Колишній радник вимагає у Ріккардо 10 мільйонів фунтів стерлінгів

Колишній радник вимагає у Ріккардо 10 мільйонів фунтів стерлінгів

22.07.19 13:45

Колишній радник Даніеля Ріккардо вимагає у нього 10 мільйонів фунтів стерлінгів, які австралієць нібито мав виплатити у якості комісійних за контракт із Renault.

Торік Ріккардо неочікувано вирішив залишити Red Bull - і з 2019 року виступає за Renault.

Відповідно до документів Високого суду Великої Британії, які отримав Motorsport.com, колишній радник Ріккардо Гленн Бівіс стверджує, що за контракт Даніеля з Renault йому мають перерахувати чималі гроші.

У позові Бівіса, який він подав цього місяця, йде мова про 20-відсотковий комісійний борг від базової зарплати, яку Renault сплачує Ріккардо, та інші договірні складові, у тому числі суперліцензійні бонуси Даніеля, користування машинами Renault, послуги фізіотерапевта тощо.

На запит Motorsport.com Ріккардо відповів: «Ніяких підстав для заяв Гленна Бівіса немає. На жаль, він безпідставно вирішив вимагати це, тому я маю намір відстоювати своє у суді».

Компанія Бівіса Sivana Sports International FZE повідомила, що компанія Whitedunes, яка зареєстрована на Британських Віргінських островах і належить Ріккардо, не сплатила їм комісію, узгоджену усіма сторонами.

Whitedunes була заснована у 2013 році для контролю за комерційними та маркетинговими правами Ріккардо. Вона представляє інтереси Даніеля, його батьків та близького друга родини Джо Пассіоне.

Напередодні Гран Прі Австралії Ріккардо оголосили частиною Creative Arts Agency subsidiary CAA Sports. До того з 2012 року Бівіс надавав Ріккардо послуги у керівництві справами та консультації.

Угода між Ріккардо та Бівісом була переглянута після успішного першого сезону Даніеля у складі Red Bull у 2014 році, коли він переміг у трьох гонках.

Бівіс стверджує, що взяв на себе вирішення більшості питань за гонорар у розмірі 225 000 фунтів стерлінгів за рік та 20 % комісійних від вартості усіх нових угод, підписаних Whitedunes чи Ріккардо за його участі.

Відповідно до документів, наданих суду, цей гонорар був змінений до 20 000 доларів на місяць вже у 2015 році. Угода була запропонована після того, як Ріккардо нібито забажав її переглянути.

Бівіс стверджує, що йому сплачували його новий гонорар та комісійні за нові угоди, у тому числі 20 % грошима за один контракт та «рідкісним годинником Rolex» – за інший замість грошей.

Бівіса можна було побачити з Ріккардо в одному з епізодів фільму Netflix про Ф1 Drive To Survive. У ньому показано, як Ріккардо вирішив змінити команду.

Відповідно до юридичних документів, Бівіс почав перемовини з Renault та керівником її команди в Ф1 Сірілем Абітбулем ще в середині 2017 року – за рік до оголошення шокуючого переходу.

Повна інформація щодо умов контракту Ріккардо та Renault представлена в офіційних документах, але Бівіс посилається на умови, узгоджені у серпні 2018 року, як на «вартість, що дуже перевищує» умови договору з Red Bull.

Його вимоги сплатити 10 мільйонів фунтів стерлінгів пов’язані з 20-відсотковою комісією від зарплатні Ріккардо. Це означає, що Ріккардо має отримувати 20 мільйонів на рік.

У грудні 2018 року Бівіс стверджував, що Ріккардо забажав негайно розірвати угоду з ним. Проте це відклали до січня 2019 року, оскільки Бівіс нібито попрохав трохи часу для завершення укладання угоди з Renault.

Але, відповідно до позову, оборудку не було завершено, а контракт до кінця січня не підписали, тому Бівіс продовжив надавати послуги Ріккардо після зазначеної дати.

Остаточний контракт Ріккардо з Renault був підписаний 7 березня – за 10 днів до старту нового сезону Формули 1.

Бівіс наполягає, що продовжував надавати послуги Ріккардо, поки угода з ним не була остаточно розірвана 31 березня.

У позові зазначено, що контракт із Renault був угодою, яку підписав Бівіс, а згодом і Ріккардо, тому Бівіс і виставив рахунок на 20 % комісійних від зарплати Ріккардо.

Інші складові вартості контракту, у тому числі суперліцензійні бонуси, використання дорожніх машин Renault, витрати на фізіотерапевта та медичні послуги, бонуси за результатами сезону та за перемоги, а також два неоголошених пункти, тоді ще не було узгоджено.

У судових документах зазначено, що права на подальшу комісію за зазначеними «умовними пунктами» не відмінили, тому Бівіс висунув претензії Ріккардо по трьох інших угодах – за два рекламних контракти та появу у фільмі про Ф1, якщо вони враховані в остаточній угоді.

Разом із тим Бівіс розповів, що 4 квітня йому повідомили у R&H Trust Co (Jersey) Limited, що комісія від імені Whitedunes та Ріккардо не надійшла.

У листі від 30 травня від адвокатів Ріккардо нібито повторюється, що Бівіс «не має права на комісійні грошові винагороди чи будь-яку іншу форму комісійних, пов’язаних із контрактом із Renault», у тому числі і майбутні умовні суми чи інші угоди.

Тому Бівіс і вирішив подати позов на суму 10 мільйонів фунтів стерлінгів, яка враховує, але не обмежується виплатою боргів із несплаченої комісії та процентами за боргами і декларацією на майбутні платежі.

У суді інтереси Ріккардо представлятиме The Ebury Partnership LLP. Команда Renault відмовилась надати коментар на прохання Motorsport.com.


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 05 08 27
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги

Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії Британець отримав нетипові проблеми в Монці

Лоран Мекіс: Red Bull не розраховує на перемогу в 2026 році Керівник Red Bull розуміє, що найвища мета вимагає найбільших зусиль

Ліам Лоусон: Гаджар вже готовий до переходу в Red Bull Пілот Racing Bulls похвалив свого напарника Ісака Аджара

Олівер Берман: Впевнений, що Герта швидко освоїться у Європі Пілот Haas підтримав тест-пілота Cadillac Колтона Герту

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі