Ле-Ман: Убедительная победа Audi
17.06.12 16:04
17/06/2012, воскресенье Юбилейный марафон в Ле-Мане завершился убедительной победой Audi. Фавориты избежали серьёзных проблем, а с последствиями поломок и аварий справились безукоризненно, заняв все три ступеньки подиума в генеральной классификации гонки и классе LMP1. Первой финишировала машина #1 – после старта с поула экипаж Лоттерера, Фасслера и Трелюйе дважды уступал лидерство, но неизменно возвращал преимущество.
17/06/2012, воскресенье
Юбилейный марафон в Ле-Мане завершился убедительной победой Audi. Фавориты избежали серьёзных проблем, а с последствиями поломок и аварий справились безукоризненно, заняв все три ступеньки подиума в генеральной классификации гонки и классе LMP1.
Первой финишировала машина #1 – после старта с поула экипаж Лоттерера, Фасслера и Трелюйе дважды уступал лидерство, но неизменно возвращал преимущество. Вторым финишировал экипаж машины #2 – Макниш, Капелло и Кристенсен могли выиграть, но не избежали проблем на дистанции. Новый тренд Ле-Мана – гибридные технологии, доказал право на существование – две первых машины были оснащены гибридной силовой установкой, разработанной в сотрудничестве с Williams, а экипажи Audi с традиционной конфигурацией машин закончили гонку на третьем и пятом месте. Это первая победа гибридной машины в истории Ле-Мана.
В первые часы гонки казалось, что гибридные прототипы Toyota смогут навязать борьбу Audi. В начале шестого часа Николя Лапьер даже захватил лидерство, но сначала Энтони Дэвидсон разбил машину, столкнувшись с медленной Ferrari GTE Am, пилот которой не учёл разницу в скорости, а потом Казуки Накаджима попал в аварию, которая привела к повреждению силовой установки. В итоге только экипажу Lola #12 удалось побороться с лидерами – Николя Прост, Ник Хайдфельд и Нил Яни финишировали на четвёртом месте.
В классе LMP2 убедительную победу одержал экипаж HPD ARX 03B #44, захвативший лидерство перед началом второй половины гонки. Экипаж ORECA 03-NISSAN #26, в составе которого выступал единственный россиянин в Ле-Мане 2012 Роман Русинов, закончил гонку на 4-й позиции в классе и в первой десятке генеральной классификации.
В классе GTE Pro гонку уверенно выиграл экипаж Ferrari #51 – Физикелла, Бруни и Виландер не оставили шансов соперникам, а судьба первого места в GTE Am решилась в последние двадцать минут гонки, когда Педро Лами за рулём Corvette опередил Porsche 911 Энтони Понса.
Несмотря на победу фаворитов, гонка в Ле-Мане вновь получилась напряженной и непредсказуемой, доставив удовольствие многочисленным зрителям и болельщикам. Спасибо Ле-Ману 2012, и до встречи в следующем году!
Место/Экипаж | Команда | Класс | Круги | Разница |
1. #1 Audi | Лоттерер/Фасслер/Трелюйе | LMP1 | 378 | - |
2. #2 Audi | Макниш/Капелло/Кристенсен | LMP1 | 377 | + 1 круг |
3. #4 Audi | Джарвис/Бонаноми/Рокенфеллер | LMP1 | 375 | + 3 круга |
4. #12 Lola | Прост/Яни/Хайдфельд | LMP1 | 367 | +11 кругов |
5. #3 Audi | Жене/Дюма/Дюваль | LMP1 | 366 | +12 кругов |
6. #22 HPD | Брэбэм/Чандхок/Дамбрек | LMP1 | 357 | +21 круг |
7. #44 HPD | Потоличчио/Дил/Кимбер-Смит | LMP2 | 354 | +24 круга |
8. #46 Oreca | Тирье/Беше/Тинсо | LMP2 | 353 | +25 кругов |
9. #49 Oreca | Перес-Компанк/Каффер/Айари | LMP2 | 352 | +26 кругов |
10. #26 Oreca | Раг/Панчьятичи/Русинов | LMP2 | 351 | +27 кругов |
11. #13 Lola | Беличчи/Према/Блеекемолен | LMP1 | 350 | +28 кругов |
12. #41 Zytek | Цугель/Жулиан/Гонсалес | LMP2 | 348 | +30 кругов |
13. #25 Oreca | Мартин/Харроуз/Грейвис | LMP2 | 346 | +32 круга |
14. #35 Morgan | Ханссон/Ляйндерс/Мартин | LMP2 | 341 | +37 кругов |
15. #42 Zytek | Брандл/Брандл/Ордонез | LMP2 | 340 | +38 кругов |
16. #23 Oreca | Трессон/Майо/Ломбар | LMP2 | 340 | +2:47.469 |
17. #51 Ferrari | Физикелла/Бруни/Виландер | GTEP | 336 | +42 круга |
18. #59 Ferrari | Маковецки/Мело/Фарнбахер | GTEP | 333 | +45 кругов |
19. #97 Aston | Мюкке/Тёрнер/Фернандес | GTEP | 332 | +46 кругов |
20. #50 Corvette | Борнхаузер/Каналь/Лами | GTEA | 329 | +49 кругов |
21. #67 Porsche | Понс/Арминдо/Нарак | GTEA | 328 | +50 кругов |
22. #71 Ferrari | Бертолини/Беретта/Чьочи | GTEP | 326 | +52 круга |
23. #73 Corvette | Гарсия/Магнуссен/Тейлор | GTEP | 326 | +3:10.910 |
24. #45 Oreca | Бриэр/Петерсен/Накано | LMP2 | 325 | +53 круга |
25. #57 Ferrari | Крон/Джонссон/Руголо | GTEA | 323 | +55 кругов |
26. #40 Oreca | Фрай/Мейхтри/Хирши | LMP2 | 320 | +58 кругов |
27. #79 Porsche | Ниман/Пиле/Пампелли | GTEA | 313 | +65 кругов |
28. #70 Corvette | Бурре/Гибон/Беллок | GTEA | 309 | +69 кругов |
29. #43 Norma | Розье/Тирьон/Аэзебрук | LMP2 | 308 | +70 кругов |
30. #21 HPD | Левентис/Уоттс/Кейн | LMP1 | 303 | +75 кругов |
31. #61 Ferrari | Кауффман/Агуаш/Уикерс | GTEA | 294 | +84 круга |
32. #83 Ferrari | Родригеш/Иллиано/Ферт | GTEA | 292 | +86 кругов |
33. #55 Porsche | Дэниелс/Палттала/Каматьяс | GTEA | 290 | +88 кругов |
34. #74 Corvette | Гэвин/Милнер/Уэстбрук | GTEP | 215 | +163 круга |
35. #17 Dome | Минассян/Бурдэ/Ара | LMP1 | 202 | +176 кругов |
36. #38 Zytek | Хэнкок/Долан/Куросава | LMP2 | 271 | сход |
37. #33 HPD | Такер/Бушю/Диаз | LMP2 | 240 | сход |
38. #30 Lola | Симс/Буурман/Йанетта | LMP2 | 239 | сход |
39. #88 Porsche | Рид/Рода/Руберти | GTEA | 222 | сход |
40. #15 OAK | Монтаньи/Крайхамер/Багет | LMP1 | 219 | сход |
41. #66 Ferrari | Уокер/Кокер/Уиллс | GTEP | 204 | сход |
42. #48 Oreca | Фирт/Хартли/Хьюз | LMP2 | 196 | сход |
43. #77 Porsche | Литц/Либ/Хенцлер | GTEP | 184 | сход |
44. #75 Porsche | Файзал/Кёртис/Эдвардс | GTEA | 180 | сход |
45. #31 Lola | Хольцер/Шультис/Моро | LMP2 | 155 | сход |
46. #58 Ferrari | Эрет/Монтекалво/Джаннетт | GTEA | 146 | сход |
47. #24 Morgan | Николе/Лаэ/Пла | LMP2 | 139 | сход |
48. #7 Toyota | Вурц/Лапьер/Накаджима | LMP1 | 134 | сход |
49. #80 Porsche | Бергмайстер/Лонг/Хольцер | GTEP | 114 | сход |
50. #28 Lola | Жируа/Бадэ/Йоханссон | LMP2 | 92 | сход |
51. #8 Toyota | Дэвидсон/Буэми/Сарразан | LMP1 | 82 | сход |
52. #0 DeltaWing | Франкитти/Крумм/Мотояма | CDNT | 75 | сход |
53. #81 Ferrari | Пераччини/Кадеи/Гриффин | GTEA | 70 | сход |
54. #99 Aston | Нюгаард/Поулсен/Симонсен | GTEA | 31 | сход |
55. #16 Pescarolo | Коллар/Буйон/Холл | LMP1 | 20 | сход |
56. #29 Lola | Ихара/Делетраз/Ростан | LMP2 | 17 | сход |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
27 червня 14:30 - 16:00
27 червня 18:00 - 19:30
28 червня 13:30 - 14:30
28 червня 17:00
29 червня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 червня 2025Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
Календар 2025
Останні новини
Супергонка Мерседеса, подіум Антонеллі. Що сказали пілоти Ф-1 після етапу Слова Расселла, Ферстаппена та Антонеллі
Пілот Астон Мартін отримав жорстке покарання після Гран-прі Канади Ленс Стролл був оштрафований за витіснення пілота Альпін з траси
Чекали 5 годин. Ред Булл подав протест на перемогу Расселла у Канаді Обидва протести відхилені
Астон Мартін націлився на британського пілота Команда прагне переманити лідера конкурента.
Норріс: Це було ще тупіше, ніж може здатися Пілот приніс свої вибачення команді.
Глас народу
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
12.05.2025 13:23helmut

11.05.2025 15:40noteyu
09.05.2025 18:05Дима
-
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(183.0)

(55.0)

(28.0)

(28.0)

(22.0)

(20.0)

(11.0)
Активні користувачі





