Леклер став жертвою командних наказів у першій же гонці за Ferrari

Леклер став жертвою командних наказів у першій же гонці за Ferrari

17.03.19 15:50

Статус Шарля Леклера як «другого номера» у Ferrari фактично підтвердився після того, як йому наказали не атакувати свого напарника Себастьяна Феттеля на Гран Прі Австралії Ф1.

Перед початком нового сезону Формули 1 керівник Скудерії Маттіа Бінотто заявив, що його гонщики вільні боротися один з одним — але в гонці у Мельбурні все сталося навпаки.

Наприкінці невдалої для Ferrari гонки Шарль Леклер наздогнав Себастьяна Феттеля. Але коли монегаск запитав команду по радіо, чи має він залишатися позаду свого напарника, йому було сказано: «Так, і відступи, щоб з’явився певний інтервал».

Таким чином, Феттель зберіг четверту позицію, а Леклер залишився п’ятим, тоді як пілоти Mercedes здобули переможний дубль, а Макс Ферстаппен приніс Red Bull подіум.

Після гонки Шарль сказав, що розуміє рішення команди.

«Я добре стартував і мав гарну форму для боротьби, — сказав він. — Загалом машина була доволі складною в керуванні. Проте, другий відрізок був більш позитивним.

Я мав темп, щоб випередити Себа, але команда вирішила зберегти позиції — у підсумку ми все одно нічого не виграли б. Я розумію».

Гонщики Ferrari на фініші програли Mercedes майже хвилину, але Леклер упевнений, що цифри не свідчать про реальний стан речей.

«Це була не фантастична гонка, але, з іншого боку, ми знаємо, що траса в Мельбурні нетипова, — додав він. — Ось чому нам не слід панікувати. Ми знаємо, що Mercedes дуже сильна, але ми набагато ближче до них, ніж бачили сьогодні».

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

1/24

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

2/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

3/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

4/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

5/24

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

6/24

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

7/24

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

8/24

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

9/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari

10/24

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari, керівник Ferrari Маттіа Бінотто

11/24

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari

12/24

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

13/24

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

14/24

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

15/24

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

16/24

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

17/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

18/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

19/24

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

20/24

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

21/24

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

22/24

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

23/24

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Шарль ЛЕклер, Ferrari SF90

24/24

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 21.11.25 10 21 15

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
21 листопада 02:30 - 04:00
практика 2
21 листопада 06:00 - 07:30
практика 3
22 листопада 02:30 - 03:30
кваліфікація
22 листопада 06:00
ПЕРЕГОНИ
23 листопада 06:00
найближчі гран-прі
20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

05 - 07 грудня 2025
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2025
Останні новини

Новачок Мерседес побив вражаючий рекорд Гамілтона, який тримався ще з 2007 Андреа Кімі Антонеллі став новим рекордсменом за кількістю очок у дебютному сезоні

Ігнор Норріса, захист Кімі та обгони Макса. Слова пілотів Ф-1 після гонки Гонщики оцінили насичений Гран-прі Бразилії

Норріс виграв гонку у Бразилії, неймовірний прорив Ферстаппена Ландо йде до чемпіонського титулу

Норріс виграв Гран-прі Бразилії, Ферстаппен стартувавши з піт-лейн відіграв 13 позицій та опинився на подіумі Відбувся 21-й етап Формули-1 поточного сезону Гран-прі Бразилії

Стратегія Гран-прі Бразилії. Головна інформація про шини пред стартом гонки Найбільш оптимальною стратегією залишається зупинка з одним піт-стопом

Глас народу
У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Як справи?
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(756.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(398.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(366.0)
 5 2
Ferrari
Ferrari
(362.0)
 1
Williams
Williams
(111.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(70.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі