Колишній радник вимагає у Ріккардо 10 мільйонів фунтів стерлінгів

Колишній радник вимагає у Ріккардо 10 мільйонів фунтів стерлінгів

22.07.19 13:45

Колишній радник Даніеля Ріккардо вимагає у нього 10 мільйонів фунтів стерлінгів, які австралієць нібито мав виплатити у якості комісійних за контракт із Renault.

Торік Ріккардо неочікувано вирішив залишити Red Bull - і з 2019 року виступає за Renault.

Відповідно до документів Високого суду Великої Британії, які отримав Motorsport.com, колишній радник Ріккардо Гленн Бівіс стверджує, що за контракт Даніеля з Renault йому мають перерахувати чималі гроші.

У позові Бівіса, який він подав цього місяця, йде мова про 20-відсотковий комісійний борг від базової зарплати, яку Renault сплачує Ріккардо, та інші договірні складові, у тому числі суперліцензійні бонуси Даніеля, користування машинами Renault, послуги фізіотерапевта тощо.

На запит Motorsport.com Ріккардо відповів: «Ніяких підстав для заяв Гленна Бівіса немає. На жаль, він безпідставно вирішив вимагати це, тому я маю намір відстоювати своє у суді».

Компанія Бівіса Sivana Sports International FZE повідомила, що компанія Whitedunes, яка зареєстрована на Британських Віргінських островах і належить Ріккардо, не сплатила їм комісію, узгоджену усіма сторонами.

Whitedunes була заснована у 2013 році для контролю за комерційними та маркетинговими правами Ріккардо. Вона представляє інтереси Даніеля, його батьків та близького друга родини Джо Пассіоне.

Напередодні Гран Прі Австралії Ріккардо оголосили частиною Creative Arts Agency subsidiary CAA Sports. До того з 2012 року Бівіс надавав Ріккардо послуги у керівництві справами та консультації.

Угода між Ріккардо та Бівісом була переглянута після успішного першого сезону Даніеля у складі Red Bull у 2014 році, коли він переміг у трьох гонках.

Бівіс стверджує, що взяв на себе вирішення більшості питань за гонорар у розмірі 225 000 фунтів стерлінгів за рік та 20 % комісійних від вартості усіх нових угод, підписаних Whitedunes чи Ріккардо за його участі.

Відповідно до документів, наданих суду, цей гонорар був змінений до 20 000 доларів на місяць вже у 2015 році. Угода була запропонована після того, як Ріккардо нібито забажав її переглянути.

Бівіс стверджує, що йому сплачували його новий гонорар та комісійні за нові угоди, у тому числі 20 % грошима за один контракт та «рідкісним годинником Rolex» – за інший замість грошей.

Бівіса можна було побачити з Ріккардо в одному з епізодів фільму Netflix про Ф1 Drive To Survive. У ньому показано, як Ріккардо вирішив змінити команду.

Відповідно до юридичних документів, Бівіс почав перемовини з Renault та керівником її команди в Ф1 Сірілем Абітбулем ще в середині 2017 року – за рік до оголошення шокуючого переходу.

Повна інформація щодо умов контракту Ріккардо та Renault представлена в офіційних документах, але Бівіс посилається на умови, узгоджені у серпні 2018 року, як на «вартість, що дуже перевищує» умови договору з Red Bull.

Його вимоги сплатити 10 мільйонів фунтів стерлінгів пов’язані з 20-відсотковою комісією від зарплатні Ріккардо. Це означає, що Ріккардо має отримувати 20 мільйонів на рік.

У грудні 2018 року Бівіс стверджував, що Ріккардо забажав негайно розірвати угоду з ним. Проте це відклали до січня 2019 року, оскільки Бівіс нібито попрохав трохи часу для завершення укладання угоди з Renault.

Але, відповідно до позову, оборудку не було завершено, а контракт до кінця січня не підписали, тому Бівіс продовжив надавати послуги Ріккардо після зазначеної дати.

Остаточний контракт Ріккардо з Renault був підписаний 7 березня – за 10 днів до старту нового сезону Формули 1.

Бівіс наполягає, що продовжував надавати послуги Ріккардо, поки угода з ним не була остаточно розірвана 31 березня.

У позові зазначено, що контракт із Renault був угодою, яку підписав Бівіс, а згодом і Ріккардо, тому Бівіс і виставив рахунок на 20 % комісійних від зарплати Ріккардо.

Інші складові вартості контракту, у тому числі суперліцензійні бонуси, використання дорожніх машин Renault, витрати на фізіотерапевта та медичні послуги, бонуси за результатами сезону та за перемоги, а також два неоголошених пункти, тоді ще не було узгоджено.

У судових документах зазначено, що права на подальшу комісію за зазначеними «умовними пунктами» не відмінили, тому Бівіс висунув претензії Ріккардо по трьох інших угодах – за два рекламних контракти та появу у фільмі про Ф1, якщо вони враховані в остаточній угоді.

Разом із тим Бівіс розповів, що 4 квітня йому повідомили у R&H Trust Co (Jersey) Limited, що комісія від імені Whitedunes та Ріккардо не надійшла.

У листі від 30 травня від адвокатів Ріккардо нібито повторюється, що Бівіс «не має права на комісійні грошові винагороди чи будь-яку іншу форму комісійних, пов’язаних із контрактом із Renault», у тому числі і майбутні умовні суми чи інші угоди.

Тому Бівіс і вирішив подати позов на суму 10 мільйонів фунтів стерлінгів, яка враховує, але не обмежується виплатою боргів із несплаченої комісії та процентами за боргами і декларацією на майбутні платежі.

У суді інтереси Ріккардо представлятиме The Ebury Partnership LLP. Команда Renault відмовилась надати коментар на прохання Motorsport.com.


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 01.05.26 08 17 49
Найближчі перегони
практика 1
01 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
01 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
02 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
02 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
03 травня 23:00
найближчі гран-прі
01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2026
Останні новини

Феррарі повернулася до випробувань свого унікального антикрила Макарена має забезпечити значне підвищення швидкості

Шарль Леклер: Ferrari має все, щоб поборотися за титул цього року Пілот Ferrari вірить у свою команду

Андреа Стелла: Прихід Ламб'язе - це класична вишенька на торті Керівник McLaren вітає майбутній прихід у команду Джанп'єро Ламб'язе

Гоаґі Нідд: "Haas зміщує пріоритети перед гонкою в Маямі" Шеф інженерного відділу Haas пояснив таке рішення необхідністю доопрацювання ПЗ

Арвід Ліндблад: Пишаюся тим, що мене порівнюють з Ферстаппеном та Феттелем Пілот Racing Bulls визнав, що це йому лестить

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(135.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(90.0)
McLaren
McLaren
(46.0)
Haas
Haas
(18.0)
Red Bull
Red Bull
(16.0)
 1
Alpine
Alpine
(16.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(2.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі