Ждём Сильверстоуна
26.06.11 21:13
Себастьян Феттель записал на свой счёт очередную победу, уверенно выиграв Гран-при Европы
Себастьян Феттель записал на свой счёт очередную победу, уверенно выиграв Гран-при Европы Формулы-1. Россиянин Виталий Петров после неудачного старта финишировал 15-м.
- Источник:
- "Чемпионат.com"
- Автор:
После субботней квалификации ходило довольно много разговоров о том, что пилоты "Лотуса-Рено" и Адриан Сутиль имеют возможность поиграть с тактикой и отказаться от выбора мягкой резины. В итоге два немца предпочли консервативно выбрать "софт", в то время как Виталий Петров и его инженеры решили пойти собственным путём и выбрать "медиум" — тип более медленный, но и более долговечный.
Вероятно, идеальный вариант виделся команде следующим: Петров должен хорошо стартовать, помучиться на первом отрезке, но никого не пропустить, а потом гнать по полной на свежих мягких покрышках. Старт, однако, сложился далеко не идеально: Виталий медленно тронулся с места (возможно, как раз из-за шин) и откатился на 15-е место. А через пару кругов россиянина прошёл и Хайме Альгерсуари.
Впереди Феттель и Уэббер сохранили свои позиции, а Фелипе Масса к первому повороту блестяще выбрался на третье место, но слишком оптимистично попробовал атаковать Уэббера, вынужден был сбросить скорость и в итоге пропустил Алонсо обратно. Оба "Макларена" стартовали неважно — Хэмилтон стал четвёртым лишь благодаря неудаче Массы, а Баттон откатился на седьмую строчку позади Росберга. Правда, Дженсон уже на шестом круге сумел красиво опередить немца. Таким образом, с седьмой по десятую строчки у нас оказались сплошь представители Германии — Росберг, Шумахер, Сутиль и Хайдфельд.
Вопреки ряду оптимистичных прогнозов, мягкие "Пирелли" под жарким валенсийским солнцем держались недолго: волна пит-стопов началась уже на 11-м круге. При этом, как и можно было предположить, гонщики "Ред Булл" не могли сильно оторваться от преследователей: неподалёку от немецко-австралийской пары располагались Хэмилтон и обе "Феррари". Обслуживание в боксах не изменило расстановки сил.
Очень интересная борьба шла в середине пелотона, одним из участником которой являлся и Петров, которого догнали середняки, уже совершившие пит-стопы. В итоге Виталию не удалось избежать контакта с Шумахером, выезжавшим из боксов: во втором повороте никто не уступил, и Петров задним колесом задел переднее антикрыло "Мерседеса". Машина россиянина, к счастью, не пострадала, а вот немец вновь поехал к механикам.
Как бы то ни было, к 20-му кругу развитие событий для Петрова особого энтузиазма не вызывало — всё то же 16-е место, хотя в боксах были уже все, кроме Переса. Мексиканец, к слову, чуть не организовал аварию с Хайдфельдом, но в итоге дело ограничилось касанием машин, после которого немец уехал вперёд на девятое место.
Ну а впереди некоторые проблемы начались у пары "Ред Булл": на новом мягком комплекте Феттель не мог оторваться от Уэббера, а Марк подпустил к себе Алонсо, чтобы в конечном счёте пропустить его на 21-м круге. Рядом был и Хэмилтон, а вот Масса и Баттон взирали на происходящее поодаль, не позволяя считать себя явными претендентами на подиум.
Пропустив Алонсо, Уэббер вдруг обнаружил резервы скорости, не став отставать от Алонсо и оторвавшись от Хэмилтона на шесть секунд — Льюис был не так быстр, как можно было ожидать, и первым поехал на второй пит-стоп. Сумел прибавить и Феттель, поддерживавший отрыв от Алонсо в три секунды. Ну а Баттон не мог приблизиться к Массе.
Если Хэмилтон поехал в боксы примерно на 24-м круге, то остальные лидеры решили выждать ещё примерно пять кругов и тем самым пойти на немного другую тактику. Вторая волна остановок вернула Уэбберу второе же место: заехав на круг раньше Алонсо, пилот "Ред Булл" успел использовать преимущество свежих шин и опередить "Феррари".
После этого Уэббер держался в двух секундах от Феттеля, Алонсо был менее чем в двух секундах от самого австралийца — все, по-видимому, ждали исхода последних пит-стопов и отрезка на шинах "медиум". Хэмилтон, чьи шины перегревались, вынужден был здорово сбросить скорость и просто удерживать четвёртое место.
Белой вороной выглядел Хайме Альгерсуари: благодаря особой тактике с затянутым первым пит-стопом и, соответственно, экономии на визитах в боксы испанец выбрался с 18-го на седьмое место! Потом, правда, пропустил Росберга, но восьмую позицию уже удержал до конца. Честно говоря, при взгляде на такую позицию испанца к стратегам "Лотуса-Рено" невольно возникали вопросы…
В группе лидеров не сыграла ставка Уэббера на более ранний финальный переход на "медиум": Алонсо затянул остановку и вновь вышел на вторую позицию. В то же время Феттель обслужился без проблем и, более того, довёл отрыв от "Феррари" до восьми с лишних секунд. Хэмилтон, Масса и Баттон спокойно сохранили свои позиции. Собственно говоря, тут до финиша ничего уже не произошло. Алонсо выглядел претендентом на победу лишь на втором отрезке гонки, а всё остальное время превосходство Феттеля сомнений не вызывало. С чем Себа и поздравляем.
Но вернёмся к Петрову. Виталию не повезло: Буэми и ди Реста после своих заключительных пит-стопов вернулись на трассу прямо перед российским "Лотусом-Рено", и в итоге Петров остался 16-м и последним в тесной группе из четырёх машин. Виталий попробовал пройти Кобаяси и на одном из торможений даже вырвался вперёд, но перетормозил и пропустил "Заубер" обратно. Попытка через несколько кругов оказалась более удачной: Петров всё же финишировал 15-м. Второй "Заубер" — Переса — между тем попробовал прессинговать Хайдфельда в споре за последнее место в топ-10, но завершить гонку в очках всё же не сумел. И всё же отметим тактику мексиканца со всего одним пит-стопом.
Как бы то ни было, уик-энд для "Лотуса-Рено" вышел провальным: лишь одна машина в очках, да и та на 10-й строчке, плюс круговое отставание от лидеров. А вот в "Феррари" после сильной гонки Алонсо сейчас уже наверняка грезят Сильверстоуном и его изменениями в правилах…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
50 млн за звільнення. Горнер вимагає гігантську компенсацію від Ред Булл Колишній керівник команди претендує на весь гонорар за контрактом
Макс Ферстаппен: Не думаю, що Піастрі винен у моєму розвороті Пілот Red Bull не звинувачує Оскара Піастрі у своєму розвороті в Британії
Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило Пілот Ferrari розповів про проблеми на боліді Льюїса Гамілтона в Британії
Шарль Леклер: Я підходив до Сайнса, щоб попросити пробачення за наше зіткнення Пілот Ferrari взяв на себе провину за зіткнення з Карлосом Сайнсом у Британії
Шеф Cadillac: Боттас дійсно є у нашому списку Керівник формульної команди Cadillac не став це заперечувати
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі






