Марк Уэббер о дружбе, Лэнсе Армстронге, раке, и судьбе

Марк Уэббер о дружбе, Лэнсе Армстронге, раке, и судьбе

29.01.13 16:58

29/01/2013, вторник, BBC В конце прошлого года знаменитого велогонщика

29/01/2013, вторник, BBC


В конце прошлого года знаменитого велогонщика Лэнса Армстронга уличили в применении допинга и лишили всех многочисленных титулов за последние 14 лет. Марк Уэббер, который много лет дружил с Армстронгом, в колонке на сайте BBC рассказал о своей истории взаимоотношений с американцем и своём взгляде на ситуацию…


Марк Уэббер: "Лэнс Армстронг попал в поле моего зрения в тот момент, когда он после своего возвращения в спорт выиграл велогонки «Тур де Франс» 1999 и 2000 годов. Я смотрел на него и думал: «Ого, это просто феноменально!»

Я начал заниматься шоссейным велоспортом после того, как впервые приехал в Европу в середине 1990-х годов, и отлично понимал, насколько это трудно. К тому моменту я уже несколько раз участвовал в тренировочных сборах во французских Альпах, включавших в себя и езду на велосипеде.

Поэтому «Тур де Франс» автоматически превратился для меня в привлекательное событие, и я с большим вниманием наблюдал за парнями, принимавшими участие в гонке. Для меня это было так интересно, как с визуальной, так и со спортивной точки зрения, что я на долгое время буквально приклеился к телевизору.

Потом я прочитал его книгу «Это не про велосипед» [Марк имеет в виду книгу Лэнса Армстронга и Сэлли Дженкинс «It’s Not About the Bike: My Journey Back to Life», рассказывающую о его борьбе с раком и возвращением в спорт].

Я был в то время молодым резервным пилотом Benetton, сопровождал Дженсона Баттона и Джанкарло Физикеллу на всех гонках, и через несколько месяцев после того, как закончил читать книгу, мы приехали в Индианаполис, на Гран При США 2001 года. Туда же, где Армстронг лечился от рака. Я закончил свою работу, поймал такси и поехал в Медицинский Центр Индианы.

Один из самых главных героев для меня, человек, который оказал огромное влияние на мою жизнь – это мой дедушка. Последние полтора года его жизни были мучительными. Его смерть была ужасна из-за рака, и это шокировало меня, потому что шокировало моего отца. Мне тогда было 14 лет.

Я уверен, что как и многим другим людям, которые болели раком, но остались в живых, что моего дедушку вдохновила бы эта книга, если бы она появилась лет на 10 раньше. Это была невероятная история о том, как Армстронг прошёл через рак - как человек, пациент и спортсмен.

Любопытство взяло надо мной верх. Я хотел повидаться с людьми, которые лечили его, и задать им несколько вопросов о том, каким он был, хотя отлично понимал, что скорее всего доберусь только до приёмной, и только.

Но два дня спустя мне позвонила Лэтрайс Хэни, медсестра, которая тесно работала с Лэнсом. Армстронг описывал её как настоящего ангела, и судя по всему, в таких вопросах он разбирается, поскольку она действительно оказалась прекрасным, добрым человеком.

Она была суперпрофессионалом во всём, и сказала, что Армстронг был очень стойким; он действительно мужественно сражался с болезнью. Я продолжал общаться с медсестрой и позже, навещал её семью каждый раз, когда приезжал в Индианаполис, и однажды взял их с собой на гонку.

Затем через друзей своих друзей я познакомился с Лэнсом, несколько раз с ним встречался, а в 2004-м году после Гран При Бразилии приехал на его ранчо в Техасе. Это было большое событие для меня в то время. Я прыгнул с «тарзанки» в Остине вместе с ним и его друзьями – это место описано в его книге как то, что заставило его почувствовать себя живым после победы над раком.

Что меня ещё поразило, так это его память. Он разбирался во многих видах спорта, и знал о том, что происходит в Формуле 1. Он задавал множество вопросов о самых разных людях в спорте. Я помню о том, как он спрашивал о Фрэнке Уильямсе и, конечно, Михаэле Шумахере.

Он спрашивал о его подготовке, о том, почему Шумахер так хорош, и как ему удаётся на протяжении такого долгого времени доминировать в нашем спорте. Он, конечно, очень интересовался Михаэлем, хотя Формула 1 и не его спорт. Он интересовался тем, чем мы занимаемся в аэродинамических трубах, и, конечно, как большинство людей ,он интересовался машинами и особенностями их работы.

Мы ещё несколько раз встречались в течение нескольких следующих лет, но нашей дружбе пришёл конец в 2008-м году. Тогда он подвёл меня, когда мы организовали ему пропуск на Гран При Монако. В Red Bull Racing старались выполнять все его требования, которые были весьма высокими, делали всё возможное, а он не явился на шоу и даже не извинился. Я подумал тогда, что это очень некрасиво, и был разочарован.

Чуть раньше на той же неделе мы ездили на велосипедах вместе с двумя коллегами Лэнса из Остина и чемпионом мира по супербайку Троем Бейлиссом. Один из напарников Армстронга попал в аварию и был серьёзно ранен. Он провёл несколько дней в больнице, но всё же смог прийти после гонки на трассу, а Лэнс так и не явился.

Это, вместе с постоянными слухами о том, что Лэнс – лжец, и использует допинг, а также долгими беседами с журналистом Полом Киммэджем (который был на слушаниях дел Армстронга в течение многих лет) заставило меня задуматься о том, что Лэнс, возможно, был совсем не тем человеком, которого я стремился в нём увидеть. В тот момент я задним числом дистанцировал себя от шоссейных велогонок как спорта – наверное, несправедливо, так как я продолжал использовать езду на велосипеде в общей программе тренировок.

Я спрашивал себя, как так получилось, что все, кто опережал Армстронга, были пойманы на применении допинга, а он – нет. Это была очень сложная тема для разговоров с нашими общими друзьями. Я сказал им два года назад, что Лэнс должен признаться, но они чувствовали, что он вряд ли когда-либо это сделает.

Слово «вызывающий» часто возникало рядом с ним. Армстронг всегда действовал вызывающе – он полагал, что был чист. Это было очевидно ещё в его интервью Опре Уинфри. Он признал, что он наркоман, но не считал это обманом. Я думаю, его не волновало, сколько людей надо заставить уйти с пути, чтобы подняться наверх. Людей гораздо более нравственных, чем он. Он не волновался о последствиях, и о том, в какое положение он может поставить других. Это была Планета Лэнса.

Именно поэтому Армстронга, по его же собственным словам, не слишком тяготит полная дисквалификация. Он слишком долго обманывал многих людей, считая нас всех идиотами.

Всякий раз, когда я думаю об Армстронге теперь, я вспоминаю о «чистых» велосипедистах, которые соревновались с ним в рамках созданной им системы. Мы вряд ли когда-либо узнаем это точно, но вполне возможно, что некоторые из них однажды смогли бы бросить вызов Армстронгу, Ивану Бассу, Яну Ульриху, Александру Винокурову, Альберто Контадору, Ришару Виранку и так далее [Уэббер перечислил ведущих велогонщиков последнего десятилетия, пойманных на употреблении допинга]. К сожалению, мы даже не знаем их имён, но в моих глазах они морально на целую улицу впереди всех этих парней.

В жизни нередко приходится делать выбор. Несомненно, никто из нас не совершенен, но в конечном счёте судьба всегда побеждает".


джерело
Evgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Ivan Ivan29.01.2013 21:37

о тут Марка прорвало)))

або він починає підозрювати Себа у допінгу)))


Великобританія 04.07.25 00 22 12
Найближчі перегони
практика 1
04 липня 14:30 - 16:00
практика 2
04 липня 18:00 - 19:30
практика 3
05 липня 13:30 - 14:30
кваліфікація
05 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Льюїс Гамілтон: Було б цікаво подивитися на Ферстаппена в Mercedes Пілот Ferrari не став це заперечувати

Карлос Сайнс: Мій перехід в Red Bull? Я вірю в розвиток Williams Пілот Williams відреагував на чутки про те, що він може перейти в Red Bull

Гельмут Марко: Цунода має завершити сезон в Red Bull, цьому немає альтернативи Радник Red Bull висловив підтримку своєму подопічному

Джордж Расселл: Дуже мала вірогідність того, що наступного сезону я буду не в Mercedes Пілот Mercedes вважає, що цього не станеться

Bild: Вольфф може відправити Антонеллі в Alpine Італійський гонщик Mercedes Андреа Кімі Антонеллі може залишити німецьку команду після закінчення сезону, повідомляє Bild

Глас народу

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(417.0)
 8 7
Ferrari
Ferrari
(210.0)
Mercedes
Mercedes
(209.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(162.0)
 2 1
Williams
Williams
(55.0)
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Aston Martin
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(11.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі