Кими Райкконен: «Думаю, меня ждет интересная гонка»
10.06.12 18:47
В этом году Кими Райкконену редко везло в квалификации: из семи Гран
В этом году Кими Райкконену редко везло в квалификации: из семи Гран При он лишь дважды опережал Романа Грожана на стартовой решетке, и в Канаде вновь будет стартовать позади напарника. Тем не менее, финн считает, что это не помешает ему побороться за место в пятерке или даже подняться на подиум…
Вопрос: Кими, вы не прошли в финал квалификации. Почему это произошло?
Кими Райкконен: У меня возникла небольшая проблема с гидравликой, и это дорого нам обошлось. Очень жаль.
Вопрос: В вашем голосе чувствуется небольшое раздражение…
Кими Райкконен: Всегда хочется занять более высокую позицию, но подобные вещи случаются…
Вопрос: Что отделяет вас от победы за рулем Lotus?
Кими Райкконен: Думаю, нам по-прежнему надо прибавить в квалификации, тогда появится больше шансов побороться за очки. Мой план на гонку – попробовать отыграться. Несомненно, цель всегда была одна – победить, но иногда лучше побороться за хорошие позиции и заработать много очков. Если получится победить, пусть так и будет! (смеется)
Вопрос: Недавно вы говорили, что ваше время скоро придет. Когда это произойдет? Что должно для этого случиться?
Кими Райкконен: Я говорил, надеюсь, моё время придет (смеётся). Нужно всё сделать правильно и избегать небольших ошибок, поскольку сейчас они дорого обходятся. Я должен продолжать работу и вместе с инженерами совершенствовать машину, тогда ничто не помешает мне одержать победу.
Вопрос: Говорят, что шины сделали гонки похожими на лотерею, что сейчас у пилотов нет возможности атаковать от старта до финиша...
Кими Райкконен: Вздор. С шинами все в порядке. Нужно уметь использовать их потенциал и постараться сохранить эффективность по ходу всей гонки (смеется). Иногда это сложно, но не требует особых умственных усилий.
Вопрос: От чего зависит возможность победить в гонках и в чемпионате?
Кими Райкконен: От того, хорошая ли у вас машина или нет. Согласен, это слишком просто: надо иметь конкурентоспособную технику, но если машина эффективна, то у вас больше шансов победить, поскольку вероятность того, что шины сыграют вам на руку гораздо выше. Утверждение, что всё всегда зависит от резины – сказки. Не бывает такого, что если на машинах Marussia заработает резина, то они начнут выигрывать гонки. Этого не произойдет, и неважно, как вы к этому относитесь.
Вопрос: На предсезонных тестах Ferrari вычеркнули из списка претендентов на титул, а теперь Фернандо Алонсо возглавляет личный зачет. Почему?
Кими Райкконен: Вероятно, они все сделали верно, а соперники допустили больше ошибок, чем обычно. Вот и результат. Даже если у Ferrari не самая быстрая машина, они смогли зарабатывать очки и продолжали работать над F2012 – это им помогло.
Вопрос: У Ferrari и Lotus по 86 очков. Кто окажется сильнее?
Кими Райкконен: Понятия не имею. Я не умею предсказывать будущее (смёется). Все, что я знаю – мы должны напряженно трудиться и зарабатывать много очков. Нужно не пытаться предсказать будущее, а напряженно работать.
Вопрос: В Монако вы выступали в шлеме, посвященном Джеймсу Ханту. Чем он вас привлекает? В чем вы видите свою связь с ним? Вы родственные души?
Кими Райкконен: Чтобы не вдаваться в подробности, скажу: мне нравятся времена, когда он выступал. Думаю, тогда гонки были более интересными, чем сегодня. Хотел бы я гоняться в те времена? Я не только не умею предсказывать будущее – я не способен вернуться в прошлое. Мне кажется, тогда удовольствия от гонок было больше – вот и всё.
Вопрос: Это как-то связано с тем, что руководитель Lotus Эрик Булье назвал вас «диким животным», которому «нужна свобода»? Вы свободолюбивый человек?
Кими Райкконен: Уверен, у него были свои причины, чтобы так обо мне говорить (смеётся). Мне нравится заниматься своим делом, и я никогда этого не скрывал.
Вопрос: Кажется, у вас сильный напарник. Он уже опередил вас в квалификации со счетом 5:2, но в гонках вы оказывались сильнее. Это возможно благодаря вашему опыту и спокойному отношению к неудачам в субботу?
Кими Райкконен: Я знал, что Роман будет быстр, при этом неважно, каким был его первый опыт в Формуле 1. Он отлично справляется, и это большой плюс для команды. Ни для кого не секрет, что очки разыгрываются лишь в воскресенье. Мне всегда нравилось концентрироваться на главном (смеётся).
Вопрос: Прошло много времени с тех пор, как вы гонялись в Монреале, и из восьми Гран При Канады вы выиграли лишь один. Кроме того, один раз вы заняли третье место и несколько раз финишировали четвертым и пятым. Что вы думаете о гонке после вчерашней квалификации?
Кими Райкконен: Трасса очень сложная, здесь трудно найти подходящие настройки. Команде приходится поломать голову, чтобы машина эффективно атаковала многочисленные поребрики и была настроена на низкий уровень прижимной силы. Хорошая трасса.
Вопрос: Несмотря на неудачу в квалификации, каков ваш прогноз на гонку?
Кими Райкконен: Поверите вы или нет, но у меня оптимистичный настрой. Возможно, я ошибаюсь, но это мое мнение. Думаю, меня ждет успешная гонка. Если у вас достаточно скорости, эта трасса дает вам много возможностей побороться за хороший результат. Кроме того, здесь высока вероятность выезда машины безопасности, так что должно быть весело.
Вопрос: Какой результат вас бы устроил?
Кими Райкконен: Финиш в пятерке. Нет, на самом деле подиум. Посмотрим, что удастся сделать.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





