.36,331 | +1,104 | 18 |
5. | ![]() |
McLaren-Honda | 1.36,510 | +1,283 | 18 |
6. | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1.36,753 | +1,526 | 27 |
7. | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1.36,973 | +1,746 | 26 |
8. | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.37,513 | +2,286 | 26 |
9. | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.37,601 | +2,374 | 27 |
10. | ![]() |
McLaren-Honda | 1.37,613 | +2,386 | 20 |
11. | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.37,847 | +2,620 | 29 |
12. | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.37,861 | +2,634 | 17 |
13. | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.37,886 | +2,659 | 22 |
14. | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.37,921 | +2,694 | 20 |
15. | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.38,055 | +2,828 | 25 |
16. | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.38,184 | +2,957 | 18 |
17. | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.38,313 | +3,086 | 20 |
18. | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.38,339 | +3,112 | 24 |
19. | ![]() |
Renault | 1.39,148 | +3,921 | 23 |
20. | ![]() |
Manor-Mercedes | 1.40,036 | +4,809 | 28 |
21. | ![]() |
Manor-Mercedes | 1.40,627 | +5,400 | 26 |
22. | ![]() |
Renault | - | 2 |
1. | ![]() |
Mercedes | 1.35,227 | 25 | |
2. | ![]() |
Mercedes | 1.35,721 | +0,494 | 25 |
3. | ![]() |
Ferrari | 1.36,315 | +1,088 | 16 |
4. | ![]() |
Ferrari | 1.36,331 | +1,104 | 18 |
5. | ![]() |
McLaren-Honda | 1.36,510 | +1,283 | 18 |
6. | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1.36,753 | +1,526 | 27 |
7. | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1.36,973 | +1,746 | 26 |
8. | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.37,513 | +2,286 | 26 |
9. | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.37,601 | +2,374 | 27 |
10. | ![]() |
McLaren-Honda | 1.37,613 | +2,386 | 20 |
11. | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.37,847 | +2,620 | 29 |
12. | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.37,861 | +2,634 | 17 |
13. | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.37,886 | +2,659 | 22 |
14. | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.37,921 | +2,694 | 20 |
15. | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.38,055 | +2,828 | 25 |
16. | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.38,184 | +2,957 | 18 |
17. | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.38,313 | +3,086 | 20 |
18. | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.38,339 | +3,112 | 24 |
19. | ![]() |
Renault | 1.39,148 | +3,921 | 23 |
20. | ![]() |
Manor-Mercedes | 1.40,036 | +4,809 | 28 |
21. | ![]() |
Manor-Mercedes | 1.40,627 | +5,400 | 26 |
22. | ![]() |
Renault | - | 2 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Піт-стоп за 1,94 секунди. Макларен двічі побив рекорд сезону Ландо Норрісу та Оскару Піастрі провели зупинки з рекордною швидкістю
У Ред Буллі назвали причину провалу Ферстаппена на Гран-прі Угорщини Гельмут Марко заявив, що причина в роботі з гумою
Штрафні бали Ф1 після Гран-прі Угорщини. Хто наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен та Олівер Берман перебувають найближче до ймовірного вилучення на етап
«Вони найкращі». Нова команда Ф-1 визначила пару пілотів на сезон-2026 Гюлькенберг і Бортолето залишаться у складі Ауді
Ферстаппен перервав багаторічну серію домінування в системі Ред Булл Хунгароринг став важким випробуванням для нідерландця
Глас народу
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
-
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





